Новости

Производство в России авиадвигателя на базе технологий CFM56 от GE и Safran, копирование газотурбинного авиадвигателя с воспроизводством технологий и организация производства в РФ. Реверс-инжиниринг главных и самых сложных элементов авиадвигателя – рабочих газотурбинных и сопловых лопаток горячего тракта первой ступени газогенератора, разработка технологий создания ротора газовой турбины и вала, создание центрального института по проблемам импортозамещения и создания цифровых моделей авиационного двигателя CFM56-7B для Boeing и CFM56-5A для Airbus популярных в Российской Федерации для копирования технологий и создания энергетического суверенитета с продлением работы иностранных авиадвигателей за счет организации производства и ремонта всей номенклатуры запасных частей с локализацией на 100% самых сложных и самых важных деталей, узлов и запасных частей, создание аналогов критически важных деталей как высокотемпературные монокристаллические лопатки первой ступени, сопловые лопатки первой ступени камеры сгорания, диски турбины высокого давления, камера сгорания и топливные форсунки, автоматизация и система управления FADEC с топливной автоматикой, подшипники и ротор в сборе. Трансфер технологий через СП с Ираном (совместные предприятия): постепенная локализация производства (от отверточной сборки авиадвигателя до локализации лопаток и роторов) на основе лицензионных соглашений с производителями из дружественных стран (например, Китай или Иран, имеющий глубокий опыт ремонта и модернизации CFM56.

Цели импортозамещения двигателей CFM56: создание перспективных самолетных турбореактивных двигателей с повышенной степенью двухконтурности на уровне современных аналогов, увеличение доли отечественных и совместных предприятий в реализации запасных частей для CFM56 в России включая создание промышленных центров для копирования технологий и производства авиационных двигателей; повышение уровня локализации производства критических элементов CFM56; увеличение доли отечественного сервиса (включая материалы и запасные части) в общем объеме технического обслуживания и ремонта эксплуатируемых в стране импортных и лицензионных CFM56; сокращение сроков завершения разработки и освоения производства отечественных высокоэффективных аналогов CFM56; снижение сроков готовности к серийному производству конкурентоспособных отечественных самолётных реактивных двигателей на замену CFM56; обеспеченность кадрами разработки, производства и эксплуатации самолетных двигателей. Услуги долгосрочное финансирование проекта производства и модернизации CFM56, организуется с участием зарубежного фондирования под покрытие экспортно-кредитных агентств и осуществляется преимущественно для импорта капиталоемких товаров и услуг с длительными сроками окупаемости. Самые прогрессивные решения для создания инновационных авиадвигателей, применение прорывных технологий в производстве монокристаллических лопаток для создания аналога лопаткам CFM56, высокотехнологичные разработки для повышения ресурса авиадвигателей, оригинальные не имеющие аналогов решения для создания самолетных турбин с температурой в зоне горения 1700 градусов, создание импортонезависимой суверенной авиапромышленности России производство аналога CFM56 на базе отечественных технологий.