PGT25 турбогенератор электростанция

78.030888.8927

Технические характеристики

Мощность
37 МВт

Разработка производство продажа газовых турбин для теплоэлектростанций на базе турбодвигателя Baker Hughes PGT25. Пакетирование и создание пэкиджа газотурбинной электростанции мощностью от 30 до 37 МВт с использованием турбоблока PGT25. Газотурбинная установка PGT25 применяется в качестве привода в системах генерации тока, в комбинированных парогазовых электростанциях, и как двигатель привода оборудования – компрессоров, насосов в составе газоперекачивающих агрегатов ГПА. ГТУ PGT25 имеет большой ресурс, надежность, экономичность, и поэтому турбина популярна в нефтегазовой добыче и энергетике, включая применение турбины в качестве двигателя привода главного вала судов и кораблей в составе пропульсивной установки. Уже более 2500 установок PGT25 поставлено или эксплуатируется в промышленном секторе в качестве привода электрогенераторов для производства электроэнергии и механического привода блоков компрессоров для сжиженного природного газа (СПГ). Примеры применения турбины PGT25: гражданский флот и военные корабли; плавучие системы нефтедобычи, хранения и выгрузки; танкеры для перевозки СПГ; больницы; аэропорты; заводы целлюлозно-бумажной, цементной, горной промышленности.

Baker Hughes это General Electric, или ведущий в мире производитель газовых турбин, а газотурбинный турбодвигатель PGT25 являться самым популярным в мире, и имеет копию под названием LM2500. Турбина PGT25 разработана на базе авиационного газогенератора GM CF6-6, т.е. турбоблок PGT25 является Aeroderivative, или аэропроизводным турбоагрегатом, и в силу этого имеет компактные размеры и малую массу, а за счет модульной конструкцией быстро адаптируется под требования, и обладает высокой надежностью и гибкостью в применении. PGT25 – вес тела турбодвигателя 5 тонн, при этом ГТУ развивает 37 МВт или 50000.00 л.с. при КПД 40%. Габаритные размеры Core Engine ДхШ, в мм: 6600х2030. В настоящее время отгружено заказчикам около 2500 газотурбинных установок PGT25 для энергетического сектора, и более 800 газотурбоблоков корабельного исполнения. Общая наработка турбин PGT25 составляет более 120 миллионов часов. Турбина имеет показатель надежности более 99% и коэффициент готовности более 98%. В простом цикле турбина демонстрирует эффективность до 40% (в модификациях +G4), а в режиме когенерации (ПГУ) общая тепловая эффективность может превышать 85%.

Купить

Расход газа турбины PGT25 зависит от конкретной модификации (LM2500, LM2500+, LM2500+G4), условий эксплуатации (температура окружающей среды, высота над уровнем моря) и режима работы (полная или частичная нагрузка). PGT25 газовая турбина удельный расход топлива — это количество топлива, необходимое для производства 1 кВт·ч энергии, для модификации PGT25+G5: это приблизительно 214 г/кВт·ч. Эти цифры соответствуют тепловому КПД в простом цикле около 36-39%, массовый расход выхлопных газов (включая воздух) составляет около 93 кг/с.

PGT25, будучи аэропроизводным двигателем, имеет модульную конструкцию, что позволяет проводить обслуживание по модулям, а не всей турбины целиком. Ресурс измеряется как в часах наработки, так и в количестве пусков. Горячий тракт (HPT Blades/Vanes): это критические компоненты, работающие в условиях высоких температур. Их ресурс составляет примерно 24 000–32 000 эквивалентных часов или эквивалентных пусков, в зависимости от режима эксплуатации (например, частые пуски сокращают ресурс по сравнению с непрерывной работой). Капитальный ремонт (Major Overhaul): полный капитальный ремонт газогенератора обычно требуется после наработки 60 000–72 000 часов. Межсервисные интервалы (МИНИ): предусматриваются регулярные осмотры (каждые 12 000 часов) и инспекции «горячего тракта» (Hot Section Inspection, HSI) в указанные интервалы. Общий назначенный ресурс газовой турбины GE LM2500 до полного списания и замены составляет по времени: обычно достигает 100 000 - 120 000 часов наработки. По сроку службы: при условии соблюдения регулярного технического обслуживания, турбина может надежно служить 20–30 лет и более. Реальный ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: режим работы: Непрерывная базовая нагрузка (base load) обеспечивает максимальный ресурс в часах. Частые пуски и остановы (пиковый режим) значительно снижают срок службы компонентов горячего тракта из-за термоциклических напряжений. Качество топлива: Использование некачественного топлива приводит к коррозии и эрозии лопаток, сокращая ресурс. техническое обслуживание: Своевременное и качественное обслуживание, использование оригинальных запчастей и соблюдение регламентов критически важны для достижения заявленного ресурса. температура окружающей среды: эксплуатация при экстремально высоких температурах может сократить ресурс некоторых компонентов.

Газовая турбина PGT25 используется в составе турбогенераторов, в качестве базы для постройки электростанций и парогазовых теплоэлектростанций, двигатель как привод применяться в составе газоперекачивающих агрегатов, в составе мощных высокопроизводительных насосов, для привода локомотивов и газотурбовозов. Одно из важных направлений использования ГТУ LM2500 – это судовые пропульсивные энергетические комплексы. Судовые энергетические комплексы относятся к газотурбинным установкам, которые используются в качестве судовой энергетической установки с применением природного газа как альтернативного дешевого и экологически чистого вида топлива. В настоящее время судовые ГТД PGT25-LM2500 применяются во многих областях промышленности и транспорта, например, и качестве транспортабельных энергетических установок плавучих электростанций, и передвижных блочно-транспортабельных электростанциях (БТГТЭ). В настоящее время энергетические установки большинства надводных кораблей флотов развитых стран оснащены газотурбинными двигателями (ГТД) производства PGT25-LM2500. Газотурбинные двигатели входят в состав как единых газотурбинных энергетических установок (ГТЭУ), так и комбинированных дизель-газотурбинных энергетических установок (ДГТЭУ). Основными преимуществами ГТД являются: высокая экономичность, большие агрегатные мощности при малых массе и габаритах, приспособленность к автоматизации, высокая надежность, простота конструкции и обслуживания, высокая технологичность, возможность агрегатного ремонта. Все эти качества были достигнуты в результате упорных и длительных поисков ученых и конструкторов. И только сегодня, при достаточно высоком уровне развития газотурбостроения, можно оценить, сколь высок вклад отечественных ученых и инженеров в создание высокоэффективных корабельных газотурбинных установок, не имеющих альтернативы не только в настоящее время, но и в обозримом будущем.