Четырехосное полноприводное шасси Mercedes Actros 8x8

Полноприводное шасси Мерседес 8х8 купить из Европы, давальческое шасси для производства флота ГРП гидроразрыва пластов, поставка колёсных давальческих шасси Mercedes-Benz 8x8, купить доставить в Россию продажа в лизинг новых внедорожных шасси Мерседес полный привод 8х8 для постройки самосвала лесовоза сортиментовоза хлыстовоза автокрана автолестницы эвакуатора описание характеристики. Продажа новый автомобиль грузовой рамное шасси полный привод односкатная ошиновка цена лизинг кредит, доставка в Россию продажа из наличия склад Москва, продажа завоз запасных частей заводская гарантия ремонт обслуживание.

Колесное четырехосное шасси грузового автомобиля Mercedes-Benz Actros 4150AK 8x8 с системой полного привода всех осей, представляет собой самоходную базу с рамной площадкой, для установки на машину специализированного оборудования, с последующей эксплуатацией машины по профилю. Шасси Mercedes-Benz Actros преимущественно в России используется для нефтяной и газовой добывающей промышленности в качестве носителя оборудования гидроразрыва пластов, а готовый автомобильный транспорт Mercedes-Benz Actros 4150AK 8x8 в конечном функциональном варианте, имеет обобщённое название Флот ГРП. Автомобильные грузовые шасси с полным приводом Мерседес для гидроразрыва пласта (ГРП), применяются для интенсификации работы нефтяных и газовых скважин и увеличение приемистости нагнетательных скважин. На автомобильное шасси возможна установка насосов для гидроразрыва пластов, блендеров для гидроразрыва пластов, установки песковоза для гидроразрыва пластов, манифольды высокого и низкого давления. Шасси так же используется для транспортных и вспомогательных работ при добыче нефти и газа, это модификации грузовым кузовом и гидроманипулятором, самопогрузчики на шасси 8х8 с мультилифтом, булитовозы и контейнеровозы с лебедкой, специальные эвакуаторы и спасательные машины.

Колёсное шасси Mercedes-Benz Actros 4150AK 8x8 использует четыре колёсные оси, что в рамках грузоподъемности и мобильности является наиболее приемлемым вариантом для установки тяжелых элементов оборудования и надстроек. Полная масса шасси достигает 48 тонн, с допустимой нагрузкой в 34 тонны. Высокая грузоподъемность шасси реализуется за счет мощного рамного шасси и колёсных мостов высокой грузоподъемности, с бортовыми редукторами и главной передачей 5.333:1. Подвеска колёс использует стальные продольные малолистовые рессоры. Ошиновка в штатном варианте с двух рядным расположением на шинах 12.00 R24, с возможностью установки. Подачи мощности на колеса обеспечивается двигателем внутреннего сгорания мощностью 503 л.с. с трансформацией момента в многоскоростной коробкой переключения передач Mercedes G240, и дополнительной двухступенчатой коробкой используемой для раздачи мощности на передние и задние мосты.       

Купить