A60J Volvo самосвал шарнирный

Volvo самосвал новой серии A60J – это модернизированный и улучшенный самосвал на шарнирной раме A60H. Новая генерация шарнирно-сочленённых самосвалов стала надежнее, экономичнее, с более высоким ресурсом. A60J трехосный полноприводный самосвал вездеход с разрезной рамой и механизмом шарнирного сочленения с активным рулевым шарниром, это грузовой саморазгружающийся автомобиль с кузовной надстройкой типа самосвал, предназначенный для работы в местах, где в важна высокая маневренность в сочетании с хорошей проходимостью с возможностью работы в экстремальных условиях бездорожья. Шарнирно-сочлененные самосвалы (Articulated Dump Truck ADT) производства Volvo на односкатных колесах двухметрового диаметра с шинами размера 33,25 R29 применяться в качестве горнодобывающих самосвалов на вскрыше или выемке, т.е. удаление горных пород, покрывающих полезные ископаемые. A60J оборудован мощным 16-литровым двигателем Volvo D16F мощностью 673 л. с. и крутящим моментом 3200 Нм. Силовой агрегат работает в паре с автоматической 9-ступенчатой коробкой передач Volvo PT3209, и с двухступенчатой раздаточной коробкой собственного производства Volvo IL4 ATC со 100% блокировкой межосевого дифференциала с кулачковой муфтой. Колёсные мосты симметричные на всех осях, усиленные, с бортовыми планетарными передачами серии Volvo AHW80 со 100 % блокировкой дифференциала типа «кулачковая муфта». Установлена система автоматического распределения тягового усилия (ATC). Передняя подвеска: уникальная полностью гидравлическая подвеска с автоматическим выравниванием и стабилизатором. Задняя подвеска: полностью необслуживаемая. Закрепленные на двух опорах балки тележки. Независимое движение колес за счет 3-точечной системы крепления. 

Самосвал оснащен кузовом в составе главного элемента - стальная V-образная ковшовая платформа конического сечения, в виде конуса с наклонными бортами. Такая форма кузова имеет преимущества прямых стенок, и в тоже время отлично сопротивляется ударным нагрузкам при погрузке в кузов крупных кусков камня за счет косых ударов. Кузов сварен из высокопрочной и износостойкой стали HARDOX HB400, с толщиной пола 16 мм, плюс борта с толщиной 14 мм с полезным объемом 33 метра кубических. Дно имеет W-образный профиль с защитой от прогиба. Цикл разгрузки 23 секунды. Самосвальный кузов так же используется в общих самосвальных работах применяется для перевозки песка, гальки, щебня, гравия, песчаника, глины, мела.

Купить