Шарнирные самосвалы

САМОСВАЛЫ ВЕЗДЕХОДЫ BELL КУПИТЬ, ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННЫЙ ЗЕМЛЕВОЗ ПРОДАЖА ЛИЗИНГ, ВВОЗ ТАМОЖНЯ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ БЕЛЛ КУЗОВ СКАЛЬНЫЙ, BELL 6x6 ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ В РОССИЮ НОВЫЙ ВНЕДОРОЖНЫЙ ГОРНЫЙ ЗЕМЛЕВОЗ РУДОВОЗ КАМНЕВОЗ 50 ТОНН, ДОСТАВКА МАЙНИНГ САМОСВАЛОВ ДЛЯ ВСКРЫШНЫХ РАБОТ ИЗ ЕВРОПЫ ГОЛЛАНДИИ ГЕРМАНИИ 60 ТОНН, САМОСВАЛ 40 ТОНН АРЕНДА.

 

BELL шарнирные самосвалы вездеходы в каменном карьере работают в условиях сильной запыленности, самосвалы ходят по абразивному и агрессивному каменистому грунту, перевозят каменный материал – от щебня до крупнокусковой массы и огромных каменных блоков. Совершенно другие условия эксплуатации самосвалов Bell на засыпке закрытых шахт: исключительно слабый грунт, на котором невозможно использовать обычные строительные самосвалы с жесткой рамой (они проваливались в грунт и для них потребовалось бы специально строить твердые дороги, погрузочные и разгрузочные площадки). Самосвалы с жесткой рамой оказались недостаточно маневренными, не могли преодолевать повороты малого радиуса, крутые песчаные подъемы и спуски, которые встречались в данной местности, не могли подъехать к краю отвала из-за опасности обрушения. Использовать бульдозер для перемещения грунта на 20...30 м к краю отвала было бы нерационально, а кроме того, бульдозер тоже создает вибрации и толчки, которые могли привести к обрушению грунта. У самосвалов с жесткой рамой хорошее сцепление с песчаным грунтом, когда они загружены, но недостаточное, когда автомобиль порожний, поэтому после разгрузки самосвал не мог выехать с площадки. И только самосвалы на шарнирно-сочлененной раме в этих условиях сохраняли отличную проходимость и с грузом, и без него и могли выполнять перевозки экономично и надежно.

Шарнирно-сочлененный самосвал из Южной Африки, но производитель в Германии на сборочном заводе Bell Equipment (Deutschland) в городе Айзенах. Конструкция и комплектующие из ЮАР это 30% комплектующих, остальные – европейского производства. Двигатели Mercedes оборудованы турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствуют действующим европейским нормам Stage III. Компоненты трансмиссии ZF или Allison (планетарная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением под нагрузкой). Коробка передач управляется с помощью клавиатуры и дисплея на панели приборов. Тормоза и гидравлическое оборудование – из Великобритании и Швеции. Гидравлические шланги защищены пластмассовой оболочкой. Гидросистема имеет функции регулирования производительности в зависимости от нагрузки и функции приоритета: для рулевого управления, тормозов и гидроцилиндра подъема кузова. Имеется аварийный гидронасос рулевого управления на случай выхода из строя основного агрегата. Шарнир сочлененной рамы на конических подшипниках большого диаметра производится в ЮАР. Это оригинальная разработка Bell и одно из основных преимуществ этих самосвалов. Мосты и другие массивные компоненты шасси также из ЮАР, поскольку там большой опыт и хорошее качество производства массивных металлических деталей. Рама состоит из массивных сварных балок коробчатого сечения. Кузовные детали и остальные комплектующие изготавливают в ФРГ в основном в ближайших к Айзенаху городах. Подвеска передних колес – газожидкостные амортизаторы. Тележка задних мостов имеет балансирную балку и стабилизатор поперечной устойчивости на резинометаллических втулках, что упрощает конструкцию, уменьшает объем технического обслуживания и повышает надежность машины. В стандартную комплектацию входят моторный компрессионный тормоз, горный тормоз-заслонка в системе выпуска и трансмиссионный тормоз-замедлитель (ретардер), несколько уровней мощности которого водитель может выбрать на дисплее управления. Для упрощения обслуживания 14 точек смазки собраны в три легкодоступные группы. Предусмотрена опция – централизованная система смазки, а кроме того, подогрев кузова, что очень важно именно для российских условий. Шарнирно-сочлененные самосвалы Bell – высококачественные и надежные машины. Конструкция их оригинальна и имеет ряд достоинств. Быстрый рост компании Bell и ее присутствие на втором-третьем месте на рынках во всех регионах мира при цене автомобилей, сравнимой с ценами других производителей, свидетельствует о высоком качестве ее продукции.

 

Организация сервиса, гарантийного и постгарантийного обслуживания шарнирных самосвалов BELL: для крупных заказчиков и владельцев карьерного оборудования и техники, компания готова оказать полный спектр услуг, включая создание комплекса по текущему ремонту, обслуживанию, создание склада запасных частей, подбор сотрудников, или оказание услуги по всему комплексу услуг по технике BELL. Мы можем создать полноценный сервисный центр, который производит гарантийное и послегарантийное обслуживание всего модельного ряда техники BELL – самосвалы, шасси на базе рамы, лесовозы шарнирные БЕЛЛ, трубовозы. Клиент может воспользоваться современными дополнительными сервисами, их аналогами, заказать разработку нового программного обеспечения для замены оригинального BELL. Установка OEM программы или аналога, для плановой диагностики масла и технических жидкостей позволяет предупреждать возможные поломки самосвалов вездеходов BELL. Замена сервиса по отслеживанию техники, которая обеспечивает беспроводной мониторинг оборудования с применением сотовой или спутниковой связи. Новое оригинальное мобильное приложение взамен Inspect предоставляет специалистам компании возможность удаленно наблюдать за состоянием техники, чтобы своевременно проводить необходимые технические мероприятия BELL. Услуги: капитальный ремонт дизелей, восстановительный ремонт карьерных самосвалов, диагностика и обслуживание карьерных шарнирных думперов землевозов, сборка и разборка тяжелых рудовозов BELL, перевозка техники, поставка на объект самосвалов.

↑Подняться вверх