Импорт топливозаправщик Aurepa-30 шасси MAN 6x6

Автомобильный поезд для перевозки ГСМ использует технологию полуприцепного состава из тягача и полуприцепа, который имеет шарнирную сцепку с тяговым агрегатом с некоторой свободой движения в трех плоскостях. Это позволяет получить на выводе топливозаправщик с большим объемом топливной цистерны, с получением низкой нагрузки на осевые агрегаты за счет их большего количества по сравнению с автомобилем одиночкой. Покупка комплектного бензовозного автопоезда на базе тягача MAN 33.360 с полным приводом 6х6 и полуприцеп цистерны производства Aurepa с ходовой частью Kroll, позволяет разом решить все вопросы по подбору составных частей топливозаправочного автопоезда, и сделать приобретение технологического комплекса через одни руки.

Использование тягача MAN с полным приводом наделяет автопоезд цистерну высокими характеристиками тяги, проходимости и возможности эксплуатации в сложных условиях сильно пересечённой местности, и главное на технологических дорогах, это ледовые дороги, карьерные условия работы, передвижение в горах. Тягач имеет усиленную конструкцию с мощным 360 сильным приводным дизелем и полуавтоматической гидромеханической трансмиссионной передачей. Тягач имеет средства повышения живучести в сложных условиях: воздушный дизель с промышленным стандартом выбросов газов, лебедка самоэвакуации, односкатная ошиновка на шинах 16.00 R20.  

Топливная полуприцепная цистерна автопоезда построена компанией Kroll с емкостью объемом 30000 литров (тридцать тысяч литров) производства Германской компании Aurepa. Полуприцеп цистерна имеет оригинальную конструкцию с несущим кузовом и вваренными полу рамами для сцепного узла сочленения и ходовой части. Цистерна изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава с толщиной стенки сосуда 8 мм. Усиленная конструкция из восьми миллиметрового алюминиевого листа, рассчитана на тяжелые условия эксплуатации, и для защиты от протечек имеет двойные швы и внутренние усилители и волнорезы. Цистерна имеет чемоданное сечение, с передним подъемом нижней части емкости для установки высокого сцепного узла, и скосом в центральной части для более полного слива. Прицеп цистерна имеет 5 секций, с донными клапанами, и в базовой комплектации оснащается встроенной насосной станцией с приводом от автономного дизеля Hatz с насосом Alfons Haar производительностью 1000 л/м.         

Купить