Медицинский модуль Zeppelin AS LMOG-26

Zeppelin AS Ambulance Shelter LMOG-26 представляет собой изолированный модуль контейнерного типа с квадратной геометрической формой. Контейнер имеет медицинское назначение, и используется для производства автомобиля скорой помощи и специализированных спасательных автомобилей, машин сокрой помощи, автомобилей экстренной медицины, включая использование кунга в качестве емкости для монтажа внутри медицинского оборудования. Кузов медицинского модуля полностью готов к монтажу на самоходное транспортное средство-носитель, что позволяет быстро и с минимальными затратами построить комплектный автомобиль скорой помощи. В качестве несущей базы рекомендуется использовать рамные внедорожные автомобили грузоподъемностью от 800 кг. Модульное и жесткое исполнение кузова с механизмом скручивания в качестве надрамника, позволяет сохранить высокую проходимость носителя и избежать серьёзных переделок связанных с организацией единого грузового объема. Контейнерный медицинский модуль может быть использован для установки на шасси отечественных и зарубежных производителей.

Характеристики медицинского контейнера: 

Медицинский навесной кузов выполнен в форм-факторе контейнера, с внешними размерами ДхШхВ, мм - 2570х1930х1780, с базовым снаряжённым весом категории автомобиля класса А - 430 кг. Кузов типа контейнер имеет преимущества перед другими видами медицинских кузовов с использованием стального каркаса автомобиля. Кузов может быть демонтирован для стационарного использования или организации мобильного полевого госпиталя, при этом в состав комплектации может входить малогабаритный генератор электрического тока для автономной работы. Контейнер имеет несущую конструкцию из сэндвич-панелей, с рамным основанием и стальными усилителями и силовым каркасом для увеличения жесткости, и возможности подъема контейнера за счет угловых муфт. Кузов имеет монтажные отверстия для вилочного захвата, а так же муфты и шаклы для подъема и опускания кузова с помощью крановых грузоподъемных устройств. Дополнительно, кузов мастерской обладает высокой жесткостью, что защищает автомобиль при опрокидывании, а сам кузов от падающих предметов. Модуль имеет задние распашные двери с механизмом фиксации в открытом состоянии. Для доступа в кузов внутри надрамника имеются выдвижные лестницы. Двери имеют мощный и надежный подвес, и удобные механизмы открывания и фиксирования. С трех сторон кузов имеет окна, со сдвоенным остеклением со светомаскировочными шторками. Двери, ниши и люки обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой диэлектрической резиной. Вся древесина обработана огнебиозащитным составом.
Применяемое оборудование, способ расположения, удобство эксплуатации, все это выполнено в мастерской с высоким уровнем инжиниринговых работ. Кузов имеет профессиональную оснастку, с удобным рабочим интерфейсом. В качестве кабельных каналов используются настенные короба, со смонтированными розетками на 220 В, с выключателями и предохранителями. Система электрической защиты установлена внутри кузова. Освещение салона осуществляется 6 плафонами, с двумя лампами дневного света в каждом, с устройством изменения уровня светового потока. Вдоль стен проложены направляющие рельсы, для смены местоположения инструмента, крючков для одежды, держателей и захватов. В базовой комплектации в верхней части кузова установлен контейнер для номерного знака и лампами освещения.   
Кузов изготовлен в «арктическом» исполнении, с панелью толщиной 60 мм с использованием пенополистирола в качестве термоизолирующего материала. Фургон окрашен полиуретановым грунтом - эмалью, обеспечивающим высокую адгезию к окрашиваемой поверхности и защиту от коррозии. С правой и задней стороны, кузов имеет технологические коммутационные люки. Изнутри кузов имеет армированную пластиковую отделку. Для создания микроклимата кузов оснащен как системой естественной вентиляции через окна и люки, а так же принудительной с помощью двух приточно-вытяжных вентиляторов. Климат обеспечивается электрическим кондиционером и автономным отопителем Webasto с использование дизельного топлива в качестве тепловой энергии. В качестве системы кондиционирования выступает накрышный агрегат Webasto Compact Cooler 4Е суммарной хладопроизводительностью 7 кВт. Обогрев обеспечивается двумя топливными тепловыми пушками Webasto HL 90 суммарной мощности 18 кВт, для прогрева и создания тепловой завесы над задними дверями.
Медицинский кузов имеет профессиональную оснастку, с удобным рабочим интерфейсом. В качестве кабельных каналов используются настенные короба, со смонтированными розетками на 220 В, с выключателями и предохранителями. Система электрической защиты установлена внутри кузова. Освещение салона осуществляется 6 плафонами, с двумя лампами дневного света в каждом, с устройством изменения уровня светового потока. Вдоль стен проложены направляющие рельсы, для смены местоположения инструмента, крючков для одежды, держателей и захватов.
Главный рабочий инструмент модуля это два или четыре устройство размещения больных или адаптера, два из которых подвесные откидные, используемые для быстрой погрузки больных посредством двух уровневой тележки-каталки. В состав оборудования кузова входят посадочные места под кислородные баллоны, медицинские устройства (дыхательные аппараты, вентиляция легких), и кресло для персонала.