Купить новый тягач тяжеловоз MAN 41.500 6x4

НОВЫЕ ТЯЖЕЛОВОЗЫ ТЯГАЧИ МАН 6Х4 ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ ПРОДАЖА В МОСКВЕ, ИМПОРТ ИЗ ЕВРОПЫ ВВОЗ В МОСКВУ ТАМОЖНЯ УПЛАТА НАЛОГОВ УТИЛЬСБОР ЗА ТЯЖЕЛЫЙ ТЯГАЧ ТЯГОЙ 300 ТОНН, КУПИТЬ ТЯГАЧ MAN ДЛЯ ТРАЛА ТЯЖЕЛОВОЗА И САМОСВАЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА, ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГАЧЕЙ ТЯЖЕЛОГО ТИПА МАН, УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ ДОГОВОР КРЕДИТ АРЕНДА.

Тяжелый 300 тонный, высокомощный 500 сильный вседорожный седельный тягач MAN SCHWERLASTTRANSPORTER (МАН, Германия), применяется в качестве тягача для транспортировки специальных и сверхтяжелых крупногабаритных грузов в составе автопоездов из тралов и прицепных составов для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов (КТГ) полной массой свыше 300 тонн, в том числе на пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Седельный большегрузный буксировщик МАН 6х4 оптимизирован для эксплуатации в самых тяжелых дорожных условиях: рама сверхвысокопрочная с толщиной профиля 16 мм и высотой лонжерона 360 мм. Тягач оснащен 2-х скатной ошиновкой на колесах 12,00 R24., многолитровым мощным дизельным двигателем водяного охлаждения МАН V10 мощностью 500 л.с., гидромеханической полуавтоматической КПП с встроенным гидродинамическим замедлителем высокой эффективности. Колесные мосты тягача тяжеловоза марки MAN, оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. В комплектацию тягача входят гидравлические тяговые и эвакуационные лебедки.

Тяжеловозные седельные тягачи MAN 41.500 6x4 DFAS - это грузовое внедорожные транспортные средства, предназначенные для буксировки полуприцепов тяжеловозов, присоединяемых к седельному тягачу с помощью специального сцепного устройства - седла ССУ тягача. Существуют разные модификации и типы седельных тягачей MAN, зависящие от веса и типа буксируемого полуприцепа. В английском языке для обозначения седельно-сцепного устройства используют выражение «пятое колесо» («fifth wheel»), что подчеркивает особую важность данного узла для грузового автомобиля. Седельно-сцепное устройство является единственной механической связью между прицепом и тягачом и должно выдерживать все действующие на него разносторонне направленные силы.

Купить