Самосвалы с задней разгрузкой купить низкая цена
-
Самосвал тяжеловоз Oshkosh C-HET 8x6
Объём кузова:27 м.кубСнаряженный вес:23 тнМощность:650 л.с.Колёсная формула:8x6Грузоподъемность:60 тнШасси:карьерное
-
Тяжелый самосвал Oshkosh M1070 8x8
Объём кузова:18 м.кубСнаряженный вес:18 тнМощность:550 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:40 тнШасси:ошкош 8х8
-
Четырехосный самосвал Oshkosh M911 8x6 Dumper
Объём кузова:25 м.кубСнаряженный вес:22 тнМощность:550 л.с.Колёсная формула:8x6Грузоподъемность:50 тнШасси:тяжелое ошкош 8х6
-
Самосвал MAN 48.620 8x8
Объём кузова:24 м.кубСнаряженный вес:20 тнМощность:620 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:40 тнШасси:четырехосное 8х8
-
Самосвал-вездеход MAN 48.430 8x8
Объём кузова:18 м.кубСнаряженный вес:18 тнМощность:430 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:35 тнШасси:вездеход 8х8
-
MAN TGA 41.430 8x8 полноприводный самосвал
Объём кузова:20 м.кубСнаряженный вес:16 тнМощность:430 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:32 тнШасси:майнинг ман 8х8
-
Внедорожный самосвал MAN 41.420 8x8
Объём кузова:18 м.кубСнаряженный вес:17 тнМощность:420 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:32 тнШасси:MAN KAT 8x8
-
Самосвал Meiller на шасси MAN TGS 8x4
Объём кузова:22 м.кубПолная масса:41 тнСнаряженный вес:15 тнМощность:440 л.с.Грузоподъемность:26 тнШасси:8х4
-
Дорожный самосвал MAN TGS 41.400 8х4
Объём кузова:19 м.кубПолная масса:41 тнСнаряженный вес:14 тнМощность:400 л.с.Грузоподъемность:27 тнШасси:8х4
-
Самосвал большой грузоподъемности MAN TGA 4x4
Объём кузова:30 м.кубСнаряженный вес:14 тнМощность:440 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:35 тнШасси:MAN+Schwarzmüller
-
Грузовой самосвал MAN SX HD 40.420 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:14 тнМощность:420 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:28 тнШасси:вездеход 6х6
-
Самосвал односкатный MAN TGA 33.350 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:12 тнМощность:350 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:20 тнШасси:трехосное 6х6
-
Самосвал майнинг MAN TGS 40.400 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:13 тнМощность:400 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:27 тнШасси:усиленное 6х6
-
Горный самосвал с кузовом KH-Kipper MAN TGS
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:13 тнМощность:400 л.с.Колёсная формула:6x4Грузоподъемность:28 тнШасси:дорожное
-
Полноприводный самосвал MAN 35.400 6х6
Объём кузова:15 м.кубСнаряженный вес:13 тнМощность:400 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:24 тнШасси:вездеход 6х6
-
Трехосный самосвал MAN TGA 33.360 6x4
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:12Мощность:360 л.с.Колёсная формула:6x4Грузоподъемность:20 тнШасси:дорожное
-
Самосвал вездеход MAN на шасси 4х4
Объём кузова:10 м.кубСнаряженный вес:8 тнМощность:280 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:12 тнШасси:внедорожник 4х4
-
Тяжелый самосвал Ginaf HD 5380T 10x10
Объём кузова:41 м.кубСнаряженный вес:20 тнМощность:460 л.с.Колёсная формула:10x10Грузоподъемность:60 тнШасси:тяжелое 60 тн
-
Полноприводный самосвал Astra HD9 88.48 8x8
Объём кузова:24 м.кубСнаряженный вес:20 тнМощность:480 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:40 тнШасси:ходовая Kessler
-
Большегрузный самосвал Astra HHD8 66.540 6x6
Объём кузова:20 м.кубСнаряженный вес:19.5 тнМощность:540 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:30.5 тнШасси:карьерное 6х6
-
Горно-шахтный самосвал Scania G480 10x4
Объём кузова:40 м.кубСнаряженный вес:20 тнМощность:480 л.с.Колёсная формула:10x6Грузоподъемность:40 тнШасси:пятиосное Скания
-
Scania G440 8x8 полноприводный самосвал 8х8
Объём кузова:24 м.кубСнаряженный вес:16 тнМощность:440 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:35 тнШасси:четырехосное 8х8
-
Tatra Phoenix T158 10x10.2 самосвал вездеход
Объём:кузова 23.5 м.кубСнаряженный вес:22.5 тнМощность:510 л.с.Колёсная формула:10x10Грузоподъемность:45 тнШасси:на шинах 16.00R20
-
Volvo FMX KH-KIPPER самосвал
Объём кузова:30 м.кубПолная масса:81.5 тнСнаряженный вес:21.5 тнМощность:440 л.с.Грузоподъемность:60 тнШасси:volvo 10x4
-
Пятиосный самосвал Volvo FMX 10x4
Объём кузова:24 м.кубПолная масса:60 тнСнаряженный вес:20 тнМощность:480 л.с.Грузоподъемность:40 тнШасси:10х4
-
Самосвал вездеход Volvo FL14 MT 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:13,5 тнМощность:480 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:30 тнШасси:трехосное 6х6
-
Внедорожный самосвал Volvo FL12 MT 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:13,5 тнМощность:420 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:28 тнШасси:вездеход 6х6
-
Самосвал с грейфером Volvo FL12 MT 6x6
Объём ковша:10 м.кубПолная масса:36 тнСнаряженный вес:16 тнМощность:420 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:20 тн
-
Капотный самосвал Volvo NL10 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:13 тнМощность:320 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:26 тнШасси:капотное 6х6
-
Дорожный самосвал Volvo NL10 6x4
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:12 тнМощность:320 л.с.Колёсная формула:6x4Грузоподъемность:25 тнШасси:усиленное 6х4
-
Самосвал тяжелый Iveco Trakker 10x4
Объём кузова:26.5 м.кубПолная масса:60 тнСнаряженный вес:20 тнМощность:440 л.с.Грузоподъемность:40 тнШасси:10х4
-
Четырехосный самосвал IVECO-AMT 8х8
Объём кузова:20 тнСнаряженный вес:15 тнМощность:450 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:35 тнШасси:полный привод 8х8
-
Самосвал для асфальта Iveco Trakker AD410T45W 8x8
Объём кузова:22 м.кубСнаряженный вес:16 тнМощность:450 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:30 тнШасси:внедорожное 8х8
-
Самосвал с боковой разгрузкой Iveco Trakker 8x8
Объём кузова:18 м.кубСнаряженный вес:16.6 тнМощность:450 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:29 тнШасси:четыре оси 8х8
-
Самосвал с манипулятором Iveco Trakker 6x6
Объём кузова:10 м.кубСнаряженный вес:15 тнМощность:450 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:20 тнШасси:с грейфером
-
Внедорожный самосвал Magirus 330.36 6x6 ANW
Объём кузова:14 м.кубСнаряженный вес:13 тнМощность:360 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:28 тнШасси:капотное 6х6
-
Iveco-Magirus T320 6х6 самосвал
Объём кузова:15 м.кубСнаряженный вес:12 тнМощность:360 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:26 тнШасси:внедорожное 6х6
-
Строительный самосвал Magirus-Iveco T320 6х4
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:12 тнМощность:360 л.с.Колёсная формула:6x4Грузоподъемность:28 тнШасси:магирус-дойц
-
Самосвал с грейфером Iveco Trakker AD380 6x4
Объём ковша:1 м.кубОбъём кузова:12 м.кубМощность:380 л.с.Колёсная формула:6x4Грузоподъемность:20 тнШасси:с мультилифт
-
Самосвал вездеход Magirus-Deutz 230D 6х6
Объём кузова:12 м.кубСнаряженный вес:10 тнМощность:230 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:18 тнШасси:капотное 6х6
-
Строительный самосвал Magirus 110 4х4
Объём кузова:4 м.кубСнаряженный вес:7 тнМощность:180 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:5 тнШасси:внедорожное 4х4
-
Самосвал вездеход Kenworth C500 6x6
Объём кузова:14 м.куб.Снаряженный вес:14 тнМощность:405 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:24 тнШасси:Kenworth 6x6
-
Большегрузный самосвал DAF-FODEN DT35 8х6
Объём кузова:18 м.кубСнаряженный вес:18 тнМощность:420 л.с.Колёсная формула:8x6Грузоподъемность:35 тнШасси:внедорожное 8х6
-
Четырехосный самосвал DAF TREKKER 8x6
Объём кузова:18 м.кубСнаряженный вес:15 тнМощность:420 л.с.Колёсная формула:8x6Грузоподъемность:35 тнШасси:усиленное
-
Строительный самосвал DAF Trekker 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:11 тнМощность:300 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:22 тнШасси:трехосное 6х6
-
Двухосный самосвал DAF T244 4x4
Объём кузова:5 м.кубСнаряженный вес:8 тнМощность:145 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:5 тнШасси:компактное 4х4
-
Четырехосный самосвал Mercedes-Benz Actros 4150 8x8
Объём кузова:19 м.кубСнаряженный вес:17 тнМощность:500 л.с.Колёсная формула:8x8Грузоподъемность:30 тнШасси:тяжелое 8х8
-
Самосвал на шасси Mercedes Zetros 4043A 6x6
Объём кузова:17 м.кубСнаряженный вес:13 тнМощность:430 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:30 тнШасси:вездеход
-
Полноприводный самосвал Mercedes-Benz Zetros 6x6
Объём кузова:16 м.кубСнаряженный вес:12 тнМощность:330 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:20 тнШасси:вездеход 6х6
-
Малотоннажный самосвал Mercedes-Benz 1628 4x4
Объём кузова:8 м.кубСнаряженный вес:8 тнМощность:280 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:10 тнШасси:коммунальное 4х4
-
Самосвал 4х4 Mercedes-Benz 1017A
Объём кузова:8 м.кубСнаряженный вес:7 тнМощность:180 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:6 тнШасси:полный привод 4х4
-
Unimog Dumper 4x4 самосвал вездеход
Объём кузова:6 м.кубСнаряженный вес:6 тнМощность:240 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:3 тнШасси:унимог 4х4
-
Самосвал 6х6 Bedford TM 6x6
Объём кузова:12 м.кубСнаряженный вес:9 тнМощность:250 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:20 тнШасси:трехосное 6х6
-
Сельскохозяйственный самосвал Bedford TM
Объём кузова:15 м.кубСнаряженный вес:8 тнМощность:250 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:10 тнШасси:бедфорд 4х4
-
Американский самосвал AM General M917 8x6
Объём кузова:20 м.кубСнаряженный вес:15.5 тнМощность:440 л.с.Колёсная формула:8x6Грузоподъемность:36 тнШасси:из США
-
AM General M929 6x6 односкатный самосвал
Объём кузова:14 м.кубСнаряженный вес:12 тнМощность:300 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:20 тнШасси:из США
-
Тяжелый самосвал Renault Kerax 440.42 8x4 HD
Объём кузова:23 м.кубПолная масса:47 тнСнаряженный вес:15 тнМощность:440 л.с.Грузоподъемность:32 тнШасси:усиленное 8х4
-
Самосвал с шарнирно рамой John Deere 410
Объём кузова:23 м.кубСнаряженный вес:31.8 тнМощность:443 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:38 тнШасси:шарнирное 6х6
-
Самосвал с сочлененной рамой John Deere 370E
Объём кузова:20.5 м.кубСнаряженный вес:30.7 тнМощность:422 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:34 тнШасси:сочлененное
-
Шарнирный горный думпер Теrex ТА25 6x6
Объём кузова:18 м.кубСнаряженный вес:23 тнМощность:300 л.с.Колёсная формула:6x6Грузоподъемность:25 тнШасси:вездеход 6х6
-
Думпер землевоз Hydrema 910 Dumper
Объём кузова:6 м.кубСнаряженный вес:6.5 тнМощность:100 л.с.Колёсная формула:4x4Грузоподъемность:10 тнШасси:строительное
-
Самосвал гусеничный Bv-206 Hagglunds
Объём кузова:2 м.кубСнаряженный вес:4.3 тнМощность:147 л.с.Грузоподъемность:2 тнШасси:гусеничное
В категории «самосвалы с задней разгрузкой» представлены на продажу автомобили с самосвальной установкой на шасси одиночного автомобиля с возможностью использования в связке самосвал-тягач и прицеп самосвальный. При этом предлагаемые самосвалы относятся к обычным общепромышленным машинам универсальной эксплуатации. Как правило самосвалами с задней разгрузкой продавцы и производители именует машины с колесной формулой 6х4, т.е. с приводом только на колеса задней тележки и только управляемым передним мостом.
Самосвалы с задней разгрузкой являются самыми массовыми машинами среди самосвалов, и как не странно среди всех дорожно-строительных машин СДМ. Обладая умеренной грузоподъемностью, как правило, не более 35 тонн, например для многоосных машин это MAN 47.440 VFAV 10x8., YAROVIT (Яровит) с колесными формулами 10х8, 10х6, 10х4., Terberg и Ginaf с колесными формулами 10х8., и Sisu с пятью осями приводными, управляемыми и подъемными. Встречаются и самосвалы грузоподъемностью в 45 тонн например HOWO 10х6, у которых заявленная грузоподъемность скорее достигнута скорее продавцами, нежели разработчиками. Но несмотря на производство многоосных самосвалов, базовой машиной во всем мире колесной формулой самосвала можно назвать машины 6х4 с грузоподъемностью 20-25 тонн. Они то и составляют огромную массу самосвальных автомобилей, которые можно увидеть на всех участках строительства, от постройки дорожного полотна до неглубоких карьеров.
Автомобиль-самосвалы с задней разгрузкой предназначены для перевозки различных сыпучих, строительных, промышленных грузов. Платформы самосвалов самые разные как по объему, так и по типу. Наиболее популярные стальные, коробчатого типа, с задним откидным бортом. Запоры заднего борта механические, срабатывают автоматически при подъеме/опускании платформы. Некоторые производители ставят современные борта с рычажным и более надежным махизмом, одно и двух створчатым типом. Так же разница в самосвальных надстройках самосвалов с задней разгрузкой обусловлена стремлением производителей облегчить конструкцию кузовов, что в конце получить максимальную грузоподъемность, которая часто лимитирована нагрузкой на ось на данном участке пути. Это относиться к кузовам для автомобилей с типом кузова полутруба. В самом названии указывается тип платформы, как бы половина трубы. При этом нескорые производители высококлассных кузовов изготавливают такие кузова методом выделывания из единой заготовки, а те, кто не обладает современной технологией, вынужден экономить и делать такой кузовов методом сварных либо гнутых сегментов. Изготавливаются такие кузова из металлических сплавов, как железа, так и алюминия. Объединяет их одно - сложность подогрева выхлопными газами и более высокий центр тяжести. Преимущества - малая масса и отсутствие углов накопления и примерзания руды. Специалисты нашей компании рекомендуют заказывать самосвальные установки классического типа, с коробчатым кузовом и развитой системой подогрева. Нижняя часть платформы прямоугольной формы с раскосами соединяющими настил основания с боковыми бортами, выполненными в виде двух каналов подогрева (места наиболее подверженные налипанию груза), подогрев днища осуществляется через продольные лонжероны основания, боковые борта так же имеют подогрев, через обвязки и усилители бортов. Передний борт соединен с основанием кузова через раскосы образующие канал обогрева до половины высоты переднего борта. Некоторые кузова годятся не только для перевозки сыпучих материалов, но и битумной массы. Как правило, это кузова полутруба: небольшой вес и форма, предотвращающая залеганию перевозимого материала внутри кузова. На такие кузова могут устанавливаться современные системы предохранения груза от влияния метеоусловий, такие как система тентового навеса, а также все больше популярная гидравлически управляемая алюминиевая крыша.
Опрокидывающее устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности. Управление подъемом электропневматическое из кабины. Гидроподъемник телескопический, установлен он как правило в начале кузова. На некоторых самосвалах гидроцилиндр установлен по центру кабины, иногда их два. И иногда, при высоких напряжениях в тяжелых самосвалах устанавливается дополнительный секционный ограничитель для увеличения поперечной жесткости кузова.
Купить самосвал большой грузоподъемности на 100 тонн, или карьерный самосвал на 200 тонн на шасси машины стандартной классической компоновки в Москве. В нашей компании представлена автомобильная и специальная самосвальная и прицепная техника ведущих производителей для горных карьерных работ включая многоосные самосвальные сцепки. В наличии по низким ценам самосвалы для карьерных, шахтных открытых и подземных шахтных горных работ на шасси Американского производства, и самосвальные автомобильные шасси носители оборудования, в том числе производства от нашей компании, которые используют как пневмоколесные самоходные платформы для производства на их базе готовых транспортных средств, используемые для работы в шахтах, рудниках, туннелях. Что, в конечном счете, обеспечивает высокую эксплуатационную эффективность с высокой производительностью используемого оборудования.
Предоставляется гарантия на самосвалы и шасси полезной грузоподъемностью 50 тонн, с допустимой нагрузкой 150 тонн, обслуживание и обязательное наличие запасных частей на складе. У нас можно купить лучшие внедорожные карьерные автосамосвалы из США на рынке России. В наличии на складе в Москве по низким ценам готовые подземные шахтные самосвалы и полноприводные колёсные шасси с полным приводом Caterpillar 6х6, 8х8 и 10х10. Мы осуществляем продажу и обслуживание самосвалов на колёсных базах с тремя и более осями и специальные тягачи для буксировки самосвальных прицепов для горных работ. Для кузовных компаний мы поставляем готовые прицепные и самоходные шасси под монтаж самосвального оборудования и полезного груза. У нас можно купить самосвальные кузова с разгрузкой назад, установить самосвальные платформы с боковой разгрузкой, мы производим карьерные самосвальные кузова для шасси и полуприцепов. Мы производим по собственным чертежам и в наших цехах многоосные шасси для вывоза горной массы. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на лучшие самосвальные шасси, включая мощные и грузоподъемные магистральные спецшасси с гидравлической подвеской. В наличии и под заказ новые автосамосвалы на специальных шасси высокой проходимости производства Caterpillar, Mack, Kenworth с осями на 3, 4, 5 и 6 осей, для использования их в качестве ходовых баз для производства на их платформе готовых грузовых самосвалов грузоподъёмностью от 30 тонн. Компания производит с полным циклом все типы самоходных самосвальных машин грузоподъемностью 80 тонн и 120 тонн, в том числе собственного производства. В нас самые низкие цены на рынке, лучшие условия по лизингу, и возможна поставка в кредит. Производство в Москве одиночные карьерные самосвалы с жесткой рамой на базе полноприводных шасси с активным полуприцепом, и другие виды техники для горных работ на базе пневмоколесных шасси с рулевым активным шарниром и ломающееся рамой. Компании нужно купить полноприводный самосвал вездеход по самой низкой цене? ЕвроНато это не только продавец, но и производитель внедорожных самосвалов для тяжелых работ в условиях бездорожья. Каталог самосвалов на продажу представлен автомобильной техникой ведущих производителей.
В наличии по низким ценам самосвалы и самосвальные шасси, в том числе производства от нашей компании, которые используют как специальные самоходные платформы для производства на их базе готовых транспортных средств, так и как давальческие шасси для монтажа самосвального кузова сторонней организации. Предоставляется гарантия на самосвалы, есть качественное обслуживание и обязательное наличие запасных частей на складе. У нас можно купить лучшие самосвалы с полным приводом 6х6, и внедорожные думперы 8х8. В наличии на складе в Москве по низким ценам многоосные карьерные самосвалы, автопоезда самосвалы тяжеловозы, и седельные тягачи для их буксировки прицепных самосвалов на базе полноприводных колёсных шасси с полным приводом 6х6, 8х8 и 10х10. Мы осуществляем продажу и обслуживание самосвалов-вездеходов на колёсных базах с тремя и более осями и специальные тягачи для буксировки самосвальных полуприцепов. Продажа базовых колёсных шасси MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania. Для кузовных компаний мы поставляем готовые полноприводные шасси под монтаж длинномерного оборудования и полезного груза. Мы производим по собственным чертежам и в наших цехах многоосные шасси МАН 8х8, Вольво 6х6, Скания 8х6, Мерседес Зетрос. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на самосвалы прицепные самосвальные шасси, включая мощные и грузоподъемные магистральные модульные самосвалы. В наличии и под заказ новые самосвальные транспортёры на специальных шасси высокой проходимости производства FAUN с осями на 3, 4, 5 и 6 осей, для использования их в качестве ходовых баз для производства на их платформе готовых автосамосвалов для карьерных работ.
У нас самые низкие цены на рынке, лучшие условия по лизингу, и возможна поставка в кредит. Производство в Москве прицепные и полуприцепные полноприводные колёсные шасси с полным приводом и самосвальный активный полуприцеп, некоторые виды техники для навальных и самосвальных грузов строятся на базе пневмоколесных шасси с рулевым активным шарниром 6х6 и 8х8 типа ШСС. Список регионов и городов, где массово используются самосвалы вездеходы с отсыпкой месторождений, включает в себя Уват, Сургут, Лангепас, Мегион, Нефтеюганск. Продажа самосвалов вездеходов от ЕвроНато в городах: Нижневартовск, Нягань, Покачи, Пыть-Ях, Радужный, Когалым, Урай, Ханты-Мансийск, Югорск, Салехард, Губкинский. Производство и поставка полноприводных автосамосвалов с полным приводом 6х6 и 8х8 по низким ценам в Лабытнанги, Муравленко, Новый Уренгой, Ноябрьск, Надым, Тарко-Сале, Пангоды, Пурпе, Тазовский, Харп, Красноселькупский район, Приуральский район, Пуровский район, Шурышкарский район, Ямальский район, Ишим, Заводоуковск, Ялуторовск, Тобольск.