Купить карьерный самосвал в наличии Volvo FMX

Volvo FMX560 8x6 карьерный самосвал грузоподъёмностью 40 тонн (до 50 тонн в перегруз при ограничении скорости), полный привод и высокая допустимая нагрузка позволяет привозить большой объём горной и скальной массы. Усиленная конструкция самосвала допускает эксплуатацию на дорогах общего пользования, с сохранением допустимой нагрузки на ось в рамках дорожного габарита. Так же самосвал при большой грузоподъёмности может быть использован в условиях бездорожья и обводнённых карьерах, раскиданных на большой площади. Самосвал майнинг Volvo FMX преимущественно используется при крупных стройках - отрыв котлованов, строительстве крупных гидротехнических объектов, при отсыпке песком месторождений нефти и газа. Самосвал оснащен двигателем объёмом 13 литров и мощностью 560 л.с. Коробка передач АКПП специальная, для горных и карьерных работ, это 6-диапазонный «автомат» Powertronic с гидротрансформатором. Самосвал 2-й серии FMX имеет сзади новую мостовую тележку с грузоподъемностью 40 тонн на всех скоростях движения, в сочетании с усиленными передними рессорами (четыре листа вместо трех) это увеличило грузоподъемность. Первые две управляемые оси имеют шины внедорожного типа Michelin XZL 375/90 R22.5, приводные оси используют спаренные колеса с шинами 325/95 R24 Michelin XDY.

Кузовная платформа самосвала KH-KIPPER серии W1RB, кузов предназначен для работы в самых тяжелых эксплуатационных условиях в карьерах, на добыче полезных ископаемых, на вскрыше. Во время транспортировки груза крупной фракции скальника, кузов подвергается постоянному износу, но использование современных технологий позволяет не только облегчить кузовную надстройку для повышения грузоподъемности, и решает вопрос со сроком службы кузова. Кузов карьерной версии KH-KIPPER используется для транспортировки горной породы из места добычи к дробилке и после соответствующей подготовки транспортной дороги и правильного подбора самоходного давальческого шасси может успешно заменить шарнирный самосвал на горных работах. KH-KIPPER W1MV W1RB преимущества кузовной самосвальной платформы: геометрически кузовная платформа повторяет ковшеобразный кузов шарнирного самосвала, отличительной особенностью нового кузова является отсутствие лишних усилений пола, конструкция имеет малый вес и высокую прочность за счет особой геометрии и дополнительными изгибами пола. Конструкцию пола кузова изготовлена из тяжело истираемой стали HARDOX HB500 TUF с двумя изгибами. Эффект упругости увеличивающий срок службы кузова достигается за счет отсутствия лишних элементов конструкции. Полуоктагональная форма кузова и наклонный передний борт и задний скос, предотвращают залегание материала в углах кузова при выгрузке. Большой козырек установлен таким образом, чтобы защищать верхний профиль переднего борта от элементов, падающих при погрузке. Кузов оснащен задним бортом на консольных рычагах с тросовым приводом, который автоматически открывается при поднятии.

Купить