Корабельный двигатель MAN DM833-650

Судовой высокооборотный дизельный двигатель производства MAN предназначен для привода пропульсивных энергетических систем гребных валов, в качестве основного силового агрегата для морских и речных судов, и прочих транспортных средств, используемых на воде. Судовой дизель МАН применяется и в качестве вспомогательной приводной энергетической машины, для оборудования яхт, речных судов, барж и буксиров. Дизельный двигатель MAN специальной морской серии DM833-650, может применяться в качестве всережимного привода, в том числе экономического и маршевого хода, с непосредственной передачей крутящего монета на гребной вал, так и в составе комбинированной установки ДРА дизель-редукторного агрегата, и привода электрических машин привода винтов.

Судовой двигатель MAN DM833 мощностью 650 л.с. на валу, специально разработан используется для сложных режимов эксплуатации, с приводом тяжелых винтов. Главное требование судовых дизелей, это возможность долговременной работы в режиме номинальной мощности, поэтому судовой дизель МАН имеет оригинальную конструкцию, изначально разработанную для использования в составе дизель-редукторных пропульсивных установок. Поэтому дизель выполнен по V-образной схеме, которая позволила скомпоновать оборудование под развал цилиндров, с использованием выносного масляного картера и получение в итоге не только мощного, но и компактного судового дизеля. Дизельный двигатель MAN использует простую и надежную для двигателя внутреннего сгорания систему впрыска и управления двигателем - это форкамерный впрыск топлива с использованием многоплунжерного насоса высокого давления ТНВД. Впуск воздуха с использованием двух турбокомпрессоров ТКР позволил получить высокую габаритную мощность дизеля в 390 л.с. с 1 м.куб. Это позволило использовать дизель в судах, с высокими требованиями по массе и габаритов силовой энергической установки. Так же дизель может иметь расширенную спецификацию, с включением вспомогательных механизмов - это мощный 12 кВт генератор, конвертор напряжения 220/24/12 В, система подогрева масла, гидронасос привода вспомогательных агрегатов, сухой выносной масляный картер увеличенного объема. Так же судовой дизель может быть приводом генератора, а также предназначен для использования в качестве вспомогательных или аварийных источников электроэнергии и привода насосов, помп и другого корабельного оборудования.

Судовые дизеля MAN поставляются как в варианте силового агрегата, так и в комплектациях по требованию заказчика, на подмоторной раме непосредственно для установки на судно. Возможны поставки комплектных пропульсивных установок, двигателей с реверс-редуктором, дизель-генераторов и вспомогательных силовых установок для высокопроизводительных водяных насосов и осушения и перекачки воды на суднах, под пожарные насосы для подачи воды под давлением в системе пожаротушения кораблей, ледоколов и круизных лайнеров. Возможна комплектация двигателей MAN, спаренных между собой посредством суммирующего редуктора, а также удвоения мощности каждого мотора за счет последовательной установки двигателей.

Купить