Новости

Nuovo Pignone GE LM9000 газовые турбины для завода «Арктик СПГ-2». Проект «Арктик СПГ-2» предусматривает строительство трех линий по производству СПГ мощностью по 6,6 млн т/год. Основной ресурсной базой предприятия является Салмановское нефтегазоконденсатное месторождение и ряд других месторождений на п-ве Гыдан. GE поставила для проекта 18 новейших газовых турбин LM9000 мощностью 65-75 МВт. Сумма контракта составила 500 млн евро. Новая турбина мощностью 65 МВт создана на основе авиадвигателя GE90-115B, применяемого на самолетах Boeing 777 с 2004 года. ГТУ подходит для механического привода и работы в составе электростанций. Имея КПД в простом цикле 43 %, турбина обеспечивает более 80 % в комбинированном. Особенностью конструкции является свободная силовая турбина, обеспечивающая необходимую частоту вращения при высоком КПД в различных условиях окружающей среды. Диапазон частоты вращения механического привода составляет 2400-3780 об/мин. Благодаря модульной конструкции сокращается цикл производства и монтаж на месте эксплуатации. Это также способствует сокращению занимаемой турбиной площади. Снижаются требования к балансу установки при монтаже как на суше, так и в море. Турбина LM9000 упрощает конструкцию установки СПГ, снижая капитальные затраты за счет исключения вспомогательного электродвигателя, позволяя выполнять пуск технологической линии СПГ в условиях нагрузки (под давлением) без сброса технологического газа. В конфигурации с мехприводом для типовой установки СПГ на 4,5 млн т/год турбина LM9000 имеет до 20 % более низкую общую стоимость владения. В конфигурации для производства электроэнергии в простом цикле стоимость ее снижается до 13 %. Большие интервалы обслуживания и возможность переключения на резервную турбину за 24 часа обеспечивают эксплуатационную готовность более 99 %, что критически важно при использовании для СПГ. Техническое обслуживание в зависимости от состояния турбины, множество каналов для бороскопического осмотра и конструктивное исполнение ГТУ удовлетворяют требования к надежности и ремонтопригодности, сравнимые с авиационными. По мнению разработчиков LM9000 мощностью 65 МВт обладает самым большим межремонтным интервалом: обеспечивает увеличение межремонтного периода на 50% по сравнению с текущей технологией, характерной для авиапроизводных двигателей. За счет модульности имеется возможность замены двигателя в течение 24 часов, LM9000 будет обладать степенью готовности более 99% при лучшей в своем классе общей стоимости жизненного цикла.

Газотурбинная установка LM9000 разработана на основе авиадвигателя GE90-115В, используемого на самолетах Boeing-777. Мощность на валу составляет 73.5 МВт, КПД ‒ 44%. Установка состоит из двухкаскадного генератора газа, четырехступенчатого компрессора низкого давления, который приводится во вращение одноступенчатой турбиной среднего давления (ТСД), и девятиступенчатого компрессора высокого давления, вращаемого турбиной высокого давления. Малоэмиссионная камера сгорания DLE-1.5 расположена между КВД и ТВД. Четырехступенчатая силовая турбина с номинальной частотой вращения 2400-3780 об/мин сохраняет высокий КПД при изменении частоты вращения от 70 до 105%. Для согласования режимов при пусках и на малых нагрузках предусмотрена возможность сброса значительной части воздуха после КНД. Газотурбинная установка LM9000 может работать на природном газе и жидком топливе с выбросами NO не более 15 млн и СО не более 25 млн. При комбинированной выработке электроэнергии и тепла коэффициент использования тепла топлива может превышать 80%. Умеренные габариты позволяют разместить ГТУ в пэкидже длиной 13.5 м, шириной 5 м и высотой 4.5 м. Вес турбины 77 тонн. Межремонтные интервалы для LM9000 увеличены по сравнению с LM6000 и составляют между: малыми инспекциями до 12 тыс. ч; инспекциями с заменой горячих деталей до 36 тыс. ч; капитальными ремонтами до 72 тыс. ч. Конструкция пэкиджа допускает замену генератора газа или всей ГТУ (с силовой турбиной) в течение 24 ч.