Купить судовой дизель Scania Di16-750

ПОСТАВКА ИЗ ЕВРОПЫ НОВЫХ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ SCANIA БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ, ЛОГИСТИКА ДОСТАВКА И ВВОЗ ДИЗЕЛЬ-РЕДУКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ SCANIA, ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ПРОПУЛЬСИВНЫХ КОМПЛЕКСОВ, ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД МОРСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ SCANIA ДЛЯ РОССИИ, ПОСТАВКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, РЕМОНТ, СЕРВИС.

Лодочный дизельный мотор Scania Di16, с рабочим объемом цилиндров 16.4 литра, является типичным представителем промышленных высоконагруженных двигателей внутреннего сгорания, используемых на тяжелых транспортных средствах, в том числе на судах, катерах и специализированных плавучих снарядах. Двигатель построен с использованием проверенных временем решений, которые дают 100% гарантию надежности двигателя, простоту обслуживания и неприхотливость в эксплуатации. Это использование чугунного шестицилиндрового V-образного блока цилиндров, четырёх клапанной головке, современней системой впрыска Scania с насос-форсунками. Судовой дизельный мотор Scania морской серии Marine с V-образной 8 цилиндровой компоновкой производства компании из Швеции, относится к судовым промышленным дизелям, назначение которых это тяжелые промышленные работы в интересах главных судовых приводных валов в составе пропульсивных систем.

Пропульсивная система Scania Marine (от англ. propulsion - движение), это система передачи мощности от двигателя на приводное устройство, где механическая, гидромеханическая система, гидрообъемная передача или комбинированная (гибридная) включающая корпус судна и пропульсивную установку, в которой энергия рабочего тела преобразуется в упор, сообщающий движение корпусу судна в воде. Пропульсивная установка в составе мощного дизеля Scania Marine является исполнительной частью главной энергетической установки речного, морского средства, от катера до танкера. В общем случае пропульсивная система из судового дизеля Scania Marine, состоит из движителя, валопровода, главных судовых передач. При наличии главных дизелей, в которых энергия топлива непосредственно преобразуется в механическую энергию, пропульсивная установка является главной электрической установкой. Преимущества судового дизеля Скания Марине - двигатель имеет спецификацию для эксплуатации в составе судовых энергетических установках, и поэтому имеет оригинальный технический дизайн. Двигатель лишен вентилятора, и имеет шкивы ремённого привода жидкостного насоса первого контура и привод на генератор. Для охлаждения жидкости в контуре и охлаждения масла, в комплектацию двигателя входит теплообменник с подачей внешней воды. Выпускные коллекторы имеют рубашку водяного охлаждения и впрыск воды в тракт. Возможна поставка судового дизеля Marine с собственной системой охлаждения для привода электрического генератора в составе судовой энергетической системы.

Купить