Новости

UltraFan называют авиационным турбореактивным авиадвигателем нового поколения от компании Rolls-Royce. Этот гигантский турбовентиляторный двигатель первый представитель целого семейства двигателей для узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов будущего. Вентилятор UltraFan диаметром 3,56 м почти на 5% больше, чем у General Electric GE9X — в настоящее время самого большого двигателя в классе авиалайнеров. Для изготовления передних кромок лопастей вентилятора по-прежнему используется титан, но все остальное сделано из углеродного композита. Такой состав делает вентилятор UltraFan намного легче, чем его цельнотитановые аналоги, используемые в двигателях Rolls-Royce класса Trent. Между вентилятором и компрессорами сзади есть планетарная силовая коробка передач, которая в ходе ранних испытаний позволяла выдавать мощность около 65 мегаватт (87 000 л.с.). Это еще один аэрокосмический рекорд. Среди других преимуществ разработки выделяются сниженный на 35% уровень шума и прирост топливной экономичности. В Rolls-Royce заявили, что UltraFan будет потреблять примерно на четверть меньше топлива, чем его собственные двигатели Trent первого поколения. Это сделает новинки более дешевыми в эксплуатации и более безопасными для окружающей среды.

Самый большой в мире турбореактивный авиадвигатель прошел испытания на полной мощности Rolls-Royce UltraFan, способен генерировать тягу до 50 тонн. UltraFan — самый большой и мощный реактивный двигатель в мире. Он получил вентилятор диаметром 140 дюймов (355,6 см), а мощность составляет 64 МВт — примерно 85000 тыс. л.с. Rolls-Royce UltraFan — это семейство перспективных авиационных двигателей, которое должно задать новые стандарты эффективности и стать основой для следующего поколения пассажирских самолетов. Это не один двигатель, а скорее масштабируемая технологическая платформа. UltraFan — это демонстратор технологий, а не готовый серийный продукт. Его главная цель — доказать, что новая архитектура с ультравысокой степенью двухконтурности (Ultra-High Bypass Ratio, UHBR) и редуктором способна обеспечить значительный скачок в экономичности и экологичности. Ключевая особенность архитектуры — редуктор (Power Gearbox). Он позволяет большому вентилятору вращаться с меньшей скоростью, чем турбина низкого давления, которая на него работает. Это обеспечивает оптимальные условия для каждого элемента: вентилятор эффективно захватывает воздух на низких оборотах, а турбина работает на максимально эффективных высоких оборотах. Семейство UltraFan проектируется с расчетом на масштабирование и охватывает как широкофюзеляжные, так и узкофюзеляжные самолеты. Основные различия между двумя главными демонстраторами — в размере и целевой тяге. Общие целевые показатели эффективности: снижение расхода топлива на 25% по сравнению с двигателями семейства Trent первого поколения и на 10% по сравнению с текущим лидером Trent XWB. Снижение выбросов NOx: на 40%. Снижение уровня шума: на 35%

Серия авиационных двигателе Rolls-Royce включает в себя следующие модели двигателей для самолётов местных авиалиний, среднемагистральных самолетов, дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров, и бизнес-джетов: Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR710, BR725, Pearl 700, Pearl 15 и Pearl 10X. Самый мощный серийный авиадвигатель Rolls-Royce это турбореактивный авиадвигатель серии Trent XWB — самый большой и мощный двигатель Rolls-Royce из когда-либо созданных, используется на дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнерах Airbus A350. Вентиляторный турбореактивный авиадвигатель Trent XWB — шестой двигатель в семействе Rolls-Royce Trent. XWB — самый большой и мощный двигатель Rolls-Royce из когда-либо созданных. Он был введен в эксплуатацию в 2015 году на Airbus A350. Он был специально разработан для A350 и является единственным вариантом двигателя для этого самолета. Компания Rolls-Royce обладает эксклюзивными правами на оснащение A350 двигателями. Rolls-Royce Trent XWB — это турбовентиляторный двигатель, созданный специально для семейства широкофюзеляжных самолётов Airbus A350. Аббревиатура XWB расшифровывается как Extra Wide Body («сверхширокофюзеляжный») — по обозначению самого A350. Rolls-Royce Trent XWB это семейство высокоэффективных турбовентиляторных двигателей, созданных специально для широкофюзеляжного лайнера Airbus A350 XWB. Это самый мощный и самый продаваемый двигатель для широкофюзеляжных самолетов в истории Rolls-Royce, который считается эталоном надежности и топливной эффективности в своем классе. Trent XWB — это двигатель с большой степенью двухконтурности, построенный по традиционной для Rolls-Royce трехвальной схеме. Описание конструкции: турбовентиляторный, трехвальный, с высокой степенью двухконтурности. Степень двухконтурности 9.6:1, общая степень повышения давления 50:1. Диаметр вентилятора 3000 мм. Количество титановых лопаток вентилятора 22 штуки. Тяга 375 – 431 кН, спецификации RR Trent XWB-84 (для A350-900), Trent XWB-97 (для A350-1000 и A350F).