Ваш заказ: 0 ед. техники »

WOFT нефтепромысловые машины нефтегазовое оборудование

Для быстрого поиска воспользуйтесь фильтром каталога

Winch Oil Field Truck или буквально автомобили для обслуживания газо- и нефтедобывающего сектора промышленности, это специализированный многоосный транспорт с полноприводной трансмиссией, используемый на грузоперевозках и транспортировках оборудования и деталей машин, как правило большой массы с использованием систем самопогрузки, и все в интересах добывающих компаний. Часто применяется термин «булитовоз» т.е. грузовой, чаще полноприводный автомобиль класса спецтехника, для газовиков и нефтяников, и всей добывающей промышленности, оснащённый загрузочной площадкой, мощной тяговой лебедкой и вспомогательным инструментом. Основное назначение «буллитовоза», это логистическое обслуживание газонефтяных скважин, буровых установкой, ниток и магистралей нефтегазопроводов, включающее в себя проведение работ,  связанных с самостоятельной без крановой само- погрузкой, и само- выгрузкой, а так же перевозкой и хранением пустых емкостей (так называемых буллитов, буллит это толстостенную емкость для подготовки и транспортировки нефти, и других агрессивных и опасных жидкостей) для специальных жидкостей, контейнеров с оборудованием, и крупно блочных частей бурового и добывающего оборудования, в том числе насосных установок, блоков манифольда, установки цементировочные, установки азотные, установки насосные, компрессорные станции, генераторные установки.

Использование машин Winch Oil Field Truck или автомобилей для месторождений с лебедками, обусловлено характером нефте- и газодобычи в России. Как правило месторождения находиться на отдалённых от цивилизации территориях, вдали от дорог с твёрдым покрытием. Из-за невозможности прокладки асфальтных или бетонных дорог, компании вынуждены использовать специальный транспорт. Для примера можно привести одну только потребность в таких специализированных машинах для нефтедобывающего комплекса как автомобили трубовозы или трубоплетевозные автопоезда. С гигантскими расстояниями прокладки труб, которые используются при транспортировке газа и нефти (а это в настоящий момент единственный по-настоящему массовый способ транспортировки) на каждый 100 км магистрального трубопровода, требуется укладка до 90000,00 тонн труб! Этот гигантский объем только на сто километров еще нужно перевезти, и как правило на бездорожье в сложных климатических условиях. А магистрали таких труб достигают 5000 км! Помимо этого, необходимо проложить вдоль трасы технологические дороги, завести строительную технику, использовать крановые и грузоподъёмные устройства, обеспечить жильём работников. В результате только на 1 км пути нитки нефтепровода необходимо подвезти более 100 тонн оборудования и припасов! Это без учета на разведку, бурение и постройку скважины, и последующее ее обслуживание.
Все эти колоссальные массы грузов нужно перевести, внимание - на пересечённой местности, при полном отсутствии подготовленных дорог, часто только в зимних условиях. В таких условиях, возможно применение только специальных многоосных вездеходных транспортных систем высокой и экстремально высокой проходимости, как с использованием пневмоколесных транспортных средств, так и специализированных гусеничных машин с высокими скоростными характеристиками.

 

Производство автомобильных шасси для цементировочных агрегатов с полным приводом всех колес с использованием давальческих рамных базовых шасси Ивеко и Мерседес. Продажа рамных шасси грузовых вездеходов для монтажа оборудования и надстроек нефтегазового оборудования – производство и монтаж на спецшасси техники для обслуживания буровых станков и скважин, мы производим цементировочные агрегаты на всех возможных видах шасси из Европы – MAN SX 8x8, на вездеходы Scania с удлинённой рамой, спецшасси Volvo FMX с подкатными приводными тележками и осями, в том числе многоосные шасси КамАЗ, Урал, Маз, КРАЗ, прицепы, и полуприцепу, монтаж цементировочных агрегатов на сани и гусеничные шасси. ЕвроНато производим спецтехнику для нефтедобычи, наши машины успешно работают на большинстве месторождений, производство и продажа грузовых и автомобильных шасси для цементировочных агрегатов и других промысловых платформ и установок. В наличии и под заказ специальные шасси с колесной формулой 6х6 и 8х8, включая особо длинные модели внедорожных шасси 10х10 и 12х12. Основные поставщики автошасси это компании MAN, Mercedes, DAF, FODEN, Oshkosh – установка буровых станков и бурильных машин для разведки нефти и газа. Продажа базовых колёсных спецшасси MAN 10x8, Mercedes-Benz Titan 8x8, Volvo FMX, Scania 8x8 с пятью осями и полным приводом колёс и монтаж на шасси мобильного нефтегазового оборудования на колесном шасси является длительное выполнение рабочих операций, например, ремонта скважин, бурения, закачки жидкостей. Мы производим по собственным чертежам и в наших цехах многоосные шасси МАН 8х8, Вольво 10х6, Скания 10х8 и постройка уникальных спецшасси Идель-80 на шасси МЗКТ-652716, Идель-125 на шасси МЗКТ-7003, МБК-140 на шасси МЗКТ-7003, АРБ-100 на шасси БАЗ-69096 для установки спецоборудования типа мобильный буровой комплекс Atlas Copco, и для строительства эксплуатационных и разведочных скважин, капитального ремонта скважин, бурения боковых стволов. Гусеничное давальческое шасси для нефти и газа широко используется в установках колонкового бурения, подземных буровых установках, анкерных буровых установках, установках для бестраншейного бурения, роторных буровых установках, установках разведочного бурения, асфальтобетоноукладочном оборудовании и муниципальном оборудовании и производства гусеничных автокранов вездеходов. Гусеничное спецшасси давальческое широко используется в установках колонкового бурения, подземных буровых установках, анкерных буровых установках, установках для бестраншейного бурения, роторных буровых установках, установках разведочного бурения.

 

Производство самоходных платформ РКР с использованием агрегатов КрАЗ и постройка спецшасси для установки нефтепромыслового оборудования предназначенных для транспортировки буровых модулей, агрегатов для капитального ремонта скважин и колтюбинга, оборудования для геологоразведки и ГРП, тяжелых компрессорных станций и т.п. Наша организация специализируется на производстве "самоходных шасси", специально предназначенных под установку различного навесного оборудования для работы в нефтегазовой отрасли. При проектировании машины, для обеспечения надежной работы техники в тяжелых климатических и дорожных условиях, за основу была взята проверенная временем и дорогами конструкция автомобиля армейского назначения из Германии MAN серии KAT-SX с различными вариантами колёсных баз и осевыми агрегатами. Для кузовных компаний мы поставляем готовые тяжелые внедорожные самоходные шасси Titan 8x8 под монтаж оборудования и полезного груза для добычи нефти и газа. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на лучшие тяжелые тягачи и шасси, включая мощные и грузоподъемные магистральные спецшасси с гидравлической подвеской грузоподьемностью 50 и 60 тонн. В наличии и под заказ новые спецшасси на специальных шасси высокой проходимости производства Terberg, Ginaf, MACK, Oshkosh, Mercedes Titan с осями на 3, 4, 5 и 6 осей, для использования их в качестве ходовых баз для производства на их платформе готовых тяжелых шасси для установки разведывательных буровых станков.


Подняться вверх