Купить дизель судовой MTU 20VDE872

ПРОДАЖА СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ MTU: ЛОГИСТИКА, РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ ЗАПРЕТОВ И ОГРАНИЧЕНИЙ, ОРГАНИЗАЦИЯ ПОКУПКИ МОРСКИХ МОТОРОВ ИЗ США И ПРОДАЖА В РОССИИ, РАБОТАЕМ «ОТ ДВЕРИ ДО ДВЕРИ», ПОЛНЫЙ НАБОР ВСЕХ УСЛУГ ПО ВЫБОРУ, ОПЛАТЕ, ПЕРЕВОЗКЕ ТАМОЖНЕ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЙ СЕРТИФИКАЦИИ ПОСТАНОВКЕ НА УЧЕТ В РОССИИ НОВЫХ ПРОПУЛЬСИВНЫХ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ ДЛЯ ЯХТ КАТЕРОВ СУДОВ КАТАМАРАНОВ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ В ЛИЗИНГ И КРЕДИТ. РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИМПОРТ-ЭКСПОРТ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, УСЛУГИ РЕЭКСПОРТА И ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ, ПРОДАЖА В ПУТИ, СОПРОВОЖДЕНИЕ КОНТРАКТОВ.

Мощный дизель для использования на судах производства MTU серии 20V DE872, развивает номинальную мощность 2000 л.с. (1470 кВт) при 2200 оборотов в минуту, что относит данный агрегат к быстроходным судовым дизелям. Дизель использует форм-фактор расположения двадцати цилиндров по принципу V-образного размещения, с углом развала между блоками цилиндров девяносто градусов. При рабочем объеме цилиндров в 75 литров, дизель обладает компактным размером и малой массой. Малая литровая мощность дизеля компенсируется высокой габаритной мощностью, что позволяет устанавливать данный мотор на быстроходные суда и яхты. Включая использование в качестве привода главного вала на катамаранах и многокорпусных судах, когда требуется одновременно дать судну экономичность, свойственную моторным яхтам, и получить просторные площади.

Двигатель для эксплуатации на скоростных яхтах и судах производства МТУ, позволяет в малых объемах моторных отделений данных судов, при модернизации и капитальном ремонте разместить несколько дизелей серии 20V DE872 взамен ранее установленных, с увеличением мощности и упрощения обслуживания за счет ряда оригинальных решений. Так же данный дизель имеет систему гарантированного старта в зимних условиях, что может быть принципиально важно для эксплуатации в незамерзающих портах. Двигатель внутреннего сгорания производства имеет конфигурацию с V-образным туннельным блоком цилиндров, изготовленным из высокопрочного серого чугуна, с использованием технологии «сухого картера», в результате чего агрегат имеет компактный размер, малый занимаемый объем и высокую габаритную мощность. При этом применение форкамерного дизеля с использованием многоплунжерного топливного насоса высокого давления позволило обеспечить малую чувствительность к качеству топлива. Двигатель оснащен системой подачи избыточного давления в цилиндры за счет приводного центробежного нагнетателя высокой производительности. Двигатель может применяться как на новых разработках, с адаптацией на стадии разработки изделия, так и применяться при замене штатного агрегата и модернизации оборудования. Легкость установки дизеля на плавающие объекты объясняется как описанным малым размером, с выносным масляным картером что позволяет в том числе, наращивать полезный объем масла для повышения уровня автоматизации. Тип впрыска топлива обеспечивает агрегату чрезвычайно малый уровень вибрации и шума. Штатные точки опор с системой амортизации имеют осевую регулировку, для упрощения монтажа.

Купить