Foremost Chieftain-R двухзвенный вездеход

Foremost Chieftain-R двухзвенный вездеход снегоболотоход имеет конструкцию из двух приводных активных модулей с шарнирно-сочленённым механизмом соединения, что повышает его характеристики грузоподъемности и проходимости, вездеход имеет низкое давление на грунт в 30 кПа за счет особых гусениц шириной 864 мм, которые покрывают площадь под вездеходом на 80% и лишая необходимости ввода в оборот термина «дорожный просвет». Две секции вездехода имеют привод гусеничных лент 4х4, сами гусянки имеют конструкцию из прочного бесшовного комбинированного резинометаллического материала, что вместе с уникальной системой ходовой части обеспечивает движение по мягкому грунту и наделяет снегоболотоход высокой курсовой устойчивостью. Привод гусениц на четыре звездочки, и на все гусеницы с полностью шарнирным рулевым управлением и с дополнительной блокировкой дифференциала обеспечивают маневры с малым радиусом поворота и улучшенную производительность в условиях полного бездорожья. Вездеход имеет грузоподъемность до 15 тонн и способен развивать максимальную скорость 35 км/ч на дороге и не менее 10 км/ч на пересеченной местности. Для обеспечения высокой мобильности и тактической подвижности, снегоболотоход оснащен мощной силовой линией из дизельного двигателя мощностью 375 л.с., который передает мощность систему гидростатического привода в составе 4-х гидромоторов привода гусениц. Кабина вездехода четырехдверная двухрядная многоместная.

Гусеничный снегоболотоход в версии транспортерное шасси это современное двухзвенное плавающее транспортное средство, которое представляет собой самоходную машину класса All Terrain (ATTC), или многоцелевой грузопассажирский высокомобильный вездеход, возможности которого позволяют круглогодичную эксплуатацию вездехода в Артике, Антарктиде, на Севере России, в тундре, не повреждая её нежный растительный покров за счет использования сверхшироких резиноармированных гусениц РАГ, которые не только не повреждают покров, но и позволяют двигаться по любому грунту, не проваливаясь. Вездеход способен перевозить пассажиров и грузы в глубоком снегу, на песках, на болотах массой до 15 тонн. Гусеничный универсальный вездеход представляет собой высокопроходимую платформу модульной конструкции, функции заднего модуля транспортного средства можно настроить в соответствии с потребностями реального сценария применения. Снегоболотоход предназначен для перевозки персонала, использования в качестве передвижного пункта связи, при аварийно-спасательных работах, для удаления снега и льда, аварийной очистки воды, аварийной подачи нефти, неотложной медицинской помощи, геофизических, дренажных и дноуглубительных работ и многое другое. Используется для нужд национальной обороны, помощи при стихийных бедствиях, во время аварийно-спасательных работ, при научных исследованиях и в других областях. Как базовое шасси, задний модуль вездехода за счет большой грузоподъемности может выступать как носитель телескопического грузоподъемного крана, экскаваторной надстройки, крана-гидроманипулятора, полноповоротной надстройки UDS.

Купить