Статьи

• 20 Сентября 2026 г. Газотурбинное производство в России: импортозамещение газовых турбин большой мощности аналогов Siemens и GE.

• 20 Июля 2026 г. Производство продажа тягач седельно-балластный тяжеловоз тягой 250 тонн, тягой 500 и 1000 тонн.

  Mercedes Titan тяжеловоз в наличии, купить тягач полный привод Мерседес, новый внедорожный тягач тяжеловоз 250 тонн купить в Москве, тягачи Mercedes Titan из Европы цена лизинг поставка доставка таможня в России, седельный тягач Mercedes Titan 350 тонн — это транспортное средство для буксировки модульных прицепных тралов большой грузоподъемности, тяжелый тягач-тяжеловоз Mercedes Arocs продажа полноприводный балластный тягач в Москве, описание характеристики тягач тяга 500 тонн, тягач для перевозки негабарита тяжелых грузов 1000 тонн завоз доставка таможня под заказчика, запасные части ремонт гарантия.

• 18 Июля 2026 г. Модернизация доработка грузовых автомобилей и спецтехники, услуги ремонта восстановления грузовых автомобилей и спецтехники.

  В компании представлена автомобильная и специальная колесная техника ведущих производителей, включая специальные автошасси, продажа которых осуществляется со склада в Москве. У нас можно купить машины и шасси на базе давальческих тракторов на комбинированном шасси с колёсно-гусеничным ходом, мы оказываем услуги по переоборудованию базовых шасси, и продаем давальческие шасси для монтажа грейдерного оборудования и надстройки сторонней организации. Предоставляется гарантия, есть качественное обслуживание и обязательное наличие запасных частей на складе. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на готовые базовые шасси для производства навесных и прицепных грейдеров для планировки туннелей и подземных дорог и горных выработок. В нас самые низкие цены на рынке, лучшие условия по лизингу, и возможна поставка в кредит. Производство в Москве на заказ колесных тракторных специальных шасси с полным приводом всех колес для работы в туннелях, шахтах, в подземных горных условиях. Купить автогрейдер для отсыпки нефтяных и газовых месторождений по низкой цене на базе шасси моторизированной самоходной машины Aveling Barford ASG. Узнать характеристики и описание, преимущества и сильные стороны планировочных автогрейдеров для открытых горных разработок.

• 18 Июля 2026 г. Проектирование производство кабины грузовых автомобилей и спецтехники, разработка систем управления погрузчиками экскаваторами.

  Купить полноприводный колёсный автогрейдер по низкой цене. Производство в России и сборка грейдеров из Европы тяжелого типа для карьерных работ. Поставка и продажа автогрейдеров от ведущих производителей в Москве в лизинг и кредит на выгодных условиях. В наличии в аренду лизинг и продажу колёсные грейдеры Caterpillar, грейдеры из Швеции Volvo, тяжелые полноприводные грейдерные тракторы HBM-Nobas и Terex. Завоз и поставка колёсных автогрейдеров из Японии Komatsu, а также прицепные и навесные грейдеры. Купить колёсное многоосное полноприводное шасси автогрейдера с полным приводом 6х6 для производства карьерного и горного грейдера? Клиент заказывает технологический транспорт на базе колёсной машины типа спецшасси тракторного грейдера с полным приводом для установки бульдозерного и грейдерного отвала? Для компании нет ничего проще, мы продаем на рынке Москвы самоходные грейдеры на колёсном ходу с приводом колёс от 4х4 до 8х8 по самым низким ценам.

• 18 Июля 2026 г. Импорт поставка в Россию запасных частей, финансирование создания склада запчастей для карьерной техники, инвестиции кредитование.

  Продажа дизелей для железнодорожных локомотивов, поставка двигателей для тепловозов, дизель-генераторы для дизель-поездов и путевых машин купить, модернизация тепловозов и установка дизелей ABC, MTU, Wartsila, Caterpillar. В наличии новые системы дизель-электрического привода для производства новых локомотивов с использованием агрегатов GE General Electric 7FDL, и GEVO12, дизеля описание характеристики EMD645 EMD710 Electro-Motive Diesel, поставка в Россию тепловозных дизелей MTU 20V4000 R43 и R63, запасные части ремонт обслуживание дизелей для маневровых тепловозов CAT Locat 3508, Cummins QST30 QSK38, Wartsila W6L20LA. Купить в России газовые двигатели для локомотивов работающие на сжиженном природном газе метане, газопоршневые приводные двигатели и генераторы для тепловозов, газотурбинные газовые криогенные двигатели на сжиженном метане производства Siemens продажа в России.

• 18 Июля 2026 г. Проектирование копирование реверс-инжиниринг карьерной техники Caterpillar Komatsu Liebherr, производство в России аналогов.

  Шарнирно-сочлененная рама автомобилей повышенной проходимости с приводом всех трех осей 6х6, использует современную технологию увеличения эффективности передачи крутящего момента на колеса, а также обеспечивает возможным использования специальных широкопрофильных шин и стальных гусеничных траков, применение которых невозможно на шасси с жесткой рамной конструкцией. Шасси вездехода подходит для установки широкого спектра различного оборудования и надстроек: кранов и манипуляторов, вышек и подъемников для обслуживания ЛЭП, пожарных насосов, вахтовых мастерских и автобусов, топливных и вакуумных цистерн, систем эвакуации повреждённого спецтранспорта. Шасси используется как давальческое для постройки на его базе технологического и промышленного оборудования, и эксплуатации в условиях их лесотундры и тайги. Использование шарнирно-сочлененной рамы, обеспечивает вездеходам ряд существенных преимуществ. В частности, такие машины, по сравнению с их рамными аналогами, обладают существенно меньшим радиусом поворота, низким центром тяжести, идеальной развесовкой по осям, движением след в след, возможностью применения широких колес с большой площадью контакта с поверхностью, что положительно сказывается на проходимости машины. Устройство активного поворота за счет складных секций позволяет расширять коридор в топких условиях, тем самым повышая выживаемость в условиях бездорожья. Возможен заказ шарнирного спецшасси САТ в исполнениях: мультилифт, цистерна, топливозаправщик, пожарный автомобиль с вакуумной системой быстрого забора воды из водоемов, буровая установка, вахтовый автомобиль, спасательный автомобиль. Также возможна установка на данное шасси крано-манипуляторной установки (КМУ) и сменных модулей типа «передвижная лаборатория», а также другого оборудования.

• 18 Июля 2026 г. Проектирование ходовой части вездеходов, разработка производство колесных мостов и подвески внедорожных автомобилей.

  Мостами транспортного средства, автомобиля, трактора, спецшасси и прицепного несамоходного агрегата, называются агрегаты входящие в состав подвески, соединяющие колеса одной оси между собой и через подвеску - с несущей системой. Мостовой механизм подвески может быть выполнен с использованием поперечной балки так называемого жесткого типа, с применением рычагов для создания независимого подвеска каждого колеса, с комбинированной формой осевого агрегата. Компания ЕвроНато предлагает услуги по поставке мостов различных производителей, для комплектования серийных, и мелкосерийных производств, включая использования мостов для производства готовых автотранспортных механизмов как тягачи, тракторы, внедорожники 4х4, снегоболотоходы. Предлагаются к продаже редукторные и портальные армейские мосты, готовые комплекты с подвеской, на пружинах, рессорах, пневмогидравлических стойках, пневматических баллонах. Компания поставляет в том числе готовые оси для специальной техники – планировочных экскаваторов, пневмоколесных землеройных машин, шарнирно-сочлененной самоходной техники. Возможна интеграция и проведение опытно-конструкторских работ по установке колёсных мостов на носитель заказчика.

• 18 Июля 2026 г. Проектирование производство трансмиссий, ремонт восстановление модернизация редукторов коробок передач.

  От гидромеханической передача WSK отличается отсутствием автоматической системы переключения передач. Но, несмотря на это, мы можем называть гидропередачу WSK полуавтоматической, за счет автоматизированного старта машины и автоматического контроля тяги. Передачи в коробке переключаются водителем обычным образом с одновременным автоматическим выключением одно- или двухдискового сцепления, которое отключает трансмиссию от двигателя. При трогании с места работа буксования совершается не в сцеплении, а в гидротрансформаторе, Гидротрансформатор трехколесный с блокировочным фрикционом, включаемым автоматически на определенных режимах движения для повышения топливной экономичности автомобиля. Имеется муфта свободного хода, обеспечивающая возможность буксировки автомобиля и его торможения двигателем. Это вкратце, подробнее о системе ниже.

• 18 Июля 2026 г. Поставка продажа дизелей для карьерного транспорта, производство двухтопливных поршневых двигателей газодизельных.

  Компания ЕвроНато реализует проект газификации карьерного транспорта. Компания сотрудничает с производителей двигатель внутреннего сгорания MTU, и реализует на рынке России двухтопливные газодизельные двигатели внутреннего сгорания из Германии, производства MTU. Интерес потребителей к газодизельным ДВС обусловлен целым рядом причин. Во-первых, стоимость газа по сравнению с дизельным топливом значительно ниже (на 50%). Во-вторых, карьерная техника наиболее удобна для «газификации»: она эксплуатируется недалеко от места своей дислокации, и одна заправка может обслуживать весь парк самосвалов и других горных машин в отличие от подавляющего большинства транспортных средств, движущихся по дорогам общего пользования, заправки для которых необходимо иметь по всему пути их следования. В-третьих, переход на газ существенно улучшает экологическую ситуацию в обычно сильно загазованных карьерах. Поэтому газомоторное топливо для карьерных самосвалов и автогрейдеров остается экономически привлекательной альтернативой традиционному жидкому топливу, особенно для России, располагающей огромными разведанными запасами природного газа, огромной добычей и самой мощной в мире газотранспортной системой. В итоге затраты на газомоторное топливо для горной автомобильной и тракторной техники примерно вдвое ниже, чем на эквивалентное количество дизельного топлива.

• 18 Июля 2026 г. Производство рамы грузового автомобиля, проектирование несущей рамы для самосвала тягача автокрана.

  Рама для производства самосвала, автокрана, седельного тягача под привод 6х6 – и для другой колёсной грузовой внедорожной техники для бездорожья, включая автобусы вахтовые, лесовозный транспорт, постройку эвакуаторов, трубовозов, гидроманипуляторов, сельскохозяйственных тракторов. Рама грузового автомобиля вместе с основными агрегатами образует шасси.

• 18 Июля 2026 г. Проектирование производство колесных многоосных шасси для производства балластных тягачей, автокранов, мобильных буровых платформ.

  Лесовоз - это не только мощный многоосный автомобиль, да еще с прицепом что бы увеличить общий объем перевезённого пиленого леса для повышения экономической эффективности, это и еще самые разные автомобили используемые для транспортировки перевозки брёвен и пиломатериалов. В цикле валки леса задействовано много видов техники, задача которых это вывоз древесины с делянки, до места переработки. В начале это специальные вездеходы типа форвардер, либо трелевочный трактор, в зависимости от типа лесозаготовки. Далее эстафету перевозки лесоматериалов перехватывает автомобиль, задача которого это доставка леса уже на длинную дистанцию, но в Российских условиях это все еще перевозка по бездорожью, но уже без пней и на дистанцию свыше 50 км. Что требует применения трехосных внедорожных лесовозов в составе автопоезда. Но бывает, что между форвардером (или трелевочным трактором) и тяжелым внедорожным лесовозом остаётся ступенька, когда форвардеру уже далеко, а для многоосного лесовозного тягача еще слишком тесно. Что делать? Для этих целей нужна машина, которая влезет в габариты леса благодаря компактности и манёвренности, способная преодолевать бездорожье, и одновременно обладающая высокой грузоподъёмностью, и цена такой машины должна быть ниже число специализированной машины типа трелёвочника и форвардера.