Локомобиль автомастерская ПАРМ Zagro

Производство в России передвижных автомастерских типа ПАРМ на шасси двухпутевого дорожно-железнодорожного хода с использованием базового шасси Mercedes-Unimog и технологии комбинированного хода ZAGRO. Для постройки железнодорожной передвижной автомастерской используется удлинённое шасси UNIMOG U527, которое используется в качестве ходовой базы для кузовной надстройки типа КУНГ с установленным оборудованием исходя из требований заказчика. Внутри фургона монтируется необходимое оборудование (станки, оснастка, гидроинструмент, слесарные верстаки и т.п.). Мастерская оснащается автономным сварочным, газорезательным, компрессорным и гидравлическим оборудованием. В зависимости от потребностей заказчика, локомобиль-мастерская может быть изготовлен как для выполнение каких-либо конкретных работ (стрелочные переходы, телемеханика, контактная сеть и т.п.), так и для широкого спектра работ (универсальная мастерская). Локомобиль-мастерская может оснащаться грузовой площадкой, гидроманипулятором, подъемной площадкой со складными поручнями, лебедками, пожарным и спасательным оборудованием, системами для проведения эвакуации. ПАРМ или передвижная автомастерская на комбинированном ходу может выполнять тяговые и маневровые работы на железной дороге.

Маневровые работы на комбинированном колесно-железнодорожном автомобиле класса «локомобиль ПАРМ» или «мотовоз автомастерская», выполняются за счет новой технологию ZAGRO с использованием опорно-ходовых выдвижных платформ с подачей мощности на стальные приводные колеса с помощью гидростатической трансмиссии. Локомобиль ПАРМ может использоваться для буксировки вагонов ПАРМ, лабораторий, пассажирские для рабочего персонала, вагоны неразрушающего контроля. Особое направление манёврового тягача - выполнение спасательных и противопожарных работ, с помощью отвалов, встроенных манипуляторов и тяговых гидравлических лебедок.

Купить