SCANIA G440 XT 8x4 самосвал для отсыпки кустовых площадок

SCANIA G440 XT 8x4 новые самосвалы импорт из Европы Китая Кореи США для дорожного строительства, карьерный самосвал для земляных работ SCANIA продажа, техника для отсыпки кустовых площадок и подъездных дорог SCANIA, самосвал для месторождений нефти и газа, грузовые автосамосвалы колёсные для отсыпки основания под кустовые площадки, дороги и другие коммуникации, заготовка самосвалами песчаного грунта на карьерах, четырехосные самосвалы односкатные отсыпки отгрузки ЖУВ и СУГ нефтегазоконденсатного месторождения и железнодорожного терминала и автомобильных дорог, трехосные самосвалы для инженерной подготовки кустовой площадки и технологического проезда строительство автомобильной дороги с отсыпкой песком.

SCANIA G440XT самосвал для вскрышных работ и горной добычи, построенный с использованием ходовой базы усиленного шасси с жесткой рамой. Тяжелый самосвал обладает полезной грузоподъёмностью до 40 тонн, и предназначен для транспортирования грунта, при проведении вскрышных работ, на строительстве гидротехнических сооружений, при крупных выемочных работах на постройке шоссейных и железных дорог, и выполнению вывоза горной массы в горнорудной и горнодобывающей промышленности. Самосвал может быть использован для вывоза руды и грунта из туннелей, подземных выработках, в шахтах и рудниках. Продажа в России новых полноприводных внедорожных самосвалов SCANIA G440. Тяжелые карьерные самосвалы SCANIA 8x4 полным приводом грузоподъёмностью от 30 до 40 тонн и грузоподъемностью. Скания Майнинг самосвалы для горношахтных работ по вывозу вскрышной массы, поставка и таможня горнометаллургических думперов для перевозки горной массы, и гидрометаллургических работ на добыче полезных ископаемых. Производство и продажа многоосных горных карьерных самосвалов СКАНИЯ, которые выбирают для проведения работ при строительстве крупных объектов, дорожно-магистральных комплексов и в области перерабатывающей промышленности – по низким ценам в лизинг. SCANIA G440 самосвал грузоподъемностью 40 тонн создан для эксплуатации в тяжелых условиях горнодобывающей промышленности, для работы на вскрыше, и вывозу руды из круто наклонных карьеров. Самосвал оснащен мощным двигатель мощностью 440 л.с. специальной усиленной рамой, карьерной трансмиссионной передачей, колёсными мостами для тяжелых условий, и усиленный самосвальный кузов. Также усилены балансирная тележка, карданный вал, подвеска, что повышает срок службы и проходимость в самых суровых условиях. Передаточное число главной передачи RBP/RP900 в колесных мостах заднего балансирной тележки BT400S может варьироваться – от 5,13., 6,43 и с максимально производительной передачей для скальных самосвалов 7,63:1 – такой диапазон позволяет подобрать лучшее решение с учетом транспортной задачи клиента. Самосвал Скания Майнинг имеет большие отличия в конструкции от базовой версии, это в первую очередь сдвоенная мощная рама, рассчитанная на нагрузку в 60 тонн, колёсные мосты с бортовыми планетарными редукторами и большой степенью редукции на рессорной подвеске. Трансмиссионная передача Scania GRS0935R с автоматическим переключением рассчитана на полную массу автопоезда до 210 тонн.

Главный элемент карьерного самосвала Scania это кузов W1MV для скальных и вскрышных работ повышенного запаса прочности, рассчитанный на тяжелые работы с крупнокусковой взрыхлённой массой гранитных и базальных пород, и поэтому имеет высокую прочность и защиту от истирания. Кузов W1MV можно использовать для любого вида загрузки (ископаемый уголь, антрацит или руды металлов, и горячего шлака) и прочий сыпучий груз плотностью до 3 тонны на 1 кубометр. Применение износостойкого металла Hardox в сочетании с продуманной конструкцией кузова дает возможность эксплуатировать самосвал в карьерах в самых сложных условиях эксплуатации, в частности, на Крайнем Севере. Самосвал оборудован кузовом производства KH-Kipper объемом 24 кубометра, с гидравликой Hyva. Материал кузова - высококачественная шведская сталь Hardox 450, устойчивая к износу при погрузке, транспортировке и разгрузке абразивных материалов. Толщина днища кузова составляет 15 мм плюс нижний слой 8 мм, бортовой лист использует толщину 8 мм. Кузов самосвальный с двойным полом c увеличенной эффективностью обогрева днища от выпускной системы двигателя шасси. Кузов оснащен задним бортом на консольных рычагах с тросовым приводом, который автоматически открывается при поднятии. Скошенный пол надстройки имеет подъем в задней части, что существенно ускоряет производство разгрузочных работ. Непременный атрибут самосвалов Scania с кузовом KH-Kipper W1MV для открытых горных работ — это специальный самосвальный кузов, который имеет развитый козырек впереди самого кузова, цель которого защитить кабину, которая подвергается в первую очередь падению руды с ковша экскаватора. Так же кузов при опрокидывании кузов защищает самосвальную машину при опрокидывании, с повышенными требованиями при работе в карьерных условиях, где есть риск падения самосвала с уступа.

Купить