Продажа маневровый тягач Unimog Road-Rail

ЦЕНА ЛОКОМОБИЛЬ UNIMOG ЛОГИСТИКА ТАМОЖНЯ ВВОЗ В РОССИЮ ПРОДАЖА ЛОКОТРАКТОРОВ УНИМОГ В ЛИЗИНГ, В НАЛИЧИИ ТЯГОВЫЕ МОДУЛИ ВАГОНОВ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ ЛИЗИНГ КРЕДИТ, ПРОИЗВОДСТВО СБОРКА ПОСТАВКА В КРЕДИТ ИЗ ЕВРОПЫ ОБХОД САНКЦИЙ И ЗАПРЕТОВ, ЛОГИСТИКА ИМПОРТА ОРГАНИЗАЦИЯ ВВОЗА В РОССИЮ ПО ТЕХНОЛОГИИ РЕЭКСПОРТ И ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ, ПЕРЕВОД ДЕНЕГ ИЗ РОССИИ ЧЕРЕЗ БАНКИ РЕЗИДЕНТЫ ТУРЦИИ И КАЗАХСТАНА, ДОСТАВКА ПО РОССИИ И ТАМОЖНЯ МАНЕВРОВЫХ ДВУХПУТЕВЫХ ЛОКОМОТИВОВ АРЕНДА.

Маневровый вагонный тягач-толкач для сортировочных железнодорожных работ производства Zagro - Mercedes-Benz, с использованием ходовой моторизированной пневмоколесной платформы Unimog U423 Road-Rail, это специализированный транспорт двойного назначения - он может перемещаться не только по дорогам общего пользования, и бездорожья, но и по железнодорожным рельсам. Маневровый тягач Mercedes-Benz Unimog U423 Road-Rail относится к комбинированным типам тягачей, предназначенных для выполнения маневровых и поездных работ по железнодорожному пути колеи 1520 мм, с возможностью использования колесного хода при движении по дорогам общего пользования. Движение маневрового трактора-тягача осуществляться за счет колесного движителя по рельсам (2 ведущих колеса переднего моста и 2 ведущих колеса заднего моста), при стабилизации движения с помощью направляющих бегунков-роликов, с ребордами в виде гребня, или выступающей части обода, служащая направляющей при движении колеса по рельсам. Для передвижения по рельсам машина оснащена двумя колесными парами спереди и сзади, установленные на специальных подрамниках, закреплённых с одной стороны шарниром на раме, а другой опираются на ролики. В автомобильном положении система железнодорожного хода принимает верхнее транспортное положение гидравликой, в ж/д положении - опускаются на рельсы с жесткой фиксацией. Железнодорожные колеса, однако, являются ведомыми - к ним не подведено никакое управление и вся их задача лишь безопасно фиксировать автомобиль на рельсах. Тягу маневрового трактора обеспечивает стандартные пневматические колеса Унимога. Трение резины о рельсы выше в 4 раза чем сталь об сталь, что при равной снаряжённой массе с локомотивами, пневмоколесный тягач на комбинированном ходу развивает тягу в 4 раза больше.

Тормозная система тягача в составе полной массы в 1000 тонн с помощью главного тормозного крана, и встроенной высокопроизводительной пневматической системы с производительностью 1750 л/мин, с ресиверами суммарным объемом 425 литров. Привод компрессора гидростатический, приводимый от штатного вала отбора мощности с гидравлической передачей по схеме насос-мотор.

Благодаря тому, что Unimog Road-Rail может очень быстро сойти с рельс в любом месте, и встать на другие направления, с возможностью передвижения по дорогам общего пользования, он не требует переводов стрелок и соответствующей работы диспетчера. Локотрактор способен сдернуть более 20 вагонов, транспортировать 10 вагонов, очистить путь от снега, отмыть стенки туннеля от копоти, увезти бригаду ремонтников - настоящий универсал. При этом машина сохраняет все свои возможности универсала на твердом покрытии.

Купить