Производство грузовых эвакуаторов

Эвакуатор спецтехники проектирование и производство, сборка грузовых эвакуатор на колёсной и гусеничной ходовой платформе, производство под заказ полноприводных внедорожных колесно-гусеничных автоэвакуаторов для эвакуации и спасения транспортных средств, эвакуатор позволяет проводить спасательно-эвакуационные работы в условиях бездорожья, болотах, песках, на глубоком снегу. Продажа эвакуационное оборудования специального типа позволяет вытаскивать застрявшие и погрузившиеся в болото, снег, песок различные виды техники, эвакуатор способен вытащить экскаватор, бульдозер, самосвал, трактор, автокран. Колесный и гусеничный эвакуатор может быть использован для ликвидации последствий сходов подвижного состава с рельсов и проведения аварийно-спасательных работ после катастроф природного и техногенного характера, для вытаскивания летательных аппаратов в аэропортах (аэродромный авиационный эвакуатор самолетов и вертолётов). С помощью встроенных тросовых тяговых устройств и гидравлического коленчатого крана, производиться вытаскивание, вытягивание, постановка на опорно-ходовое устройство, переворачивание, изменения положения в пространстве, ориентирование техники в режиме эвакуации и спасения. Крановое оборудование позволяет оперировать грузами «под собой», а также подавать тягу крановой лебёдки под нужным углом для основных и вспомогательных эвакуационных работ. Эвакуатор может выполнять тяговые и грузоподъемные работы на бездорожье, это крановые работы, например при подъеме металлических платформ ЛЭП, тяговые операции при протяжке трубопроводов или кабелей, выполнение трелевочных работ, страховка при работах на уклонах, маневровые и тяговые работы при перемещении больших масс неделимого оборудования или машин. Полноприводный внедорожный эвакуатор использует мощное эвакуационно-спасательное оборудование. Встроенное оборудование эвакуационного гусеничного тягача включает в себя крановое оборудование, это шарнирно-коленчатая стрела, задача которой подавать тягу эвакуационных лебедок под оптимальным углом, на стреле расположены 2 гидравлические тяговые лебедки с развиваемым усилием 20 тонн. С задней стороны эвакуатор имеет сошник для заглубления и стабилизации в режиме тяги двух лебёдок с развиваемым усилием 20 тонн, дополнительны установлены распашные опорные аутригеры для боковой стабилизации гусеничного эвакуатора. В передней части гусеничного автоэвакуатора расположена мощная тяговая лебедка с развиваемым усилием 40 тонн. Для расширения функции эвакуации, с последующей буксировкой поврежденного транспортного средства, или строительно-дорожной техники СДМ, применяется буксирная А-образная штанга, или сцепной буксирный прибор - водило.

Купить