Новости

Российский автопроизводитель грузовых автомобилей и спецтехники КамАЗ представил интересное колёсного многоосное шасси на пяти осях с формулой 10х10. Шасси КамАЗ-7360 с колесной формулой 10х10 интересно тем, что помимо высокой проходимости, шасси использует впервые в серии вагонную компоновку с палубным расположением приводного дизеля за кабиной. В результате грузовик получил вынесенную вперед передней оси кабину с низким расположением. Такая компоновка с взаимным расположением кабины и силового агрегата позволило решить ряд принципиальных задач - как для гражданского сектора, так и для вооружённых сил. Длинная загрузочная площадка и плотная опорная поверхность всех пяти осей позволяет создавать на базе внедорожного автомобиля как специализированные военные машины, так и технику двойного назначения. Шасси КамАЗ-7360 10х10 может быть использовано для производства автокранов, пожарных автолестниц, буровых станков, грузовых и специальных эвакуаторов. Для вооружённых сил, колёсное полноприводное шасси КамАЗ-7360, в силу односкатной ошиновки на крупногабаритных шинах 16.00 R20, позволяет резко повысить эффективность эксплуатации транспортного средства, с возможностью эксплуатации шасси в качестве базового шасси-носителя для ЗРК, ракетных систем, транспортёров оборудования и систем для самопогрузки, в том числе мультилифт.  

Шасси КамАЗ-7360 10х10 имеет рамную конструкцию, с увеличенным расстоянием между лонжеронов, с использованием неразрезных колёсных мостов, рассчитанных только на однорядные шины. Подвеска колёсных мостов рессорная. Шасси имеет три управляемые оси из пяти, это первые два моста, и последний пятый мост, оснащённый механизмом принудительного рулевого управления. Полная масса шасси составляет 53 тонны. Набор силовых агрегатов и типы коробки переключения передач будет меняться, в зависимости от требований заказчика.