Challenger МТ 865С трактор на резинотросовых гусеницах

Продажа трактор на резинотросовых лентах Challenger МТ 835С МТ 845С МТ 855С МТ 865С МТ 875С, купить новый пропашной гусеничный трактор CAT Challenger в России импорт из США Европы поставка доставка таможня.

Трактор модели Challenger МТ 865С на резинотросовых гусеницах предназначен для выполнения работ общего назначения: пахоты, чизелевания, сплошной культивации, лущения, дискования, посева зернобобовых культур и внесения удобрений. При необходимости трактор может быть использован на работах по возделыванию пропашно-технических культур. Трактор Challenger МТ 865С оснащен двигателем Caterpillar С18 мощностью 391 кВт (525 л.с.) с рабочим объемом цилиндров 18,13 л и полным электронным впрыском топлива. Двигатель шестицилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом и с охлаждением наддувочного воздуха. Головки цилиндров имеют четырехклапанную прямоточную компоновку. Высоконапорные форсунки с вертикальным центрированием обеспечивают формирование оптимального распыления топлива. Двухсекционная конструкция поршней имеет усиленную стальную головку, алюминиевую юбку для снижения массы и тугую насадку для понижения биения поршня. "Мокрые", изготовленные из высокопрочного серого чугуна, поршневые гильзы имеют суппорт посередине для лучшего монтажа с блоком. Такая конструкция гильз позволяет выше расположить верхнее уплотнительное кольцо, что улучшает охлаждение. На тракторе установлена трансмиссия «Challenger Powershift" 16F/4R, которая имеет 16 передач переднего хода в диапазоне 2,7-39,1 км/ч, 4 заднего хода в диапазоне 2,1-14,2 км/ч и программируемое электронное управление. В трансмиссии установлено девять пакетов гидравлических муфт, семь из которых вращаются, а две стационарны. Каждая из 16 передач переднего хода и четырех заднего включается при активации комбинации из трех пакетов муфт.

На тракторе Challenger МТ 865С установлена разработанная фирмой Сaterpillar ходовая часть типа "Mobil-Trac". Новая система отличается наибольшей базой (3000 мм) в этом классе тракторов, благодаря которой, уменьшается давление на почву и увеличивается тяговое усилие, стабильность и баланс трактора при выполнении любых работ. Грунтозацепы, направляющие блоки и каркас гусеницы изготовлены из специальных износостойких материалов, скомпонованных при помощи способа вулканизации, разработанного заводом-изготовителем трактора. Подвеска ходовой системы трактора включает пружины, которые изолируют поперечную балку от шасси трактора. Левая и правая стороны шасси перемещаются независимо друг от друга, а наличие стабилизатора поперечной устойчивости и полуподвешенных катков позволяет каждой гусенице плавно перекатываться над препятствиями. Линейно расположенные механизмы, натягивают каждую гусеницу независимо друг от друга без передачи напряжения на раму и привод трактора. Ширина колеи трактора регулируется от 2350 до 3250 мм без использования проставок, болтов или ослабления натяжения гусениц. Привод гусениц осуществляется приводными катками большого диаметра (1549 мм). Широкие шевронные прорези на поверхности катка отводят грязь из зоны контакта и увеличивают сцепление между катком и гусеницей.

Купить