Новости

Самосвал подземный шахтный троллейный с тяговыми аккумуляторами за счет отсутствия вредных выброс устраняет негативное воздействие на окружающую среду и создать более комфортные рабочие условия в ограниченном шахтном пространстве. Отсутствие источника тепла, в виде двигателя внутреннего сгорания положительно сказывается в шахтах, где проходка идет в условиях вечной мерзлоты. Шахтные аккумуляторные думперы-землевозы – это снижение затрат, использование электротяги позволяет снизить затраты на техническое обслуживание техники, вентиляцию и охлаждение шахтных туннелей.

Компания Epiroc серийно производит Epiroc Minetruck MT42 SG Trolley самосвал-троллейвоз или контактно-аккумуляторный самосвал, грузоподъемностью 42 тонны, который имеет гибридную или комбинированную энергосиловую установку (КЭУ). За счет использования тяговых аккумуляторных батарей и системы токосъёма с контактной линии электропередач, тягово-динамические характеристики электрического самосвала превосходят версии с двигателями внутреннего сгорания. Использование тяговых аккумуляторов на самосвале в комбинации с троллейным режимом и получением энергии от электрических тяговых подстанций, решает проблему зарядки батареи во время движения под контактной сетью, а после выезда из-под нее дальнейшие маневры самосвал совершает на электрической тяге от батареи. Наиболее затратный по энергетике это режим подъема самосвала на поверхность карьера, в этом режиме использование контактной сети наиболее оправданно. Аккумуляторный шахтный дизель-троллейвоз на определенном участке карьерной дороги использует внешний источник электрической энергии, за счет этого увеличивается скорость карьерного самосвала, что повышает ресурс тяговой батареи, по сравнению с дизельным самосвалом, уменьшаются выбросы в окружающую среду до нуля, нет расходов на дизельное топливо, которое является одним из основных источников затрат при добыче полезных ископаемых закрытым способом, а скорость движения в уклон повышается в два раза. Использование контактной сети для привода электромоторов самосвала позволяет резко снизить эксплуатационные расходы на 1 тонну руды за счет низкой стоимости электричества. Самосвал с питанием от электрической сети имеет выше скорость движения на подъем, что поднимает производительность и увеличивает объемы перевозок.

Epiroc Minetruck MT42 SG Trolley самосвал-троллейвоз или контактно-аккумуляторный самосвал, грузоподъемностью 42 тонны имеет гибридную или комбинированную энергосиловую установку (КЭУ). Самосвал с гибридной энергосиловой установкой объединяет питание от воздушной контактной сети, с аккумуляторами электрического хода. Epiroc Minetruck MT42 это низкопрофильный шарнирный самосвал оснащённый с мотор-колесами производства ABB, приводы которых питаются от трехфазных линий переменного тока напряжением 400 В и мощностью приводных электродвигателей 2х260 кВт с тягой 2х1100 Нм. Для обеспечения достаточной мобильности самосвал оснащен аккумуляторной системой хранения 225 кВтч, с напряжением 800 В, что позволяет самосвалу загружаться, работать и разгружаться, пока он не подключен к линии электропередачи. Преимущества шахтных подземных самосвалов Epiroc Minetruck MT42 SG Trolley: вдвое выше производительность и снижение стоимость владения на 50 %, рекуперативное торможение возвращает энергию в литий-ионные аккумуляторы. Это означает, что около 30 % энергии, потребляемой при подъёме, восстанавливается при спуске. Электрическому транспортному самосвалу требуется около 3 кВт·ч/т при подъёме на 400 м по вертикали, в то время как дизельному — около 8 кВт·ч/т. Самосвал демонтирует снижение потребности в техобслуживании привода на 90 %. Epiroc Minetruck MT42 Underground Mining Truck шахтный электросамосвал, разработан для быстрой и эффективной транспортировки грузов с высокой грузоподъемностью и высокой скоростью на уклонах. Самосвал применяется как в низко профильных подземных шахтах, так и в крупных подземных выработках, включая закладку, добычу и бурение туннелей в строительной отрасли, горношахтный самосвал применяется для транспортировки породы в подземных выработках, в шахтах, туннелях, и на других закрытых горных работах. Самосвал оснащен кузовной грузовой платформой объёмом 19 м.куб, с циклом разгрузки 16 секунд. Шины самосвала 29.5R25. Колёсные мосты Kessler D102. Самосвал оснащен закрытой кабиной со встроенными устройствами безопасности, которые защищают водителя при опрокидывании (стандарт ROPS) и от падающих предметов (стандарт FOPS). Кабина имеет устройства фильтрации и кондиционирования воздуха.