Маслозаправщики

Передвижной мобильный маслозаправщик, это тип вспомогательной техники, используемой при проведении открытых и закрытых горных разработок. Конструкции маслозаправочных агрегатов используют механизированный тип маслозаправки, с помощью оборудования МЗА. Станции заправки относятся к мобильным, это означает что оборудование установлено на самоходном транспорте, что позволяет производить операции сервиса в полевых условиях, непосредственно на рабочем объекте, в месте забоя, а так же в шахтных условиях, и в условиях тоннелей. Использование мобильных масло-заправочных станций делает отдачу карьерной, шахтной, и подземной техники, максимально высокой, благодаря меньшим простоям и отсутствием необходимости перегона техники в боксы.

Агрегаты для заправки маслом предназначены для обслуживания и заправки маслами и смазками дизель-гидравлических карьерных экскаваторов, буровых станков, карьерных самосвалов, подземных шахтных думперов, тяжелых фронтальных погрузчиков, и любой другой строительно-дорожной техники и других строительных и грузоперевозочных машин. Область применения МЗА распространяется на все температурные и климатические регионы, как с резко континентальным климатом с зимними колебаниями температур, до минус 50° С.

Маслозаправочное оборудование включает в себя кунг носитель оборудования, открытого или закрытого типа. Внутри кунга (или кузова) установлено все необходимое оборудование и рабочий инструмент для проведения операций по смене масла и заправки топлива. В комплект входят цистерны, бочки, баки, воздушный компрессор, дизельный генератор и прочее оборудование.  

Под термином «маслозаправщик», который проходит на рынке специальной техники, понимают устройства и механизмы, объединённые в единый рабочий комплекс, используемый для механизированной замены жидких и консистентных смазок в двигателях, редукторах, различных механизмах и узлах трения на передвижных и стационарных установках. Как правило маслозаправщик выполнен на шасси мобильного самоходного транспортного средства, с конечным функциональным назначением - мобильная маслозаправочная станция. Такой маслозаправщик относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для заправки карьерной и автотракторной техники, включая специальное промышленное оборудования и механизмы. Маслозаправочные автомобили входят в единый комплекс передвижных мастерских, которые обеспечивают обслуживание и ремонт техники и оборудования, включая замену масла на сложных и больших видах спецтехники, это горные самосвалы, гидравлические экскаваторы, канатные землеройные машины, буровые установки. И везде, где требуется замена больших объемов масел в условиях невозможности или неэффективности отправки техники в ремонтную базу. Попутно механизации процесса замены масла решаются вопросы расширения технологических возможностей станции, экологичности использования масла, возможность заправки масла в условиях низких температур.

Как правило, автомобиль - маслозаправочная станция совмещает в себе функции как, собственно, маслостанции, так и универсальной передвижной мастерской, имеющей достаточный набор оборудования для мелкосрочного ремонта различных агрегатов. Маслозаправочная станция по конструкции представляет собой утепленный кузов-фургон (цельнометаллический или из сэндвич-панелей), в котором размещаются емкости для свежего и отработанного масла, насосы, прочее оборудование. Кузов-фургон маслозаправочной станции может быть выполнен как с открытым грузовым отсеком, так и без такового. В качестве емкостей используются стандартные 200 литровые бочки, загружаемые уже заправленными необходимыми сортами масел. Как правило, емкость тары под сбор отработанных смазок равна объему емкостей, для свежей смазки. Для сбора отработанного смазочного материала используется оборудование и приспособления, учитывающие особенности обслуживаемой техники и агрегатов. Для быстрого доступа к заправочным пистолетам, барабанам с рукавами в бортах фургона предусматриваются лючки различной конструкции, открываемые снаружи.

В первую очередь следует выделить правильное шасси с полным приводом 6х6 для постройки МЗА. Маслозаправочное оборудования на данной модели выполнено в открытом варианте, но может быть оснащено защитным тентом, либо иметь полностью закрытый теплоизолированный кузов. В качестве полезной опции маслозаправщика выступает гидравлический кран, который помимо погрузо-разгрузочных работ, может быть использован для подачи людей на высоту с помощью люльки, обеспечивает подъем шлангов, перегрузку бочек и цистерн. Маслостанция на шасси внедорожного автомобиля используется для замены различных смазок и охлаждающей жидкости, в специальных агрегатах, подъемниках, буровых установках, двигателях, коробках переключения передач, элементов трансмиссии, компрессорах, судовых дизелях, электрических генераторах, и т.п. Маслостанция как элемент маслозаправочной установки, выполняет как первостепенные задачи (замена жидких и консистентных смазок), так и дополнительные (мелкий и средний ремонт, проверки, регулировочно-настроечные работы и т.п.).

Состав оборудования мобильного маслозаправочного агрегата: посадочные места под емкости-бочки, загружаемые уже заправленными необходимыми сортами масел, специальные емкости большого объема. Для обеспечения работы маслозаправочного агрегата в состав оборудования входит электрический дизельный генератор, воздушный компрессор.

Купить передвижной мобильный маслозаправщик, производство вспомогательной техники и станций МЗА и ПАРМ передвижных мастерских обслуживания и ремонта, используемой при проведении открытых и закрытых горных разработок. Продажа маслозаправочных агрегатов, производство техники для механизации маслозаправки с помощью оборудования МЗА. У нас можно купить станции заправки МЗА и мобильные агрегаты замены масла, это означает что оборудование установлено на самоходном транспорте, что позволяет производить операции сервиса в полевых условиях, непосредственно на рабочем объекте, в месте забоя, а также в шахтных условиях, и в условиях тоннелей. Производство и продажа мобильных маслозаправочных станций для карьерной, шахтной, и подземной техники. Купить в Москве по низким ценам агрегаты для заправки маслом, и оборудование для обслуживания и заправки маслами и смазками дизель-гидравлических карьерных экскаваторов, буровых станков, карьерных самосвалов, подземных шахтных думперов, тяжелых фронтальных погрузчиков, и любой другой строительно-дорожной техники и других строительных и грузоперевозочных машин. Область применения МЗА распространяется на все температурные и климатические регионы, как с резко континентальным климатом с зимними колебаниями температур, до минус 50° С. Мы производим маслозаправочное оборудование, и шасси носители. Производство контейнерных МЗА типа ПРАМ, и маслозаправочное оборудование в КУНГ носителе оборудования, открытого или закрытого типа. Внутри кунга (или кузова) установлено все необходимое оборудование и рабочий инструмент для проведения операций по смене масла и заправки топлива. В комплект входят цистерны, бочки, баки, воздушный компрессор, дизельный генератор и прочее оборудование. У нас можно купить специальные колёсные и гусеничные шасси для установки на них кузовов и кунгов с маслозаправочным оборудованием. Компания ЕвроНато производит и продает автомобили-маслозаправщики производства серии Lube Service Truck, которые оснащаются комплектом необходимого оборудования для замены масел на технике и моторизированных агрегатах, изъятие использованной жидкости, заправку техники топливом, проведения сварочных и механических работ. В базовую комплектацию маслозаправщика входят ёмкости и цистерны для хранения масел, охлаждающей жидкости, дизельного топлива, держатели бочек, раздаточное оборудование, коммуникации, насосы, раздаточный комплекс со шланговыми катушками. Для привода оборудования используется воздушный компрессор, мощный дизельный электрогенератор со сварочным выпрямителем, газорезательное оборудование. Дополнительно в состав оборудования входит гидравлический кран-манипулятор, который используется для подачи рукавных катушек на высоту, подъема персонала в люльке, загрузке и разгрузке ёмкостей с борта машины. Все оборудование смонтировано на открытой площадке, но может быть выполнено в защищённом и теплоизолированном кузове-контейнере для обеспечения заправочных работ в условиях низких температур. Базовое шасси автомобиля-маслозаправщика имеет полный привод всех колёс 6х6 и большую колёсную базу, рассчитанную на эксплуатацию в карьерах, в условиях пересечённой местности, при работе в туннелях и на полном бездорожье. Это позволяет автомаслозаправщику выполнять широкий перечень работ в том числе при проведении обслуживания карьерных самосвалов, внедорожных автосамосвалов, автогрейдеров, бульдозеров, сельскохозяйственных тракторов и комбайнов, валочно-пакетирующих машин, харвестеров, лесовозов, экскаваторов, дизельных генераторов.