Liebherr PR776 тяжелый гусеничный бульдозер продажа, поставка запасных частей ремонт обслуживание.

Бульдозер массой 75 тонн аналог конкурент альтернатива CAT D10T2 и Komatsu D375 в наличии на складе новый бульдозер Liebherr PR776, поставка бульдозеров и землеройных машин Liebherr из Европы и США в Россию: логистика экспорт импорт таможня планировочных и рыхлительных бульдозеров, цена продажа стоимость закупки бульдозеров в обход санкций ввоз по низким ценам, поставка запасных частей для карьерной техники и бульдозеров Liebherr, новые оригинальные запасные части (двигатели, коробки-переключения передач, кабины). Поставка в Россию бульдозеры рыхлительные агрегаты Liebherr PR734 и PR736, ввоз без ограничений и санкций тяжелых гусеничных карьерных бульдозеров Liebherr PR765 и PR776.

LIEBHERR PR776 тяжелый гусеничный бульдозер используется в строительстве, горнодобывающей для добычи полезных ископаемых, лесной и тяжелой промышленности, сельском хозяйстве, при разборах завалов в случае чрезвычайных ситуаций. Основная сфера деятельности горного бульдозера Liebherr PR 776 обусловлена габаритами техники – работа в горнодобывающей отрасли. Бульдозер применяется для разравнивания площадок и перемещения на короткие дистанции больших масс грунта, скальных пород. Мощный мотор и большие отвалы позволяют выполнять подобные операции максимально быстро. Также модель используется на объектах строительства, но в меньшей степени. Здесь машина задействуется для подготовки площадок под строительство или для начальной расчистки. Новый бульдозер PR776 оснащается 12-цилиндровым дизельным двигателем Liebherr мощностью 565 кВт / 759 л.с. Рабочий вес бульдозера составляет 74 тонны. Он оснащается отвалами объёмом от 18 м.куб (полусферический отвал) до 22 м.куб (сферический отвал). Современная гидростатическая трансмиссия обеспечивает высокую экономичность работы бульдозера PR 776. Следует отметить, что в данном классе бульдозеров гидростатическая трансмиссия используется впервые. Вместе с тем, гидростатический привод является стандартным решением для всех бульдозеров Liebherr. Гордостью разработчиков является система Liebherr REMAN, позволяющая быстро менять узлы техники. Особенность ходовой тележки бульдозера – треугольная гусеница. Верхняя часть «треугольной» гусеницы теперь находится на значительном удалении от опорных катков. Это позволяет частично разгрузить ведущую звездочку и бортовой редуктор от действия осевых сил, которые возникают при повороте машины. Как результат, подшипники и зубья механизмов прослужат дольше. За счет того, что бортовые редукторы поднялись выше, увеличилось расстояние между днищем бульдозера и грунтом (клиренс), возросла проходимость бульдозера.