Сравнение бульдозеров – самые тяжелые бульдозерно-рыхлительные тракторы производства Caterpillar, Komatsu и Liebherr.

Тяжелые серийные бульдозеры с рыхлителем тяжелого типа массой более 100 тонн производят Caterpillar серии D11T, Komatsu серии D475A-8R, и есть тяжелая гусеничная техника от Liebherr, это 75 тонный 770 сильный бульдозер серии PR776 G8, который являться отправной точной для появления следующей генерацией тяжелых бульдозеров компании массой более 100 тонн. Какой опыт бульдозерных работ и рыхления эксплуатации отзывы эксплуатантов операторов машинистов ремонтников механиков сервисной службы надежности гарантийные обязательства сравнение Liebherr с CAT и Komatsu, кто устойчивей к зимним температурам и его перепадам, какая конструкция лучше для старателей золотодобытчиков и артелей.

Бульдозеры Гиганты CAT D11T и Komatsu D475A-8 – это проверенные и известные самые лучшие рыхлительно-бульдозерные тракторы, это самые лучшие самые мощные и самые надёжные машины. Liebherr PR776 G8 бульдозер имеет массу сильно меньше 100 тонн, его снаряженный вес 75 тонн, но кто надёжнее мощнее и совершеннее? Два подхода к конструированию, и есть два лучших в мире гусеничных рыхлительно-бульдозерных трактора массой более 100 тонн с классической гидромеханической схемой привода гусениц. Caterpillar D11T весит 105 тонн, снаряженный вес Komatsu D475A-8R составляет 112 тонн, мощность 30 литровых дизелей при 1800 об/мин примерно одинаковая – 900 л.с. Отвалы тоже одинаковые – до 45 кубометров. Тяговое усилие бульдозеров одинаковое 180 тонн, но есть разница. CAT применяет проверенную схему с приподнятым ведущим колесом (elevated sprocket), что дает дополнительное давление на переднюю часть бульдозера, позволяя лучше работать отвалом на заглубление, а Komatsu имеет равномерное сцепление с опорной поверхностью и лучше выполняет операции по рыхлению.

Liebherr PR776 G8 внешне походит на Caterpillar D11T, как его уменьшенная копия, на это указывает треугольная дельтообразная гусеница. Liebherr как и CAT использует технологию с вывешенной ведущей приводной звездочкой что образует гусеницу с дельтаобразной треугольной геометрией, это позволяет частично разгрузить ведущую звездочку и бортовой редуктор от действия осевых сил, которые возникают при повороте машины. Но Liebherr PR это гидростатическая трансмиссия, и очень мощный 770-сильный дизель. Гидростатическая трансмиссия представляет собой гидравлический привод, в состав которого входят два гидронасоса, два гидромотора и два планетарных бортовых редуктора. Сравнивая с технологией привода CAT и Komatsu, можно отметить, что тяговые характеристики бульдозера Liebherr нарастают со скоростью, но уступают бульдозерам с классическим гидротрансформатором при работе на самых малых скоростях в режиме максимальной мощности.

Сотрудничество в поставках бульдозеров и землеройных машин CAT D11T и Komatsu D475A-8R, и Liebherr PR776 G8, поставка бульдозеров из Европы и США в Россию: финансирование кредитование выделение финансовых средств на закупку бульдозеров, логистика экспорта и импорта бульдозеров CAT, таможня панировочных бульдозеров Komatsu, и карьерных бульдозеров Liebherr из Европы и США в обход санкций. Экспорт и импорт карьерной техники в условиях санкций: как работать бизнесу, как покупать горные машины, землеройные бульдозеры Komatsu и завозить их в Россию? Как ввести в Россию бульдозер CAT из Европы и США в обход санкций? Логистика и организация импорта и экспорта в обход санкций и бульдозеры от ведущих производителей – Caterpillar, Komatsu, ввоз по низким ценам, поставка запасных частей для карьерной техники и бульдозеров Caterpillar, новые Komatsu и запасные части (двигатели, коробки-переключения передач, кабины). Поставка в Россию новых бульдозеров из Германии в обход санкций по каналам поставок через Турцию с помощью параллельного импорт и продажи в пути – бульдозеры и рыхлительные агрегаты Liebherr, логистика и ввоз без ограничений и санкций тяжелых гусеничных карьерных бульдозеров Liebherr.