Cummins QSC8.3 Marine судовой дизель продажа

СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЯ CUMMINS СОЗДАНИЕ ЛЕГЕНДЫ ВЫВОЗА ИЗ ЕС И США И ВВОЗ ИМПОРТ В РОССИЮ НОВЫХ ЯХТЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕВОДА ДЕНЕГ И ОПЛАТЫ ЗА ПОДВЕСНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ CUMMINS, ПРОХОЖДЕНИЕ ВАЛЮТНОГО КОНТРОЛЯ И РАСТАМОЖИВАНИЕ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ И ДИЗЕЛЬ-РЕДУКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ ДРА CUMMINS, СОЗДАНИЕ ЛЕГЕНДЫ END-USER ЧЕРЕЗ ПОСРЕДНИКА В ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТРАНАХ ДЛЯ ВВОЗА ПРОПУЛЬСИВНЫХ КОМПЛЕКСОВ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БАНКОВ ДЛЯ ПЕРЕВОДА ИЗ СТРАН – ТУРЦИЯ, КАЗАХСТАН, АРМЕНИЯ, ОАЭ, АРМЕНИИ, ПОСТАВКА И ПРОДАЖА ПО ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕПРОДАЖА В ПУТИ СУДОВЫХ МОТОРОВ И ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ЯХТ И ДЛЯ СУДНА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ CUMMINS, ВЫДАЧА ДОКУМЕНТОВ ОПЛАТА ВСЕХ НАЛОГОВ, ОПЛАТА УТИЛИЗАЦИОННОГО СБОРА НА ГАЗОВЫЕ И ГАЗОПОРШНЕВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ПРИВОДА ГЛАВНОГО ВАЛА НА СУДАХ И КАТЕРАХ CUMMINS.

Легкий и высокомощный судовой дизель Cummins QSC8.3 Marine мощностью 600 л.с. относится к яхтенным и судовым дизелям, которые предназначены для установки в качестве привода главного вала на скоростные яхты и катера, а также на прогулочные лодки и спортивные суда и катамараны. Судовые дизеля Cummins QSC8.3 Marine могут быть использованы для продажи в виде установочных и монтажных комплектов для установки на новые суда и катера, а также применены для замены базовых судовых дизелей, и проведения ремоторизации энергетических и пропульсивных систем любых судов. Судовые двигатели Cummins QSC8.3 Marine одобрены всеми ведущими классификационными обществами, включая Российский Морской (РС) и Речной (РРР) Регистры. Они так же соответствуют стандартам по выбросам в окружающую среду: Tier 2 (РС) и ППЗС (РРР), а при использовании оригинальной системы доочистки газов SCR и стандарту Tier 3, применяемому в особых районах

Описание и характеристики судового дизеля Cummins QSC8.3 Marine: по конструкции дизель Камминс — это высокооборотный четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, не реверсивный, тронковый с комбинированным газотурбинным впуском, расположение цилиндров дизеля рядное с 6 цилиндрами. Яхтенный двигатель внутреннего сгорания Скания использует базовый блок от наземных промышленных установок и машин, с отработанной конструкцией что является требованием создания высоконадежных промышленных пропульсивных энергетических установок. Дизельный судовой двигатель развивает полную мощность в объектовых условиях 600 л.с. или 444 кВт при 2800 об/мин. В режиме экономичного хода при максимальном моменте в режиме экономичного хода судовой дизель Cummins QSC развивает 500 л.с. или 370 кВт при 2600 об/мин.

Купить