Аэродромный топливозаправщик Kroll FTW-24

Аэродромный топливозаправщик производства интегратора Aurepa с использованием алюминиевой цистерны Kroll серии FTW-24 представляет собой современное средство заправки воздушных судов, состоящее из цистерны-полуприцепа с полезным объемом 24 кубометра. Топливный заправщик предназначен для транспортирования авиатоплива и заправки ВС отфильтрованным авиационным топливом типа ТС-1 (РТ) по ГОСТ 10227 и Jet A-1 по ГОСТ 52050-2003г. В состав оборудования входит обязательный компонент авиационных топливозаправщиков ТЗА - фильтр-водоотделитель FAUDI в спецификация АРI 1581/С/II (1581/В), с тонкостью фильтрации 1...2 мкм, и системой ввода в поток авиатоплива противоводокристаллизационной жидкости ПВЖК в нормированной концентрации.

Особенность аэродромного топливного топливозаправщика Германского производства Aurepa Kroll FTW-24, это использование полностью автономного полуприцепа, со всем необходимым оборудованием для эксплуатации, включая автономный привод насоса, выработку электричества и давления воздуха. Это позволяет эксплуатировать топливный заправщик для летательных аппаратов полностью автономно, без использования внешнего подвода энергии, включая как стационарный аэродромный заправщик или перекачивающий агрегат и гидрантный диспенсер. Полуприцеп-цистерна выполнена в дорожном габарите по размерам и осевым нагрузкам, что позволяет использовать топливный заправщик в качестве мобильном, и при сцепке с седельным внедорожным тягачей применять ТЗА в качестве авиационного заправщика для вертолетов, и в качестве топливной цистерны для перевозки керосина. В состав заправочного оборудования входит мощный производительный насосный агрегат Dickow с производительностью 2000 литров в минуту, с приводом от дизельного двигателя внутреннего сгорания Deutz. Мощная станция выдачи топлива позволяет быстро опорожнить танкер объемом 24 кубических метра (или 24000 литров), а также проводить заправочные и перекачивающие работы с помощью встроенной арматуры и двух рукавных барабанов с заправочными рукавами.

Шасси носитель цистерны типа полуприцеп, изготовлен специально под емкость и оборудование, с использованием несущей безрамной системы, с дополнительными усилителями. При этом шасси имеет собственную алюминиевую раму, что делает всю конструкцию жесткой, и прочной, что важно для эксплуатации в тяжелых условиях, и при условии использовании тягачей с формулой колес 4х4 и 6х6, позволяет работать в условиях пересечённой местности в режиме 100% по времени. Шасси произведено с применением с использованием двухосной тележки SAF. Вторая ось полуприцепа-цистерны поворотная, самоустанавливающееся с принудительным управлением поворота. Ошиновка применена двухскатная, с возможностью быстрой смены на специальные крупногабаритные шины с агрессивным протектором ZXL Michelin 395/85 R20 и 445/65 R22.5, что позволяет использовать автоцистерны на полуприцепе в сцепке с тягачами вездеходами.       

Купить