Продажа промышленных и сельскохозяйственных тракторов, купить колёсный коммунальный энергонасыщенный трактор

Ваш заказ: 0 ед. техники »

Колесные и гусеничные тракторы

Для быстрого поиска воспользуйтесь фильтром каталога

Трактор или тяговое транспортное средство, которое является, по сути, самоходным многоцелевым силовым модулем или энергонасыщенным моторизированным транспортным средством. Трактор это сложный мобильный энергетический механизм, используемый для комплексной механизации и автомати­зации в различным секторах экономики, в том числе сельскохозяйственного производства, транспортного машиностроения, коммунального сектора, а также для перевозки сельско­хозяйственных грузов и пассажиров, и проведении буксирных и тяговых работ, в том числе особо тяжелых грузов как летательные средства и железнодорожные составы. Вся сила трактора заключается в способе передачи мощности на опорно-ходовую часть, которая может быть как колесная и гусеничная, так и комбинированная. В трансмиссии тракторной машины реализованы большие передаточные числа, что вместе с крепкой рамной частью и мощной конструкцией делает тяговое транспортное средство длительным в эксплуатации при осуществлении тяговых и толкающих работ в тяжелых условиях сельского хозяйства. Мощность двигателя обеспечивает выдачу мощности и момента сторонним потребителям, с помощью валов отбора мощности с механической передачей момента непосредственно на рабочий орган, так и с помощью силы гидравлического масла с использованием нагнетательным гидравлических моторов. Доступно расширение гидравлических контуров на тракторной машины практически до бесконечности с возможностью выдачи полной мощности двигателя. Это и есть второе основное использование машины как энергетическая машина. Мощность развиваемых дизелей современных колесных и гусеничных тракторов достигает 700 и более сил, что делает такие машины и мощным тяговым средством и мощной энергетической станцией. Навесной инструмент и рабочие органы, это то, что обеспечивает универсальность и невероятно широкую область эксплуатации машины, с возможностью навески по типу и виду нескольких тысяч вариантов орудий. Производительность трактора, работающего в агрегате с сель­скохозяйственными машинами и орудиями коммунально-уборочных машин, зависит от их ширины захвата, мощности тракторного двигателя, тягового сопротивления машин, средней скорости движения машинно-тракторного агрегата (МТА) и других факторов. В связи с этим производительность агрегата определяется энергонасыщенностью и тягово-сцепными свойствами тракторов. По конструкции колесные трактора имеют общий визуальный тип машин, отличающийся от дугового типа техники. Это, как правило, использование активного рулевого подвижного шарнира поворота, с неповоротными колесами для тяжелых тракторов, и с использованием поворотных колес как одной оси, так и нескольких для тракторов малого класса. Обязательно использование капота для размещение двигателя, при этом зачастую не важно, в какой полусфере двигатель расположен по причине возможного двух постового или универсального управления с симметричным использованием машины при движении вперед и назад. Использование больших шин низкого давления позволяет упростить трактор и отказаться от использования амортизирующих устройств, тракторы среднего и малого класса имеют активные устройства гашения колебаний, в том числе гидропневматические стойки, что позволяет этим машинам быстрое передвижение на дорогах общего пользования. Аналогичная конструкция применена и на гусеничных тракторах, причем некоторые модели являются доработкой колесных машин, вместо пневматических колес на которых установлены резиновые гусеничные траки. Использование резиновых цельноформованных гусеничных траков на современных тракторах позволяет добиться минимального давления на грунт, с высокими показаниями тяги и огромного ресурса всей хордовой части.
Трактор - колесная или гусеничная машина, приводимая в движение установленным на ней приводных двигателем, чаще дизелем, предназначен для перемещения и при­ведения в действие различных машин и орудий, тележек, прицепов или саней, а также для привода стационарных машин от вала отбора мощности или приводного шкива. Современные тракторы классифицируют по назначению, типу движи­телей и остову.

По назначению различают тракторы:

общего назначения - Агромаш-90 ТГ (ВТ-90), ДТ-75М, Беларус-2022, Т-402А, Т-5.01, К-744Р, Challenger MT 600D, Challenger 865C, Deutz-Fahr, Fendt, DTU T860, используемые для пахоты, посева, культивации, уборки зерновых культур и т. д.;

универсально-пропашные - МТЗ-80.1 МТЗ-82, Беларус-1221, ЛТЗ-155.4. Разновидность универсальных колесных тракторов - самоходное шасси ВТЗ-30СШ и его модификации. Высокомощные трактора New Holland T9.615, Challenger МТ 700С, Case IH Quadtrac, John Deere 9460R;

специализированные - применяемые для возделывания отдельных сельскохозяйственных культур (хлопка - МТЗ-80Х, чая - Т-16 ММЧ, вино­града, хмеля), а также в зависимости от условий (горный, мелиоративный, болотоходный - ДТ-75Б).
промышленного или коммунально-уборочного типа: Hydrema 900 MPV, JCB FASTRAC, Lindner Unitrac, Vredo VT 3936, Unimog, Massey Ferguson, Wille, Holder, Multicar Fumo.

Современные типы тягово-тракторных машины с некоторого времени начали резко увеличивать как количество осей, так и мощность двигателя. Интенсификация сельскохозяйственного производства потребовала появлении новых, высокопроизводительных машин. Ответ современным требованиям в СССР, это трактор К-700 Кировец, массовое производство которого было развёрнуто в 1969 году. К-700  - советский тяжелый колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тягового класса 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ. На примере этой самоходной машины можно отследить область эксплуатации и все функциональные возможности тракторов в целом. В первую очередь, помимо работ в поле, трактор это машина двойного назначения, применяемый в армии и крайне эффективно. Трактор применяется в армейских условиях для осуществления тяги орудий, эвакуации техники, буксировки воздушных судов. Массово используется в качестве инженерной машины при изменении ландшафта, при разминировании и постройки защитных сооружений. Современные тракторы обзавелись тремя и даже четырьмя приводными осями с мощностью моторов свыше 600-700 кВт, что позволяет использовать колесные и гусеничные тракторы в таких отраслях как: лесоштабелёр, лесотрелёвочная машина, грейдер, фронтальный погрузчик, универсальная дорожная машина. Для выполнения мелиоративных и других работ на базе тракторов на колесном и гусеничном шасси разработаны траншеекопатели, дорожно-строительные, универсальные бульдозеры, универсальное дорожные уборочные машины, виброкатки, снегоочистители, мобильные сварочные агрегаты со сварочными постами. В российских условиях, тракторы тяжелого типа массово применяются в крайних широтах, так как эффективное транспортное средство универсального назначения, используемые как седельный тягач трактор 6х6, как носитель специального оборудования и настроек, в том числе как трактор кран, трактор бензовоз, трактор тягач. Мощная конструкция, с мощным двигателем и огромными колесами делает этот вид самоходных машин как универсальный тракторный тип на тяжелом бездорожье.
Основные категории или характеристики тракторов, по которым производиться классификация этих машин, это мощность приводных установок и тяговых класс, который связан как с крутильной характеристикой мотора, так и с его массой. В итоговую классификацию тяги тракторов, входят не только колесные и гусеничные тракторы, но и специальные промышленные машины, это рыхлительные агрегаты, бульдозеры. Буквально, тяговый класс это способность машины развивать усилие, которое фиксируется измеряющим инструментом. Именно эта характеристика определяет функциональные возможности машины, и является определяющей в стоимости.


Подняться вверх