GE90-115B авиационный двигатель

Двухконтурный турбореактивный двигатель GE90 производства General Electric для широкофюзеляжных авиалайнеров является самым большим и самым мощным авиационном двигателе в мире. Диаметр двигателя General Electric GE90-115B составляет 3,43 метра. Авиадвигатель GE90 был создан специально для самых дальнемагистральных версий Boeing 777: 777-300ER, 777-200LR и грузового 777 Freighter. Реактивная тяга двигателя GE-90-115B превышает 52 тонны. Размер в габаритах мотогондолы равен равно 5,5х3,7 м. Сухая масса двигателя 7.5 тонн. Впервые двигатель GE90 был использован на самолёте Boeing 777 для моделей 200, 200ER, 200LR, 300 и 300ER.

GE90 — семейство турбовентиляторных двигателей для гражданской авиации, производства американской компании General Electric. Двигатели семейства GE90 — самые крупные в истории авиации (для первого варианта двигателя диаметр вентилятора составлял 3,12 м). Последний вариант (115B) имеет диаметр 3,25 м (что равно диаметру фюзеляжа Sukhoi Superjet 100) и занесён в книгу рекордов Гиннесса как имеющий самую большую тягу (569 кН, хотя номинальная тяга составляет 513 кН, а этот рекорд тяги был установлен во время испытаний нагрузки двигателя). В настоящее время ведутся работы по модификации двигателя с целью увеличения тяги (предполагается, дальнейшее развитие двигателя приведёт в будущей модели к удвоению тяги). GE-90-115B двухвальный турбовентиляторный с осевым компрессором, степень двухконтурности: 9:1, это означает, что 83% тяги создаётся потоком воздуха, проходящим в обход горячего ядра двигателя, общая степень повышения давления: 42:1. Конструкция компрессора: 1 ступень вентилятора, 4-ступенчатый компрессор низкого давления и 9-ступенчатый компрессор высокого давления. Конструкция турбины: 2-ступенчатая турбина высокого давления и 6-ступенчатая турбина низкого давления.

Выдающиеся характеристики двигателя GE-90 стали возможны благодаря ряду передовых инженерных решений: лопатки вентилятора широкохордные, стреловидные лопасти из композитных материалов. Это делает их лёгкими, но при этом очень прочными и аэродинамически эффективными. 3D-аэродинамика: в компрессоре высокого давления используются лопатки и лопаточные венцы, спроектированные с использованием трёхмерной аэродинамики, что значительно повышает эффективность сжатия воздуха. Двухкольцевая камера сгорания (DAC): эта технология обеспечивает очень чистое сгорание топлива. Уровень выбросов углеводородов у GE90-115B не превышает 40% от норм, установленных международными стандартами. Непревзойдённая мощность: GE90-115B обеспечивает самолёты Boeing 777 невероятной тягой, что является основой их дальнемагистральных возможностей. Выдающаяся надёжность: двигатель имеет исключительно высокую надёжность. Например, за первый год эксплуатации не было ни одного незапланированного снятия двигателя с крыла или его отказа в полёте. Общая надёжность оценивается в 99,98%. Высокая топливная эффективность: несмотря на колоссальную мощность, двигатель очень экономичен. Фактический расход топлива в эксплуатации оказался даже лучше расчётных показателей. Низкий уровень шума: двигатель считается одним из самых тихих в своём классе по соотношению "шум на фунт тяги". Экологичность: благодаря двухкольцевой камере сгорания, выбросы вредных веществ значительно ниже установленных норм.

Купить