Купить самосвал 8х8, продажа четырехосный полноприводный самосвал вездеход аналог замена шарнирному.

ASTRA 8x8 самосвал внедорожный аналогичный по характеристиками аналог по производительности мощности цене замена альтернатива шарнирному самосвалу высокой проходимости Volvo A40 A45 A50, поставка в Россию самосвалов для замены BELL B50 B40 B45, аренда лизинг Астра 8х8 самосвал альтернатива Komatsu HM400.

Россия идеальное место для эксплуатации карьерных самосвалов ASTRA – для внедорожных полноприводных самосвалов лучше места для работы не найти, есть все условия для демонстрации своих возможностей вездеходов, это Якутия, где вечные морозы, и весь Север России, включая Антарктику, Ямал, где нужны высокие качества проходимости, надежности, для вскрыши, для добычи полезных ископаемых (золота, урана, меди, никеля), и конечно самосвалы ASTRA главный инструмент для отсыпки дорог и кустом нефтегазовых месторождений. Лучшего транспортного средства для бездорожных просторов не придумать – полный привод всех колес ASTRA и балочная рама, тяжелонагруженные колёсные мосты Kessler с автоматической АКПП Allison, идеально вписывается в ландшафт тайги и тундры. ASTRA самосвалы медленно (все-таки дорогая техника!), но продвигаются на труднодоступные территории России, в первую очередь это нефтегаз, вскрыша и строительство железной дороги, и прокладка газовых и нефтяных магистралей из труб высокого давления, где шарнирные самосвалы перевозят грунт, песок, пропанат, жидкий бетон, инертные материалы и используются как трубовозы, и грузовые платформы для перевозки тяжелых грузов (как транспортерные шасси самосвалы могут перевозить тяжелые бульдозеры, трубоукладчики, экскаваторы). Что сдерживает этот процесс помимо цены, имеющей, кстати, больший вес для центральных регионов. Климатические условия требуют адаптации техники, подразумевающей не просто механическую замену смазочных материалов и резинотехнических изделий, но и применение иных сортов стали и даже серьезной переработки конструкций. Задача эта непростая, и далеко не каждый поставщик может позволить себе крупные капиталовложения в разработку северных спецификаций.

Самосвал для горной промышленности производства Astra серии HHD – это усиленный самосвальный грузовик, построенный на базе рамного шасси с приводом 8х8, используемый на открытых горных разработках, для перевозки грунта и вскрышных пород, а также применяется для доставки на перерабатывающие предприятия полезные ископаемые, включая породу для обогащения, дробленый щебень, или блочный камень. Поэтому конструкция горного самосвала имеет значительные отличия от самосвалов общего назначения. Шасси автомобиля и кузовная самосвальная надстройка имеют усиленное исполнение. Шасси Astra имеет колёсную формулу 8х8, с полезной нагрузкой 45 тонн, благодаря мощной раме и использованию мостов производства Kessler, которые допускают нагрузку на заднюю тележку до 23 тонн на колёсный мост. Ошиновка самосвала двухскатная, на колёсах 14.00 R20. Горный самосвал Астра оснащен мощным дизельным силовым агрегатом, который развивает 540 л.с., в паре с мотором работает специальная гидромеханическая трансмиссионная передача Allison HD4700 с встроенным гидродинамическим ретардером. Гидромеханическая трансмиссия самосвала с полностью автоматическим переключением позволяет автоматизировать процесс работы машины, с возможностью долгой езды в натяг на длинных подъемах и карьерных перегонах, а также обеспечивает компенсацию мощности за счет проскальзывания и работая в режиме трансформации момента. Встроенный не изнашиваемый тормоз высокой мощностью улучшает безопасность горной машины, и позволяет резко снизить расход тормозных колодок. По требованию заказчика тормоза могут быть оснащены водяным охлаждением. Горный автосамосвал типа Astra Майнинг — это универсальная машина с большой полезной грузоподъемностью, и как горная машина идеально приспособлен для горных открытых и закрытых подземных работ при транспортировки руды, камней и других сыпучих материалов. Горно-шахтный самосвал предназначен для транспортировки навалочных и насыпных грузов в выработках большого и среднего сечения при промышленной добыче, разработке месторождений и строительстве. Область применения самосвала вывоз из глубоких карьеров руды, при проходке тоннелей для линий метрополитена, для вывоза горной разрыхлённой массы из шахт и рудников. Высокопрочный самосвальный кузов такой машины позволяет грузить каменные глыбы и большие куски руды при проходке подземных горных выработок при строительстве гидростанции и вывоза высокоплотных грунтов во время строительства гидроэлектростанций.

ASTRA HHD9 8x8 самосвал вездеход для горной промышленности производства ASTRA Mining Dumper, представляют собой тип транспортного средства с саморазгружающимся кузовом, используемый преимущественно на открытых горных разработках, для перевозки грунта и вскрышных пород, самосвалы так же применяются для доставки на перерабатывающие предприятия для добычи полезных ископаемых, включая перевозку горных пород для обогащения, дробленый щебень, или блочный камень. Шасси автомобиля и кузовная самосвальная надстройка имеют усиленное исполнение благодаря мощной раме и использованию колёсных мостов производства Kessler. Горные самосвалы Астра оснащены мощным дизельным силовым агрегатом Iveco Cursor, который развивает до 540 л.с., в паре с мотором работает специальная гидромеханическая трансмиссионная передача Allison HD 4700 с встроенным гидродинамическим ретардером. Гидромеханическая трансмиссия самосвала Астра с полностью автоматическим переключением позволяет автоматизировать процесс работы машины, с возможностью долгой езды в натяг на длинных подъемах и карьерных перегонах, а также обеспечивает компенсацию мощности за счет проскальзывания и работая в режиме трансформации момента. Встроенный не изнашиваемый тормоз высокой мощностью улучшает безопасность горной машины, и позволяет резко снизить расход тормозных колодок. По требованию заказчика тормоза могут быть оснащены водяным охлаждением. Привод колёс самосвалов начиная от базовых 6х4, для самосвалов грузоподъемностью до 30 тонн, включая версии с полным приводом 6х6 и четырёхосные самосвалы с приводом 8х4, 8х6 и 8х8 с грузоподъемностью до 40 тонн, и самые тяжелые горные самосвалы на шасси 10х10 с допустимой нагрузкой 65 тонн.