MAN TGX 41.640 8x6 тягач-тяжеловоз 500 тонн

Продажа специальный тяжёлых балластных тягачей MAN с нагрузкой до 1000 тонн и тягой 500 тонн, тягач оснащён сцепным прибором ТСУ Rockinger RO-58 сзади с нагрузкой до 1000 тонн, продажа в Москве поставка таможня завоз из Европы толкач-тягач для перевозки негабарита тяжелых крупногабаритных грузов, цена описание характеристики.

MAN TGX 41.640 8x4 BAUMANN 500 Tn тяжелый балластный тягач предназначен для тяжелых буксировочных работ в паре с прицепом типа модуль, как дорожный локомотив тягач-толкач для работы с грузом в составе автопоезда массой более 500 тонн в одиночном варианте, работая в паре с толкачем до 1000 тонн. Тягач тяжеловоз может работать в паре с низкорамными тралами тяжеловозами, и с прицепными модульными системами особо большой грузоподъёмности, так же тягач может работать самосвальным тягачом при буксировки тяжелых самосвальных полуприцепов многосекционного типа массой до 200 тонн.

Максимальный вес тягача MAN в 60 тонн, позволяет реализовать максимальную тягу на колёсах, и передачу мощность посредством горизонтального ускорения и передачи усилия объекту посредством буксировочной штанги и сцепного тягово-буксировочного узла, который расположен в передней и задней части тягового трактора с опорой на раму. Высокая отдача приводного дизеля в 640 сил, с плавным наращиваем тяги на колёсах за счет гидродинамического проскальзывания ГТР WSK, позволяет развивать тягу автомобилю, достаточную для одиночной работы с прицепным составом массой свыше 250 тонн. Тягач способен к выполнению как тяговых, так и толкающих работ, с возможностью наращивания тяговых возможностей за счет использования в связке двух и более тягачей. Седельно-сцепное устройство тягача JOST JSK38 G-1 с конструктивной высотой 1500 мм. Так же на тягаче установлен сцепной прибор ТСУ Rockinger RO-58 сзади с нагрузкой до 1000 тонн, и петля-шкворень спереди с нагрузкой 250 тонн, и регулируемое по высоте фронтальное балластное сцепное устройство (пушпульный блок) спереди, и быстросъёмные соединители для гидравлических магистралей. Пушпульный блок даёт дополнительные возможности не только для тяги, но и для торможения, сдерживания тяжёлого автопоезда на уклоне и контроля тяги. Тяжелый седельный тягач с технологией балластной сцепки MAN TGS 41.640 оснащен мощным дизельным двигателем D3876 LF10 объемом 16 литров, автоматической многоступенчатой АКПП ZF 12AS2740OD MAN TipMatic с встроенным гидротрансформатором и тормозом-ретардером, колёсными мостами с бортовыми планетарными редукторами.

Купить