Горнодобывающий комбайн Wirtgen для производства портландцементного клинкера.

Аренда продажа фрезерный горнодобывающий комбайн Wirtgen, цена стоимость 2200SM 2500SM 3700SM 4200SM шахтные угольные фрезы 220SMi 220SMi 280SMi 4200SMi подземные туннельные 260 SXi, описание характеристики преимущества отзывы, гарантия производителя поставка запасных частей.

Комбайнами Wirtgen добыто 20 млн. тонн известняка на предприятии Холдинга «Евроцемент Групп», разрабатывающем залежи известняков и глин Усть-Джегутинского карбонатного месторождения. ЗАО «Евроцемент Групп» - международный вертикально интегрированный промышленный холдинг по производству строительных материалов: цемента, бетона, щебня. Холдинг входит в восьмёрку крупнейших цементных компаний мира и объединяет 16 цементных заводов полного цикла в России, Украине и Узбекистане, заводы по производству бетона, ЖБИ и карьеры по добыче нерудных материалов, компании, специализирующиеся в сфере промышленного строительства. Производственная мощность Холдинга – 39,2 млн т цемента, 10 млн метров кубических бетона в год. Запасы нерудных материалов (карбонатных пород) с общими разведанными запасами составляют свыше 2,8 млрд т, гранита – около 1,8 млрд т. В 2012 г. Холдинг приступил к строительству ряда новых цементных предприятий.

Реализация программы по вводу новых производственных линий и заводов приведёт к росту объёма производства по эффективному сухому способу до 15 млн т цемента уже в 2015 г. Ещё в 2006 году, по плану модернизации и технического перевооружения инвестиции в производство составили 1,2 млрд руб., а в карьере ЗАО «Недра», представляющего собой сырьевую базу завода, перешли на прогрессивную технологию добычи известняка безвзрывным способом с использованием горных комбайнов Wirtgen германского производства. В 2008 г. введены в эксплуатацию два комбайна последнего поколения Wirtgen-2500, производительность которых в 2 раза выше, чем предшествующей модели Wirtgen-1800(2300). По итогам 2007 г. ЗАО «Кавказцемент» выпустило рекордное количество готовой продукции – 2 млн.734тыс.т цемента, перекрыв проектную мощность предприятия и повторив рекорд 20-летней давности, а ЗАО «Недра» стало лучшим карьероуправлением Холдинга. По итоговым показателям работы в 2011 г. ЗАО «Кавказцемент» признано лучшим предприятием Холдинга. После ввода в эксплуатацию первого, а затем ещё двух комбайнов Wirtgen, на добычных работах были полностью вытеснены экскаваторы-мехлопаты, а вслед за ними, из-за прекращения взрывных работ, стали ненужными и буровые станки. Автосамосвалы карьерные типа БелАЗ на действующих добычных карьерах используются для доставки как известняков, добытых комбайнами Wirtgen, так и глины - из драглайнового забоя до производственно-подготовительного цеха цементного завода.

Всё большее число цементных заводов рассматривают в практическом плане возможность перехода на тонкослоевой способ разработки карбонатных пород в карьерах на основе комбайнов типа Wirtgen. В ближайшее время новая технология добычи сырья будет применяться на карьерах «Михайлов-цемент», «Пикалёвский цемент»». Рассмотрены также наиболее яркие примеры коренной модернизации производства и комплексных мер по рекультивации нарушенных земель в ОАО «Мордовцемент», на предприятиях группы компаний «ЛАФАРЖ», ОАО «Холсим (Рус)» и других. Весьма ценную развёрнутую информацию с обзором состояния горных цехов сырьевых подразделений цементных предприятий России, подготовленную работниками «Цемклуб-Плюс», каждый участник семинара получил в презентационном пакете. Хронологический обзор этапов в истории создания карьерных комбайнов Wirtgen SM, рассмотрены характерные особенности и трудности внедрения комбайновой технологии на различных карьерах и месторождениях России и Украины. История зарождения горных комбайнов Wirtgen берёт своё начало в 1979-81 годах, когда был создан опытный образец Wirtgen Surface Mining – 1900-й модели, промышленные испытания которого проводились на разработках угля в Канаде и Австралии.

Первая модель комбайна скального типа (W-3500 SM), созданная в 1985 году, по сей день находится в эксплуатации в Америке на работах по строительству и расширению автомагистралей в гористом рельефе местности. В последующие годы были созданы модели для разработки сложных пластов углей и гипсового камня W-2100 SM, W-2600 SM. Самый мощный комбайн для разработки углей W-4200 SM был создан в 1989 г., в 1995 г. – создана машина W-3700 SM. Позже на базе W-4200 SM был построен комбайн для отработки окисленных железных руд в Австралии. Самая массовая модель – это W-2200 SM, ставшая родоначальником линейки карьерных горных комбайнов серии Wirtgen SM. К настоящему времени только в горную промышленность поставлено 168 машин W-2200 SM, в том числе 118 – со стандартным барабаном, 50 единиц всех модификаций комбайна оснащены уширенными барабанами. Первая партия комбайнов W-2200 SM с уширенным до 3800 мм барабаном была выпущена в 1999 г., они до сих пор эффективно работают во всём мире, в т.ч. в Индии – на селективной выемке угля из сложно-структурных угольных пластов. К концу 2011 г. в мире в общей сложности насчитывалось в работе 375 машин этого класса, только в 2010-2011 г. было поставлено 77 машин.

Серьёзным поводом к осмыслению мировых масштабов применения комбайновой технологии при открытом способе добычи полезных ископаемых с целью оценки перспектив её использования в российских условиях может служить и такой факт: только на карьерах Австралии на сегодняшний период работают 616 комбайнов Wirtgen SM различных серий. За период глобального использования комбайнов Wirtgen накоплен разносторонний и большой технологический опыт разработки с их помощью различных месторождений. Например, при отработке месторождения, представленного крупноблочным и крупнотрещиноватым карбонатным массивом, разделённым глинистыми прослойками, была впервые реализована схема, в соответствии с которой отбитая комбайном порода направлялась прямо в бункер передвижной дробильно-сортировочной установки Kleeman, где она додрабливалась до требуемых кондиций, и только затем отгружалась в карьерный транспорт. ДСУ также включалась в технологическую цепочку комбайна в случаях, когда вывоз горной массы из карьера осуществлялся малотоннажными, грузоподъёмностью 17-18 т, автосамосвалами. Другой пример: столкнувшись с сильнообводнённым массивом, который в летний период комбайн не был способен эффективно разрабатывать, была предложена и реализована на практике «зимняя» послойная его отработка, когда промёрзшие породы хорошо скалывались барабаном комбайна с обеспечением нужных фракций и качества сырья.