Ваш заказ: 0 ед. техники »
Техника
- Автопоезда (70)
- Тягачи седельные (172)
- Полуприцепы (86)
- Самосвалы (323)
- Спецавтотехника (281)
- Грузовые автомобили (209)
- Грузоподъемная техника (150)
- Автоцистерны (80)
- Автобусы (63)
- Дорожно-строительная техника (314)
- Коммунальная техника (99)
- Вездеходы BAE Hagglunds Bv (31)
- Внедорожники джипы 4х4 (68)
- Аэродромная техника (51)
- Авиационная техника (8)
- Судовое оборудование (50)
- Гусеничная техника (35)
- Оборудование и агрегаты (73)
- ДВС моторы трансмиссии мосты (98)
- Колеса и диски (27)
- Сельскохозяйственная техника (27)
- Горная и карьерная техника (273)
- Лесозаготовительная техника (53)
- Нефтегазовое оборудование (53)
- Бронетехника снаряжение ВС (14)
- Электрические генераторы (59)
- Микроэлектроника (4)
M997A3 Ambulance скорая помощь 4х4
-
Автомобиль медицинской помощи Mercedes-UnimogСнаряженный вес:8 тнМощность:280 л.с.Колёсная формула:4x4Шасси:Unimog
-
Машина скорой помощи Mercedes-Benz 609D 4х2Снаряженный вес:3.9 тнМощность:90 л.с.Колёсная формула:4х2Пассажировместимость:2
-
Мобильный рентген Mercedes-Benz Unimog 4x4Снаряженный вес:8 тнМощность:280 л.с.Колёсная формула:4x4Шасси:Унимог 4х4
-
Машина скорой помощи Mercedes-Benz 4x4Мощность:136 л.с.Колёсная формула:4x4
-
Машина экстренной медицины Mercedes UnimogСнаряженный вес:8 тнМощность:200 л.с.Колёсная формула:4x4Шасси:вездеход
Технические характеристики
-
Снаряженный вес
3.4 тн
-
Мощность
190 л.с.
-
Колёсная формула
4x4
- Производитель
«АСПМ Реанимация Скорая помощь» на базе Армейского джипа производства США от компании разработчика AM General под популярным названием Hummer, является примером специализированного легкового автомобиля, разработанного с «нуля» под требования техзадания заказчика, в данном случае вооружённых сил с использованием военных наработок при постройке универсальных автомобилей для спасателей и реанимационных бригад в условиях бездорожья. Автомобиль вездеход повышенной проходимости в модификации «скорая помощь» имеет название HMMWV M997 (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle Model 997) - «высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство модель 997». Название скорой помощи оказалось сложным для произношения, так что создатели машины быстро переименовали его в «HUMVEE», а гражданские модификации машины носят название Hummer. Внедорожник имеет ряд оригинальных решений, как нахождение двигателя и трансмиссии в пределах колесной базы, в салоне, горизонтальный радиатор, расположенный под капотом, независимая подвеска колёс, клееный алюминиевый кузов.
АСМП Hummer - автомобиль скорой медицинской помощи на шасси автомобиля внедорожника класса В, до 3.5 тонн, с полным приводом 4х4, это особый вид транспорта специального назначения, с функцией доставки больных и пострадавших в результате аварий или чрезвычайно ситуации пациентов, к месту лечения. Большие размеры страны, с отсутствием в ряде регионов твёрдых дорог, повышает требования к несущему шасси автомобиля АСМП Hummer с точки зрения надежности, проходимости и выносливости. Для перевозки пациентов в отдалённых регионах, с доставкой их из далеких деревень и посёлков в региональные центры, а также в качестве технологического транспорта крупных производственных агломераций, рекомендуется использовать автомобили типа HMMWV M997 Ambulance. Этот автомобиль готов ко всему: большой дорожный просвет, надежная подвеска и исключительная проходимость делают HMMWV M997 идеальный для эксплуатации в качестве скорой. Автомобиль за счёт своей простоты с использованием надежных компонентов как рамная конструкция, продольное расположение мощного двигателя в 6.45 литра, постоянный полный привод с автоматическими блокировками дифференциалов, двухступенчатая раздаточная коробка, блокируемые межколесные дифференциалы, функциональности и ремонтопригодности заслужил огромную популярность по всему миру в качестве носителя кузова для перевозки больных.
Подробные характеристики
| Параметры геометрической проходимости |
|
|---|---|
|
Угол въезда |
72° |
| Угол съезда | 34° |
| Угол бокового опрокидывания |
55° |
| Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м | 0.9 |
|
Максимально преодолеваемый уклон |
45% |
| Преодолеваемая стена, см | 40 |
|
Преодолеваемый ров, см |
60 |
|
Дорожный просвет (перед/зад), мм |
410 |
|
AM General M997A3 Ambulance скорая помощь |
|
|---|---|
|
Тип транспортного средства: шасси имеет усиленную конструкцию с колесной формулой 4х4, с использованием промышленных агрегатов двигателя и трансмиссии, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов в ведущих мостах. |
|
|
Компоновка шасси |
капотная, с расположением кабины позади двигателя и осевой формулой 1+1 |
| Тип рамы | жесткого типа, лонжеронная |
|
Габаритные размеры ДхШхВ, мм |
5130х2160х2530 |
|
Колесная база, мм |
3300 |
| Колея колес, мм | 1800 |
|
Дорожный просвет (перед/зад), мм |
410 |
| Радиус разворота, м | 7.3 |
| Снаряженный вес, кг |
3400 |
|
Допустимая нагрузка, кг |
2100 |
| Полная масса, кг | 5500 |
|
Допустимая масса прицепа, кг |
5000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Объем топлива в баке, л |
95 |
|
Температурный режим эксплуатации |
-50° до +50° С |
| Дорожные условия |
зимник, грунтовые дороги, лесовозные направления V категории |
|
Силовой агрегат |
|
|
Тип двигателя: поршневой высокомощный четырехтактный дизель General Motors 6.4, с V-образной архитектурой 8 цилиндров и системой нагнетания воздуха высокого давления с помощью газоприводного нагнетателя с системой охлаждения наддувочного воздуха. |
|
|
Марка, модель |
General Motors 6.4 |
| Расположение |
среднемоторное в пределах базы |
| Рабочий цикл | 4 такта |
| Конструктивная форма | V-образная форма 8 цилиндров |
| Количество клапанов на цилиндр, шт | 2 |
|
Объем цилиндров, л |
6,45 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 103.4/97.6 |
|
Мощность, л.с./об.мин |
195/3400 |
|
Крутящий момент, Nm/об.мин |
581/1700 |
| Турбонагнетатель |
Holset HX40W |
| Тип впрыска |
непосредственный, с помощью механического многоплунжерного ТНВД |
| Степень сжатия | 21:1 |
| Материал блока и ГБЦ | чугун |
| Расход топлива, g/Kw.h | 195 |
| Охлаждение | с теплообменниками для воды двигателя, масла двигателя, трансмиссионного масла |
| Зимний прогрев | с помощью подогревателя всех контуров охлаждения силовой передачи и топливной магистрали |
| Впуск | с трех-ступенчатой системой фильтрации с мультициклоном |
| Выпуск | прямой, с вертикальным глушителем |
| Вентиляция картера | открытая |
| Экологический стандарт (по требованию) | Tier |
|
Объем масла двигателя с учетом системы фильтрации, л |
15 |
|
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
Тип: постоянный полный привод колес по осевой формуле 4х4, с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов. |
|
|
Коробка передач, марка-модель |
GM 4L80-E |
|
Тип |
гидромеханическая автоматическая |
| Количество передач вперед/назад | 4/1 |
|
Номер передачи |
передаточное число |
| 1 передача 2 передача 3 передача 4 передача Задний ход |
2.48:1 1.48:1 1.00:1 0.75:1 2.08:1 |
| Гидротрансформатор | Allison TC |
|
Диапазон трансформации момента |
от 1:1 до 13.00:1 |
| Тормозная мощность гидротрансформатора, кВт |
200 |
| Раздаточная коробка | AM General NPG-242 HD |
|
Количество передач |
2 |
|
1 передача |
0.980:1 |
| Результирующий коэффициент трансформации момента на колесах | 67.8:1 |
| Распределение момента в %, передняя ось/задняя ось | 50/50 |
| Power Takeoff (система отбора мощности) |
Chelsea/Dana Series |
|
Передаточное число |
1,47:1 |
| Масло АКПП, л | 11 |
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
|
Марка-модель |
Saginaw |
| Тип усилителя | червяк и гайка с шаровой рециркуляцией |
| Положение рулевой колонки | левое LHD |
| Угол поворота передней оси | 34° |
| Максимальный крутящий момент на валах сошек, Нм | 450 |
|
Двухконтурное рулевое управление с редуктором поворота и гидравлическим усилением, с подачей усилия с помощью рулевой сошки на левое колесо, и привода поворота с помощью гидравлического цилиндра второго контура на правое колесо. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса, установленного на раздаточной коробке. |
|
|
Колесные мосты и шины |
|
|
Шасси использует ходовую базу независимого типа на двойных поперечных А-образных рычагах, где в качестве упругих элементов выступают винтовые пружины, совмещённые с амортизаторами. Рычаги массивные и ступицы взаимозаменяемые. |
|
| Главная передача | Torsen Zexel-Gleason |
| Передаточное число | 5.24:1 |
| Бортовой редуктор | с шестернями внешнего зацепления |
| Передаточное число | 1.92:1 |
| Карданная передача | карданный вал с верхним расположением под защитой рамы |
| Подвеска мостов |
рычажно-пружинная подвеска с разнесенной главной передачей |
| Диски | стальные составные диски 16.5" |
| Шины | GoodYear Wrangler 37х12,50 R16,5L |
| Тип | с регулируемым давлением |
| Ошиновка | односкатная |
| Количество колес |
4+1 |
| Опция |
установка односкатных шин повышенной проходимости с шириной протектора до 550 мм с назначением: снег, лес, грунт, сельское хозяйство |
|
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
|
Тип привода главной системы торможения |
гидравлический, двухконтурный с распределителем тормозного усилия |
| Система контроля торможения | антиблокировочная система АБС, ABS |
| Производитель | GM Hydroboost |
|
Тип тормозного механизма |
дисковый на всех осях |
| Диаметр диска, мм | 283 |
| Количество тормозных механизмов, шт | 4 |
| Торможение трансмиссией |
гидравлическим замедлителем Allison |
| Мощность торможения, кВт |
200 |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
|
Напряжение, В |
24 |
| Электропроводка | экранированная, помехозащищенная |
| Количество генераторов | 1 |
| Производитель | Prestolite 4826JX (28 Vdc) |
|
кабина |
|
|
Тип |
2-х дверная |
| Конструкция кабины |
алюминиевая, каркасно-панельная с ровными панелями соединёнными клепками |
| Ветровое стекло |
стекло плоское, разделено на две равные взаимозаменяемые части с механизмом открытия |
| Салон |
рациональной конструкции с полным набором необходимого инструментального оборудования |
|
Система климатического контроля |
автономный источник тепла Webasto |
|
Кресло водителя |
ISRI с пневматической подвеской |
© Euronato,