Новости

Локализация компонентов горячего тракта газовой турбины, разработана технология полного цикла изготовления рабочих и сопловых лопаток для ГТД Ansaldo, Alstom, Mitsubishi Hitachi, Rolls-Royce, Baker Hughes, Pratt&Whitney, Nuovo Pignone, Kawasaki, локализация производства лопаток для газовых турбин иностранного производства в России, разработка альтернативных решений лопаток турбин включает поставку свободных силовых турбин и лопаток всех ступеней камеры сгорания, реверс-инжиниринг, ремонт и восстановление лопаток газовых турбин, создание производства лопастей газогенератора с использованием технологии монокристаллического литья лопаток турбины и создание современных аналогов монокристаллических лопастей горячего тракта для замены оригинальных запчастей и продления ресурса при капитальном ремонте газовых турбин. Импорт новых технологий для импортозамещения производства монокристаллических жаропрочных турбинных лопаток, камеры сгорания, горелок, силовой турбины, с использованием сплава из рения и рутения.

Лопатки рабочие и сопловые газовой турбины высокого среднего и низкого давления (ТВД, ТСД, ТНД) – это самая сложная часть в составе газотурбинного авиационного, и промышленного ГТД-двигателя, именно лопатка определяет ресурс и параметры изделия. Для того, чтобы понять сложность лопатки турбины, нужно немного представить условия, в которых они работают. В зоне горения температура газов достигает 1500° С, потом поток газов поступает на лопатки турбины. Такие температуры не выдерживают даже самые современные жаропрочные сплавы. Конструкторы используют различные наработки в виде сложной системы охлаждения изнутри самих лопаток и комплексы покрытия для защиты наружных поверхностей лопаток от воздействия высоких температур и сульфидной коррозии. Плюс нужно соблюдать точные геометрические размеры и форму во время работы и сильной динамической силы которые действуют на лопатки в период работы газовой турбины. В результате получается, что лопатки для турбин — очень сложные и высокотехнологичные детали, производить которые даже сегодня могут всего лишь несколько стран в мире. В наличии на складе и поставка под заказ монокристаллические жаропрочные никелевые сплавы для лопаток газотурбинных двигателей – создание технологии отливки и производства лопаток газогенератора газовых турбин большой мощности ГТБМ производства Siemens SGT800, SGT5-2000E, SGT5-4000F и 9HA LM2500 LM6000.

Основное преимущество монокристаллических газотурбинных лопаток по сравнению с обычными поликристаллическими заключается в значительно более высоком сопротивлении высокотемпературной ползучести, обусловленном отсутствием в сплаве границ зерен, поскольку их структура сформирована ветвями одного дендрита, развившегося от монокристаллической затравки. В области технологии производства турбинных лопаток наметился устойчивый переход от равноосного литья к направленной и монокристаллической кристаллизации. Для реализации потенциальных возможностей монокристаллической структуры материала турбинной лопатки созданы специальные ЖНС. Это многокомпонентные системы, содержащие до 15 легирующих и микролегирующих элементов Периодической системы Д.И. Менделеева, включая такие тугоплавкие элементы, как вольфрам, тантал, молибден, редкий элемент рений и относящийся к платиновой группе элемент рутений. Из них методом направленной кристаллизации отливают монокристаллические охлаждаемые лопатки перспективных авиационных газотурбинных двигателей. В настоящее время разработано несколько поколений монокристаллических жаропрочных никелевых сплавов для литья лопаток газовых турбин. Наиболее высокотемпературными являются жаропрочные сплавы последних поколений, легированные рением и рутением. Рений-рутений-содержащие жаропрочные сплавы имеют наибольшую высокотемпературную длительную прочность и термическую стабильность; по сравнению с традиционно легированными сплавами (CMSX-2, PWA-1480) их температурная работоспособность на 50…60 °С выше. В настоящей работе представлены результаты авторов по конструированию и экспериментальному исследованию рений-рутений-содержащего жаропрочного сплава 5-го поколения, которые отражают основные представления о физико-химических принципах разработки литейных ЖНС для изготовления лопаток авиационных газотурбинных двигателей.