Новости

ZAGRO E-MAXI XXL маневровый тягач аккумуляторный гибридный продажа, импорт поставка доставка в Россию гибридный дизель-электрический с тяговым аккумулятором локомобиль двухпутевой колесно-железнодорожный маневровый мотовоз локомотив лизинг цена, в наличии локомобиль тягой от 2000 тонн сцепка железнодорожная 2500 тонн, в наличии локотрактор вагонотолкатель аренда ремонт запчасти сервис обслуживание тяга 3000-4000 тонн.

Гибридный дизель-электрический с тяговым аккумулятором локомобиль — это электрический тяговый модуль вагонов ZAGRO из Германии со сцепным весом более 2000 тонн, использует электроход с использованием 4-х электромоторов мощностью 20 кВт каждый, с непосредственным приводом на приводное опорное колесо, с возможностью разворота каждого колеса на 90 градусов. В качестве источника энергии в состав оборудования двухпутевого электротрактора применяется тяговый аккумулятор мощностью 1085 Ач с напряжением 80 В. В качестве источника энергии используется дизельный электрогенератор мощностью кВт. Снаряжённая масса локомобиля 27.5 тонн. Локомобиль имеет систему дистанционного управления. Локомобиль с комбинированным дизель-электрическим приводом и аккумулятором хода ZAGRO E-MAXI XXL обладает способностью передвигаться как по железнодорожным путям, так и по дорожным покрытиям, могут с легкостью пересекать рельсовые нити, быстро перемещаться из одного места в другое, транспортировать и составлять вагонный состав. Благодаря широкому спектру навесного оборудования производить работы по текущему обслуживанию и благоустройству путевого хозяйства. Накопленный многолетний опыт эксплуатации маневровых тягачей на комбинированном ходу позволяет существенно сократить издержки по сравнению с использованием традиционных маневровых тепловозов. Локомобиль ZAGRO E-MAXI XXL универсальное рельсовое транспортное средство, построенные на специальном транспортном шасси с передачей крутящего момента двигателя на приводные колеса – является альтернативой маневровым тепловозам среднего и легкого класса. Колесно-рельсовые тягачи доказали свою экономическую эффективность.

Автомобильно-железнодорожное транспортное средство или локомобиль ZAGRO. Именно так называется машина, которая имеет возможность перемещаться как по автодорогам, так и по железнодорожным рельсам. Ещё их называют локомобилями, локотракторами и тракмобилями, или ещё - транспортное средство на комбинированном ходу. Название локомобиль, стало общепринятым в мире (от франц. locomobile, от лат. locus - место и mobilis - подвижной), или универсальное двухпутевое транспортное средство на колесно-железнодорожном ходу. Несмотря на обилие терминов, как: локомобиль, локотрактор, тяговый модуль вагонов ТМВ, маневровый тягач и мотовоз – все это равнозначные термины обозначающие комбинированный двухпутевой колёсно-железнодорожный локомотив или универсальное транспортное средство способное передвигаться на дорогах общего пользования и на железнодорожной колее. Принцип действия локомобилей – использование пневматических колёс для движения по дорогам общего пользования, и дополнительные выдвижные рельсовые колеса, которые являются направляющими, а основная сила тяги локомобиля обеспечивается за счет привода пневматических колес в комбинации резина-сталь.