Новости

Импорт карьерных самосвалов Hitachi EH3500 грузоподъемность 180 тонн, в наличии новые 220-тонные рудовозы Хитачи для перевозки руды и полезных ископаемых, поставка самосвалов дилер дистрибьютер предлагает продажу на выгодных условиях лизинга кредита рассрочки тяжелые карьерные автосамосвалы Hitachi EH4000, поставка со стоимостью жизненного цикла с учетом обслуживания текущего и капитального ремонта. Компания оказывает услуги по подбору организацию логистики из Японии ввозу в Россию и выборе оптимальных типов самосвалов, и организации сборки производства.

Hitachi EH5000AC-3 – это двухосный тяжёлый жесткорамный карьерный самосвал, выполненный по классической двухосной схеме с жесткой рамой, транспортная машина создана для перевозки различных сыпучих грузов и скальных пород в режиме добычи полезных ископаемых, при эксплуатации в карьерах на скальном грунте в высоконагруженных режимах при подъеме на крутонаклонные съезды, а также для выполнения транспортировочных задач при возведении крупных строительных объектов. В том числе и в сложных, и в экстремальных климатических и дорожных условиях. Самосвал выполнен в типоразмере нагрузки – от 300 до 320 тонн, и может перевозить до двести тонн полезного груза в исполнении рудовоз с кузовом объёмом 185 кубометров с шапкой. Силовая линия самосвала EH5000AC классическая, в составе которой мощный дизель Cummins QSKTTA60-CE полезной мощностью 2850 л.с., который вращает электрогенератор привода дизель-электрической трансмиссии с использованием мотор-колеса с тяговыми электродвигателями переменного тока с системой управления на транзисторах IGBT. Максимальная мощность электродинамического торможения (стандартная) 3750 кВт. Ошиновка самосвала на шинах 53/80R63. Самосвальный кузов карьерного самосвала Hitachi EH5000AC имеют специальную форму кузова. Важный элемент конструкции – острый угол задней стенки и ковшеобразная форма со смещением груза в нижнюю точку, обусловленную скошенной рамой самосвала. Геометрия кузова обеспечивает низкий центр тяжести и смещение нагрузки на заднюю ось, которая является наиболее мощной. Вторая особенность – скошенный борт, который при опрокидывании задает дополнительный импульс и ускоряет разгрузку. Hitachi предлагает под самосвал кузовную платформы с универсальным кузовом.

Особенность горной добычи самосвалами Hitachi, это доставка полезных ископаемых на обогащение как правило на коротком плече, для этого разработаны и эксплуатируются специальные двухосные самосвал с жесткой рамой, их используют для перевозки руды, угля, кимберлита и другой продукции ГОКов от место забоя и промежуточных перегрузочных пунктов карьера до обогатительной фабрики и других объектов инфраструктуры горного предприятия, где использовать на таких перевозках классические карьерные двухосные самосвалы рентабельно. Самосвалы карьерные работают на перевозке сыпучих грузов различных фракций на технологических дорогах. Условия эксплуатации тяжелые: большое количество подъёмов и спусков, экстремальные погодные условия Арктики, и практически непрерывная однообразная работа преимущественно на спусках и подъемах. «Карьерники» незаменимы как для перевозки руды, скальника, грунта, так же они могут быть использованы при проведении вскрышных работ, на транспортировке скальной породы из забоя до ГОКа.