Oshkosh тягач-полуприцеп самосвал-автопоезд 80 тонн

В наличии в России самосвальные автопоезда 80 тонн грузоподъемность, карьерная самосвальная сцепка тягач-полуприцеп на складе в Москве продажа, Oshkosh самосвалы большой грузоподъёмности от 70 тонн продажа в лизинг, купить новый самосвал для вскрыши Oshkosh M1070 8x8 тягач сцепка с полуприцепом с боковой разгрузкой, импорт завоз продажа в России новой самосвальной техники из Европы США, ввоз таможенное оформление карьерных самосвалов по запасным частям сборка легализация конструктора получение ЕПТС, под заказ продаж самосвал для разреза карьера тяжелые самосвалы по низким ценам в лизинг и кредит.

OSHKOSH M1070 8х8 самосвал-автопоезд в составе седельного тягача тяжеловоза и полуприцепа с кузовом типа самосвал с боковой разгрузкой применяется для перевозки руды в условиях горнодобывающих комбинатов, с доставкой на длинное плечо и с возможностью перевозки на дальние дистанции руды и горной породы. Предлагаемый на продажу комплектный карьерный самосвальный автопоезд с использованием мощного тягача OSHKOSH 8x8 и полуприцепа самосвального типа с боковой выгрузкой позволяет перевозить навальный груз 80 тонн на расстояние до 500 км. Седельный тягач с полным приводом колёс 8х8, оснащен двигателем мощностью в 650 сил. Для работы в условиях карьера, тягач оснащён гидромеханической автоматической коробкой переключения передач ALLISON которая позволяет уверенно двигаться груженому самосвалу в горных условиях, а встроенный гидродинамический тормоз резко повышает безопасность торможения на длинных перегонах.

Главный элемент самосвального автопоезда — это полуприцеп с кузовной емкостью с боковой разгрузкой. Устройство в виде ковша самосвала, или грузовой ёмкости, имеет систему бокового опрокидывания на левую сторону с помощью оси качания и гидравлического подъёмника. Такая технология разгрузки позволяет осуществлять рабочие операции безопасно, без риска опрокидывания, при этом обеспечивается малое время цикла, полуприцеп работает на любой площадке, и обеспечивает разгрузку в ограниченном по высоте пространстве без просыпания груза под колеса. Самосвальный кузов каждой секции имеет U-образную конструкцию стального кузова со скруглёнными краями, и откидной борт с нижними петлями для разгрузки. Для опрокидывания применены две торцевых гидравлических цилиндра, плюс еще два цилиндра раскрытия борта. В транспортном состоянии, борт фиксируется автоматическими замками. Стальной кузов имеет 12 мм днище из высокопрочной стали Hardox, и 8 мм бортами из той же стали. Полуприцеп использует усиленную осевую тележку в составе трех осей с рессорным подвесом. Ошиновка полуприцепа двухскатная, на шинах 14.00 R25.

Купить