Новости

Ново-Широкинский рудник это полиметаллическое месторождение золота серебра свинца цинка сурьмы меди висмута управляющая компания Highland Gold, компания закупает новую технику для подземной горной добычи это шахтные думперы Epiroc Minetruck MT2200 и подземные погрузчики Epiroc Scooptram ST7, поставка продажа на горнодобывающий ГОК проходческой буровой установкой Epiroc S1D, купить запасные части ремонт сервис обслуживание горной техники машин оборудования.

Рынок подземных самосвалов и шахтных погрузчиков ПДМ в России формируется в основном за счет зарубежных поставок. Лидерами сегменте шахтных рудовозов являются Caterpillar, Atlas Copco и Sandvik. Свои модели предлагают GHH Fahrzeuge, Paus, Dux Machinery, Tamrock, Normet, RDH Mining, Mining Technologies. На постсоветском пространстве аналогичные изделия выпускают российская компания «Автомаркет Майнинг» и белорусский МоАЗ, входящий в холдинг БелАЗ. В последнее время в Россию активно продвигают свою продукцию китайские фирмы XYUK, Nanchang Kama, XCMG, ALFA. Atlas Copco выпускает самый мощный шахтный самосвал в мире Minetruck MT85 грузоподъемностью 85 тонн. Kiruna Truck — дочерняя фирма Atlas Copco выпускает электросамосвалы EMT35 и ЕМТ50 грузоподъемностью соответственно 35 и 50 тонн, которые дополнительно снабжаются дизелями для транспортных переездов. Самосвалы горношахтные рудничные туннельные используют привод колёс 4х4 – это Atlas Copco MT6020, Sandvik TORO 50, Sandvik TORO 40, Caterpillar AD45B, DUX TD45, БелАЗ 75800 и другие компании. В моделях МоАЗ 7508, Sandvik TORO 60 применяется вариант 6х4. В Sandvik Supra 0012H — 10х4. Лидерами в сегменте горных самосвальных машин считаются Caterpillar, Atlas Copco и Sandvik. Свои модели выпускают также Burdmachines, Bumar, Caterpillar-Elphinston, Dux, GIA, Kaelble, Marcotte, Normet, Paus, Tamrock и YMC, российская «Автомаркет Майнинг» (Москва), белорусский МоАЗ (входит в группу БелАЗ), китайская XYUK и ряд других производителей.

Погрузочно-доставочная машина или ПДМ — это специализированная карьерная машина, служащая для погрузки и транспортирования отделённой горной породы при открытых и закрытых горных работах, включая подземные землеройные работы в шахтах, и тоннелестроении. По конструктивному исполнению ПДМ относятся к погрузчикам с фронтальным ковшевым порталом ковшового типа с погрузочно-транспортным ковшом. Основные преимущества землеройного фронтального погрузчика для горных работ: высокая мощность и производительность, мобильность при автономном приводе, способность преодолевать подъёмы с уклоном до 20°, возможность одновременной работы в нескольких забоях. Погрузчик карьерный подземный — это самоходная землеройно-транспортная машина цикличного действия с навесным рабочим органом в виде ковша, шарнирно — закрепленного на конце стрелы и разгружающегося вперед. Помимо шарнирного закрепления ковшевого стрелового портала, трактор имеет самоходную платформу и с использованием рулевого активного шарнира в разрезе рамы с допуском на некоторый угол артикуляции и с силовыми рулевыми гидроцилиндрами следящего типа. Поэтому шасси фронтального погрузчика для горных работ называется сочленно-шарнирным. Широко используются ковшовые ПДМ. Основные преимущества: высокая мощность и производительность, мобильность при автономном приводе (как правило, гидравлическом), способность преодолевать подъёмы с уклоном до 20° (порожняком), возможность одновременной работы в нескольких забоях. Основные производители ПДМ: «УралСпецМаш» (Россия), «Автомаркет Майнинг» (Россия),«Sandvik Mining» (Швеция), «Atlas Copco» (Швеция), «Wagner», «Eimco» (США), «Jarvis clark» (Канада), «Gutenhoffnungshutte», «HERBST SMAG», «Schopf» (Германия), «ARA» (Фінляндия), «Equipment Miner» (Франция), «Kawasaki» (Япония).