Новости

Купить валочно-пакетирующие машины Tigercat L855E 855E цена стоимость в России новые харвестеры L845E 845E с пилой для валки 5702, валочно-сучкорезно-раскряжевочные машины гусеничные из Канады поставка продажа отзывы машинистов характеристики сильные стороны, в наличии запчасти на складе.

Лесозаготовка с использованием валочно-пакетирующих машин Tigercat. В мировой практике на лесозаготовительных работах большое распространение получили гусеничные машины харвестерного типа – валочно-пакетирующие (ВПМ) и валочно-сучкорезно-раскряжевочные (ВСРМ). Они составляют основу современной механизированной технологии заготовки древесины. Требования к лесозаготовительным машинам харвестерного типа: соответствие параметров и конструкции машины по назначению и условиям применения; обеспечение минимальной энергоемкости технологических операций; обеспечение минимальных нагрузок, передаваемых на машину и технологическое оборудование; минимальные масса и габаритные размеры; простота, прочность и надежность конструкции; унификация и универсальность машин.

В процессе эксплуатации ВПМ Tigercat, высока вероятность повреждения режущего органа лесозаготовительных машин – захватно-срезающего устройства или харвестерной головки, и чем в более сложных условиях работает машина, тем вероятность повреждения выше, а от этого зависит производительность машин и энергоемкость процесса срезки и обработки древесины. Кроме того, на машины действуют природно-производственные условия лесозаготовок: сплошная или выборочная рубка, климат, профиль лесоэксплуатационных участков, высот Режущие органы манипуляторных машин харвестерного типа можно разделить на две группы. К первой относятся машины, перемещающие одно или несколько деревьев в вертикальном положении (ВПМ), ко второй – машины, конструкция которых предусматривает валку деревьев с последующей обрезкой сучьев и разделкой их на сортименты (ВСРМ).

Традиционно зарубежные гусеничные машины харвестерного типа создают на базе гусеничных экскаваторов, производство которых за рубежом развито достаточно хорошо. Круг машиностроительных компаний, способных создавать лесозаготовительные машины такого типа, достаточно узкий и представлен рядом фирм от всемирно известных до мало знакомых российскому потребителю. Ведущие позиции на рынке гусеничных машин харвестерного типа удерживают три ведущие компании, определяющие технический уровень и политику в этой области машиностроения: Caterpillar, Valmet и John Deere. Основным импортером таких машин в Россию является компания John Deere – ее доля составляет порядка 85% от общего объема. Впрочем, в последнее время активность по поставкам такой номенклатуры машин проявляет и компания Tigercat (Канада).

Распределение гусеничных машин харвестерного типа по типоразмерным классам (по массе) следующее:

• валочно-пакетирущие машины на рынке представлены только в тяжелом классе (масса выше 15 тонн) и оснащаются захватно-срезающими устройствами для срезки деревьев диаметром до 84 см;
• валочно-сучкорезно-раскряжевочные машины на рынке представлены в среднем классе (масса 10–15 тонн) двумя моделями (австрийская фирма МНТ) с харвестерными головками для срезки и обработки деревьев диаметром до 55 см и в тяжелом классе (масса выше 15 тонн) 37 моделями с харвестерными головками для срезки и обработки деревьев диаметром до 85 см.

Tigercat гусеничные машины харвестерного типа созданы по классической традиционной компоновке, присущей базовым гусеничным экскаваторам общего промышленного назначения: это гусеничное шасси жесткого типа, в центре него расположена вращающаяся на 360° платформа, на которой монтируют двигатель, кабину и технологическое оборудование в составе грузовой стрелы с режущим органом (ЗСУ или харвестерной головкой). Машины для лесозаготовок на гусеничной экскаваторной базе отличаются от стандартных строительных экскаваторов компонентами ходовой системы, выполненной длиннее и шире, чтобы обеспечить устойчивость машины при работе с высокими нагрузками на максимальном вылете стрелы. Кроме этого, их кабина отвечает требованиям безопасности FOPS/ ROPS/ OPS и обеспечения освещенности рабочих зон при работе на лесосеке. Как правило, валочно-пакетирующие машины и харвестеры обеспечены в соответствии с назначением машины гидравлическим оборудованием, системой контроля и управления. В последнее время находит широкое применение система горизонтального выравнивания верхней вращающейся платформы, что позволяет работать на уклоне до 27°, расширяет функциональные возможности машины и улучшает условия труда оператора при работе на пересеченной местности.

Шасси состоит из цельной рамы, гусеничных тележек, рассчитанных на работу в тяжелом режиме, и опорно-поворотного устройства. Траковые гусеницы выполняют с одинарным, двойным или тройным грунтозацепом. Предусмотрены защитные устройства, предохраняющие опорные катки и ведущие колеса от повреждений на лесосеке. Чтобы защитить оператора и узлы машины при падении деревьев или порубочных остатков в процессе валки, усилены конструкции верхнего строения кабины и корпуса машины. Управление функциями стрелы, механизма хода и поворота машины гидравлическое, управление функциями режущего органа (ЗСУ или харвестерной головки), тормоза поворотного устройства и регулировки скорости – электрогидравлическое. В обозримом будущем номенклатура гусеничных машин харвестерного типа на лесозаготовках будет увеличиваться. На рынок выйдут новые производители, которые предложат свои технические решения по конструктивному исполнению машин такого типа, в том числе компонентов ходовой системы для эффективной работы на лесозаготовках. Сфера применения такого вида техники будет формировать и спрос с учетом природно-производственных условий лесозаготовительных районов и удельных затрат при эксплуатации.