Спецавтотехника

Категория меню «спецавтотехника» содержит транспортные и моторизированные самоходные средства, как на гусеничном шасси, так и на колёсных самоходных платформах, с некой полезной надстройкой, от названия которой, или описания ее действия, идет название типа техники, которое отражается в спецификации и паспорте самоходной машины. Поэтому в этой категории собраны рабочие механизмы, разделённые по типу и направлению выполняемых работ. Список доступных к реализации машин огромный, компания старается предложить потребителю в первую очередь внедорожные транспортные системы, тяжелого типа, для эксплуатации в условиях требовательных к качеству, высокой надёжности и прочности транспортных механизмов. В первую очередь техника на сайте компании представлена марками таких известных фирм как:

MAN с серией армейских спецшасси KAT, SX, HX и FX, с формулами привода осей 4х4, 6х6, 8х8 рассчитанных на перевозку груза от 10 до 50 тонн;
Oshkosh с мощными транспортерами вездеходами с приводом 10х10 включая серию Dragon использующею комбинированную систему правления шасси с поворотными колёсами и узлом сочленения в виде вертикального рулевого шарнира;
SISU как производитель мощных и надежных грузовых автомобилей для суровых зимних условий в том числе с использованием полного привода прицепного устройства (полуприцепа) с активным приводом колёс и итоговой формулой шасси 12х12;
FAUN уникальные супертяжелые и супермощные транспортные машины используемые для перевозки грузов с большой массой - до 250 тонн. Это мощное спецшасси, идеальное для установки специальных надстроек с большой массой, с последующей эксплуатацией в интересах газовой и нефтяной промышленности;
Kassbohrer специальные транспортные грузовые системы различного назначения с общей важной характеристикой - высокие внедорожные возможности и специальная крепкая ходовая часть для использования в составе тяжелых грузовых автопоездов;
DAF со специальной серией особо прочных транспортёров носителей надстроек TREKKER с осями 6х6, 8х6 и 8х8, имеющие тракторные привода производства Perkins, MTU и особо производительную гидравлическую систему;
Mercedes-Benz в модификациях типа «тяжеловоз» это полноприводные самоходные платформы с гидромеханическими трансмиссиями и приводами 6x6 и 8x8, в том числе моторизированные энергетические тракторы носители оборудования Unimog;
Kenworth с мощными тяжелыми капотными машинами с гигантской разрешённой нагрузкой на ось, для платформ класса 6х6 и 8х8, с достигающей нагрузкой в 40 тонн на одну ось, с двигателями имеющие мощность вплоть до 850 сил;
VOLVO шведские вездеходы полноприводного типа, в том числе капотные машины с использованием независимой подвески колес Timoney Technology. Это надежные и высокопроизводительные рабочие машины различного назначения.

Как правило, спец автотехника, в конечном виде, производиться не заводами изготовителями шасси, а сторонними изготовителями навесных настроек, так называемыми ателье. Производители надстроек получают по заранее согласованной спецификации с завода давальческое шасси, на которое устанавливают заказанный конечным потребителем тип машины. Количество производителей надстроек превосходит по количеству марок автопроизводителей. Покупателю в этом рынке не просто сориентироваться, поэтому компания ЕвроНато предлагает не только самые лучшие шасси носители, но и лучшие надстройки, от производителей чье имя стало нарицательным.