Шарнирный самосвал Volvo A60H

VOLVO A60H ИМПОРТ ПРОДАЖА ТАМОЖНЯ НОВЫЕ КАРЬЕРНЫЕ ШАРНИРНЫЕ САМОСВАЛЫ 60 ТОНН ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ КУПИТЬ ЛИЗИНГ, ОРГАНИЗАЦИЯ ПОСТАВОК В РОССИЮ ИЗ ЕВРОПЫ И США РУДОВОЗ ЗЕМЛЕВОЗ ДУМПЕР ВОЛЬВО СОЧЛЕННАЯ РАМА, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ АГРЕГАТЫ КАБИНЫ ДВИГАТЕЛИ ДИЗЕЛЬ VOLVO D16, ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК В РОССИЮ, СБОРКА ПРОИЗВОДСТВО В МОСКВЕ В НАЛИЧИИ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ, ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ САМОСВАЛОВ ДЛЯ ГОРНЫХ РАБОТ ВОЛЬВО 6Х6, ДОСТАВКА ПО РОССИИ ТАМОЖНЯ.

В наличии с пробегом самосвалы с разрезной рамой с шарнирным узлом сочленения производства VOLVO A60H. В наличии самосвалы с малым пробегом по низкой цене с доставкой в Россию.

Трехосный двухрамный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой VOLVO A60H, это самый тяжелый самосвал внедорожник сочлененник в мире с полезной грузоподъемностью 60 тонн. Шасси самосвала VOLVO A60H – трехосное полноприводное, на односкатных колесах двухметрового диаметра с шинами размера 33,25 R29. За счет новых шин большого размера удалось поднять полезную нагрузку. Благодаря усиленной сочлененной раме, состоящей из двух соединенных шарниром полурам, угол артикуляции переднего моста по отношению к мостам задней балансирной тележки настолько велика, что вывесить одно из шести колес практически невозможно, даже переезжая груду полуметровых обломков горной породы. Модель самосвала A60H оборудована мощным 16-литровым двигателем Volvo D16F мощностью 673 л. с. и крутящим моментом 3200 Нм. Силовой агрегат работает в паре с автоматической 6-ступенчатой КП Allison 6630 ORS, с двухступенчатой раздаточной коробкой собственного производства Volvo. Конструкция балансирной, с резиновыми упругими элементами подвески задней тележки также заточена на суперпроходимость – здесь применены две А-образные рамы, и поэтому обе оси качаются в двух плоскостях независимо друг от друга. То есть «плавают» и перекрещиваются, а их четыре колеса постоянно и надежно опираются на грунт. Подвеска переднего моста на гидравлических стойках с гидроазотными аккумуляторами высокого давления и автоматическим управлением. Ее достоинства – высокая плавность хода при движении по бездорожью даже с высокими для карьерного самосвала скоростями. Тормоза с многодисковыми механизмами в масляной ванне, встроенными в ступичные узлы мостов. Привод гидравлический двухконтурный. Главный элемент шарнирного самосвала Volvo ADT 6x6 — это кузовная саморазгружающееся надстройка. Самосвал Volvo A60 оснащен специальным кузовом в составе главного элемента - стальная V-образная ковшовая платформа конического сечения, в виде конуса с наклонными бортами. Такая форма кузова имеет преимущества прямых стенок, и в тоже время отлично сопротивляется ударным нагрузкам при погрузке в кузов крупных кусков камня за счет косых ударов. Кузов сварен из высокопрочной и износостойкой стали HARDOX HB400, с толщиной пола 12 мм, плюс борта с толщиной 10 мм с полезным объемом 33 метра кубических. Дно имеет W-образный профиль с защитой от прогиба. Кузовная ёмкость самосвал выполнена по технологии карьерных кузовов, и имеет усиленные поперечные и продольные коробчатые усилители. Подъем самосвального кузова осуществляться двумя телескопическими гидравлическими цилиндрами, с опорой на внешнею часть рамы самосвала и с упором в верней оконечности кузова. Такая схема расположения подъемника решает проблему жесткости поднятого кузова в поперечной плоскости. Самосвальный кузов используется в общих самосвальных работах применяется для перевозки песка, гальки, щебня, гравия, песчаника, глины, мела.

Купить