ADT Articulated Dump Truck шарнирно-сочленённый самосвал вездеход высокой проходимости.

Шарнирный самосвал Articulated Dump Truck высокой проходимости незаменим на вскрыше, на вывозе горной массы из зоны добычи полезных ископаемых, устройство насыпи из местных грунта, выемке грунта с отсыпкой насыпи, на водоотведение и устройство кюветов, самосвал вездеход используется для устройство дренажа и земляного полотна, дорожной одежды и устройство армированных насыпей, проходимость и грузоподъемность самосвала позволяет применять землевоз на строительстве железобетонных труб (малых и больших), на устройство высоких насыпей и укрепление откосов (посев трав, щебень), при строительство лагун, устройств дамб и плати на вертикальной планировке территории строительства.

Россия создана для шарнирно-сочлененных самосвалов – для внедорожных полноприводных самосвалов лучше места для работы не найти, есть все условия для демонстрации своих возможностей вездеходов, это Якутия, где вечные морозы, и весь Север России, включая Антарктику, Ямал, где нужны высокие качества проходимости, надежности, для вскрыши, для добычи полезных ископаемых (золота, урана, меди, никеля), и конечно самосвалы главный инструмент для отсыпки дорог и кустом нефтегазовых месторождений. Лучшего транспортного средства для бездорожных просторов не придумать – полный привод всех колес и механизм шарнирного соединения с активным рулевым сочленением, мощная балочная рама, и нет ограничения по габаритам, в тайге и тундре не будут беспокоить. Шарнирно-сочлененные самосвалы медленно (все-таки дорогая техника!), но продвигаются на труднодоступные территории России, в первую очередь это нефтегаз, вскрыша и строительство железной дороги, и прокладка газовых и нефтяных магистралей из труб высокого давления, где шарнирные самосвалы перевозят грунт, песок, пропанат, жидкий бетон, инертные материалы и используются как трубовозы, и грузовые платформы для перевозки тяжелых грузов (как транспортерные шасси шарнирные самосвалы могут перевозить тяжелые бульдозеры, трубоукладчики, экскаваторы). Что сдерживает этот процесс помимо цены, имеющей, кстати, больший вес для центральных регионов. Климатические условия требуют адаптации техники, подразумевающей не просто механическую замену смазочных материалов и резинотехнических изделий, но и применение иных сортов стали и даже серьезной переработки конструкций. Задача эта непростая, и далеко не каждый поставщик может позволить себе крупные капиталовложения в разработку северных спецификаций.