Ваш заказ: 0 ед. техники »
Техника
40 тн
380 л.с.
4x4
10 тн
ТЯГАЧИ МЕРСЕДЕС ЭКСПОРТ ИМПОРТ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ США И ЕВРОПЫ КОМПАНИЯ ДИЛЕР MERCEDES ПРОДАЕТ НОВЫЕ И С ХРАНЕНИЯ И СО СКЛАДА ТЯГАЧИ ВЕЗДЕХОДЫ 4Х4 С ГАРАНТИЕЙ В РОССИИ, ПОСТАВКА ТАМОЖНЯ ВВОЗ ИЗ ЕВРОПЫ СЕДЕЛЬНЫХ ПОЛНОПРИВОДНЫХ ВЕЗДЕХОДОВ С ОДНОСКАТНОЙ ОШИНОВКОЙ ОТ БРОКЕРА, КАЛЬКУЛЯТОР ДОСТАВКИ И РАСЧЕТ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ В КАЗАХСТАНЕ КОРОТКОБАЗНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ MERCEDES 4X4, ПОМОЩЬ ДОСТАВКЕ ЛИЗИНГ КРЕДИТ НА ТЕХНИКУ ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОЛУПРИЦЕПОВ ШТОРНЫХ ФУР ТРАЛОВ САМОСВАЛОВ БЕНЗОВОЗОВ ЭВАКУАТОРОВ, ОПЛАТА НА НАЛИЧНЫЙ И БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ, ОФОРМЛЕНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ И ЛИЦЕНЗИЙ НА МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТЯГАЧ 4Х4, УПЛАТА НАЛОГОВ НДС И УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР КОММУНАЛЬНЫЙ ТЯГАЧ 4Х4.
Короткобазный внедорожный полноприводный седельный тягач Мерседес-Бенц с формулой колес 4х4, используется как маневровый тяжелый трактор, преимущественно в условиях сильнопересечённой местности и бездорожье, с работой на коротком плече при тралении прицепных транспортных средств со сцепным пальцем в виде полуприцепа. Малые размеры, и мощная силовая конструкция тяговой машины, допускает выполнение работ в качестве терминального тягача, внедорожного тягача для местности с высокими требованиями проходимости и манёвренности, и как тягач для замкнутых объемов (цех, туннель, рудник или шахта). Тягач Mercedes-Benz предназначен для работы на пересеченной местности I-V категории в составе автопоездов полной массой до 60 тонн при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Помимо основных тяговых работ, данный автомобиль-тягач может быть использован в целях построения на его базе специальных транспортных средств, которым необходимо иметь компактный размер шасси, полный привод и мощный двигатель. В качестве базы тягач MB 1638 может быть использован для постройки коммунальной и уборочной техники, мусоровозной техники, как тягач для привода аэродромных уборочных прицепных устройств, тягач- на комбинированной колесно-рельсовом ходу, балластный трактор. Так же тяжелый двух осный тягач применяется в качестве буксировщика тралов тяжеловозов, полуприцепов-цистерн, сортиментовозных площадок, трубовозных роспусков.
Тягач седельный Mercedes-Benz 1638A 4х4 оснащен мощным 15 литровым дизельным двигателем, 2-х скатной или односкатной ошиновкой и блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. Конструкция седельного тягача, оптимизированная для эксплуатации в самых тяжелых дорожных условиях, в конструкцию машины входит использование мощной лонжеронной рамы, мостовых балок с планетарными редукторами, наличие системы ходоуменьшения и возможности установки на тягач высокопроизводительных систем отбора мощности для привода вспомогательных агрегатов.
Mercedes-Benz 1632 4x4 tractor unit |
|
---|---|
Тип: внедорожный седельный тягач вездеходного типа с усиленной конструкцией и колесной формулой 4х4, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов. |
|
Габаритные размеры ДхШхВ, мм |
6095х2500х3020 |
Колесная база, мм |
3600 |
Колея, спереди/сзади, мм | 1980/1820 |
Дорожный просвет под передним мостом/задним, мм |
320 |
Снаряженная масса, кг | 6000 |
Нагрузка на ССУ, кг | 10000 |
Полная масса, кг | 16000 |
Полная масса в составе автопоезда, кг | 40000 |
Передний мост, марка/нагрузка, кг |
Mercedes-Benz AL / 7000 |
Задний мост, марка/нагрузка, кг |
Mercedes-Benz HL / 13000 |
Передаточное число главной передачи | 5,48:1 |
Колеса |
Michelin 12,00 R22,5 |
Диски |
10.00х22,5 |
Подвеска мостов на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. |
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА |
|
Тип: 4-х тактный, V-образный 8 цилиндровый, водяного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Установлен моторный тормоз. |
|
Марка, модель |
Mercedes-Benz OM422A |
Объем цилиндров, л |
14,618 |
Мощность, л.с./об.мин |
330/2100 |
Крутящий момент, Nm/об.мин |
1600/1100-1900 |
Объем масла двигателя, л | 32 |
Объем охлаждающей жидкости двигателя, л | 54 |
ТРАНСМИССИЯ |
|
Привод постоянный полный 4х4 с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов. |
|
Коробка передач, марка-модель |
Mercedes-Benz G 4/95-6/9 |
Тип |
механическая синхронизированная |
Количество передач вперед/назад |
6/1 |
1 скорость 2 скорость 3 скорость 4 скорость 5 скорость 6 скорость Задний ход |
8,64:1 6,16:1 4,47:1 3,50:1 2,52:1 1,80:1 12,00:1 |
Сцепление, марка модель | LuK |
Тип | фрикционное, сухое однодисковое |
Диаметр диска, мм | 420 |
Раздаточная коробка, марка-модель |
Mercedes-Benz VG 900-3W/1,6 |
Количество передач |
2 |
Передаточные числа 1 и 2 передачи РК | 1,00:1 - 1,99:1. |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
Марка-модель |
ZF 8046 |
Тип - рулевой привод с гидравлическим усилителем, рабочий механизм - "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор" |
|
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
Тип привода |
Пневматический |
Тип тормозного механизма |
Барабанный |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
Напряжение, В |
24 |
Генератор, В/А |
28/100 |
Аккумуляторная батарея, количество/емкость А/ч |
2/225 |
Объем топливного бака, л |
300 |
Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Средний расход топлива при полной загрузке, л/100 км | 29 |
Максимальный преодолеваемый уклон, % | 50 |
Угол въезда/съезда, ° | 30/30 |
Угол бокового опрокидывания, ° | 30 |
В основе шасси высокорасположенная С-образная рама, лестничного типа, изготовленная из высокопрочного и эластичного сплава. Рама состоит из лонжеронов, поперечин и вложенных усилителей. Толщина стенки лонжерона 7 мм. Ширина полки лонжерона 89 мм, высота лонжерона 200 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 890 мм. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами и коммутационным оборудованием для подключения прицепа а так же буксирные и эвакуационные петли спереди 2х30 + 2х15 тонн и 2х30 тонн задние. Установлена защита картера двигателя. Светотехническое оборудование автомобиля спереди, сзади и крыши кабины оснащено защитными решетками.
Двигатель Mercedes-Benz OM422A дизельный, 4-х тактный, V-образный 8 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 14,6 литра, мощность 330 л.с. Максимальный крутящий момент 1600 Нм. Установлен моторный тормоз. Система питания двигателя оснащена подогревом и топливным фильтром с водяным сепаратором. Объем охлаждающей жидкости 54 литра. Объем масла двигателя 32 литра. Объем топлива от 300 до 900 литров.
Привод постоянный, полный 4х4, с блокировками межколесных и межосевых дифференциалов. Коробка передач механическая синхронизированная Mercedes-Benz G 4/95-6/9, с делителем, количество передач вперед/назад: 6/1. Диапазон передаточных чисел от 1.80 до 8.64. Сцепление фрикционное, сухое однодисковое усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр диска 420 мм. Раздаточная коробка Mercedes-Benz VG 900-3W/1,6 2-х ступенчатая. 1,00:1 - 1,99:1. Установлена коробка отбора мощности.
Передний мост ведущий и управляемый, неразрезной, зависимого типа, с бортовыми планетарными колесными редукторами и межколесной блокировкой марки Mercedes-Benz AL. Привод колес: двойной карданный шарнир. Подвеска моста на продольных полуэллиптических листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Подвеска мостов Mercedes-Benz, количество и размеры рессор: листы штук - 10, ТхШхД, в мм - 18х75х1900. Сапун выведен выше уровня рамы. Несущая способность моста 7000 кг.Задний мост мост ведущий, неразрезной, зависимого типа, с бортовыми планетарными колесными редукторами и межколесной блокировкой марки Mercedes-Benz HL. Подвеска моста на продольных полуэллиптических листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Подвеска мостов Mercedes-Benz, количество и размеры рессор: листы штук - 14, ТхШхД, в мм - 18х75х1900. Сапун выведен выше уровня рамы. Несущая способность моста 13000 кг. Передаточное число главной передачи 5,48:1.
Тормоза барабанного типа. Привод двух контурный, пневматический с антиблокировочной системой ABS. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 2 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа. Воздушный компрессор 2-х цилиндровый объемом 600 см.куб. Объем ресиверов: 3х30 литров.
Ошиновка 2-х скатная. Колеса дисковые 10.00х22,5. Шины камерные с регулируемым давлением Michelin 12,00 R22,5. Количество колес 6+1. Допускается установка колес двухскатных и односкатных размерностью: 12,00 R22,5., 12,00 R24., 16,00 R20., 24 R21., 395/85 R20, 15,50 R20.. Установлена система центральной подкачки колес.
Цельнометаллическая, бескапотного типа, над двигателем, откидывающееся вперед, 3-х местная, комфортабельная с системой кондиционирования и автономного отопления. Подвеска кабины 4-х точечная, с системой подрессоривания типа амортизатор в пружине и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье.
Установлена розетка для зарядки батарей извне или старта двигателя. Напряжение в сети 24 В. Аккумуляторные батареи 2х225 Ач.Генератор мощностью 28В/100А.