Импорт яхтенный дизель MAN DM833-900

СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЯ MAN ИЗ ГЕРМАНИИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ ПРОДАЖА ЛИЗИНГ ФИНАНСОВАЯ АРЕНДА НОВЫХ ЯХТЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РЕЭКСПОРТ ПАЛУБНЫХ МОТОРОВ ТАМОЖНЯ ВЫДАЧА ДОКУМЕНТОВ РРР РМРС КАНАЛ ПОСТАВКИ В ОБХОД ОГРАНИЧЕНИЙ САНКЦИЙ ДИЗЕЛЕЙ ПРОПУЛЬСИВНЫХ СИСТЕМ MAN УСЛУГИ ЛОГИСТИКИ, ДОСТАВКА ПО РОССИИ, УСЛУГИ ЛОГИСТИКИ ВВОЗА ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ, ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ.

Судовая энергетика требует использования двигателей внутреннего сгорания для привода винтов или водометов главного вала, а также дизель-редукторные агрегаты, в составе которых главный элемент - это двигатель внутреннего сгорания, работающий на углеводородном топливе. Палубный двигатель в судовой энергетике - это главный объект пристального внимания разработчиков судов, от яхт до тяжелых сухогрузов. Привод используется для питания электрическом корабля, обеспечивает выкачку воды из трюма, обеспечивает систему пожранной защиты, и главное дает ход судну за счет привода главного вала. Дизельный двигатель для судовой энергетики производства компании MAN серии DM833-900 с развиваемой мощностью на валу 900 л.с. или 661 кВт (по стандарту DIN 70020), представляет собой нереверсивный высокооборотный судовой дизель, используемый в любых энергетических судовых системах, от пропульсивных до генерации электроэнергии. Дизель - это поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха. По конструкции это V-образный шестицилиндровый дизель с алюминиевым моноблоком, и с рабочим объемом цилиндров 22.45 литра (объем каждого цилиндра 3,74 литра), с использованием суперкомпактной компоновки с общим занимаемым объемом 1.3 кубических метра. Что при развиваемой дизелем мощности 900 сил это дает чрезвычайно высокую габаритную отдачу в 700 сил с 1 занимаемого кубометра.

Высокая габаритная мощность позволяет использовать дизель для привода скоростных и легких яхт и катеров, или использовать для замены судовых моторов при модернизации и ремонте судна, что позволит снизить массу, занимаемый объем ДРА, или поднять мощность за счет установки нескольких дизелей MAN DM833-900. Возможна спарка тандемного типа двух дизелей в единый силовой агрегат с удвоением мощности на валу. Помимо скоростных судов, дизель MAN DM833 может работать в исключительно тяжелых режимах, в ДРА таких пропульсивных установках как сухогруз, балкер, навалочник, контейнеровоз, танкер рефрижератор.  

Купить