Новости

Описание конструкции газовой турбины Siemens SGT750: газовая турбина мощностью 41 МВт с КПД >41% имеет модульную конструкцию с минимальным количеством компонентов в двух-вальной конфигурации, с возможностью выбора частоты вращения 3050-6100-6405 об/мин, что позволяет использовать турбоагрегат для привода генераторов, компрессоров и насосов без использования редуктора. В ГТУ используются отработанные и апробированные конструкционные материалы и комплектующие, конструктивные решения, позволяющие получить современную машину с высоким КПД. В результате промышленная турбина SGT750 для тяжелых условий эксплуатации, выходит на полную нагрузку через 10 минут после начала запуска. Основные применения SGT750: когенерация (ТЭЦ), парогазовые циклы (ПГУ), механический привод (например, нагнетателей), автономная генерация. Ключевые особенности SGT750: высокая топливная гибкость, быстрый пуск и изменение нагрузки, оптимизирована для работы в режиме когенерации и для частых старт-стопов. ГТУ имеет возможность работы в жесточайших климатических условиях с температурой наружного воздуха от минус 60 градусов, до плюс 55°C. Полный капремонт газогенератора наступает после 64000 часов, капремонт силовой турбины через 120000 часов. Первый цикл планово-предупредительного ТО включает 120 тыс. экв. часов, или около 15 лет эксплуатации. Вес газовой турбины Core Engine составляет 76 тонн, габаритные размеры на раме ДхШхВ в м: 12.8х4.3х4.1. Тепловая мощность SGT750 составляет 8600 кДж/кВт·ч. Массовый расход выхлопных газов 118 кг/с. Температура выхлопных газов 468 °C. В процессе эксплуатации SGT750 были получены следующие статистические данные: коэффициент надежности – 99%; коэффициент готовности – 97%. Конструкция ГТУ SGT-750 предусматривает возможность альтернативного способа проведения ТО уровней «В» и «С», который вместо ремонта/замены элементов горячей части газогенератора включает его полную замену, производимую в течение 24 часов.

Ротор компрессора осевой 15-ступенчатый, со степенью повышения давления 24:1 и двухступенчатая турбина образуют единый вал, установленный в стандартных гидродинамических подшипниках с самоустанавливающимися сегментами. Конструкция ротора типа "бочка" (barrel design), без горизонтального разъема. В компрессоре используются аэродинамически усовершенствованные 3D-профили для максимального КПД. Первые несколько ступеней имеют переменный угол установки лопаток (VSV - Variable Stator Vanes), что позволяет оптимизировать работу на частичных нагрузках и улучшить стабильность. Материалы лопаток — высокопрочные титановые и стальные сплавы. Турбина 2-х ступенчатая, оптимизирована для работы с высокой температурой газов на входе (Turbine Inlet Temperature ~ 1300°C и выше). Лопатки 1-й и 2-й ступеней полностью охлаждаемые, с сложной внутренней системой каналов для прохода охлаждающего воздуха. Покрытие теплозащитное покрытие (TBC - Thermal Barrier Coating) на основе диоксида циркония, что позволяет повышать рабочую температуру и продлевать ресурс. Сопловые аппараты (сопла) охлаждаемые, сопла 1-й ступени могут быть регулируемыми для оптимизации работы на разных режимах. Ротор турбины составной, соединенный с ротором компрессора. Диски изготовлены из никелевых жаропрочных сплавов. Турбина оснащена системой воздушного охлаждения (CASC - Compressor Air System for Cooling). Отбор сжатого воздуха от разных ступеней компрессора используется для эффективного охлаждения горячих частей турбины (лопаток, дисков, корпуса).

Силовая турбина двухступенчатая, СТ нужна для обеспечения гибкости эксплуатации и эффективной работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей вращения. Силовая турбина обеспечивает работу газовой турбины на мощностях от 50 до 105% от номинала. Привод оборудования осуществляется со стороны силовой турбины. Система управления турбиной Siemens SPPA-T3000, это полностью цифровая, распределенная система управления (DCS-уровня), специально разработанная для энергооборудования. Конструкция камеры сгорания гибридная, кольцевая, позволяет отдельно снимать каждую из 8 горелок без разборки всего агрегата. Это также обеспечивает простой и удобный осмотр камеры сгорания. Камера сгорания с сухим подавлением оксидом азота (DLE), позволяет работать как на газообразном, так и на жидком топливе с ультранизкими выбросами вредных веществ. Камеры сгорания позволяют эксплуатацию газовой турбины как на жидком топливе, так и газообразном. Особенность ГТУ SGT750 – способность работать на газовом топливе из 40% водорода.