Новости

Первые исследователи и путешественники, прибывшие в Антарктику и Антарктиду, вынуждены были передвигаться по белой пустыне на собачьих упряжках, позже — на вездеходах. Сейчас на для перевозки грузов и людей есть внедорожники, тракторы, грузовики, их адаптировали к заснеженным дорогам и экстремально низким температурам. Начиная с 2008 года, на российских станциях в Антарктиде, а также на индийской Мэйтри в Антарктиде начали использовать немецкие широкогусеничные ратраки «Pisten Bully», которые отличаются приличной скоростью (15 км в час), хорошей проходимостью, большой грузоподъемностью (на прицепе – до 35 тонн), и оборудованы съемным жилым модулем, который, в случае необходимости, можно быстро снять и отремонтировать. Благодаря широким гусеницам они менее чувствительны к ледниковым трещинам. В настоящее время этот ратрак стал главным транспортным средством для походов на станцию Восток со станции Прогресс.

Kassbohrer Pistenbully это самоходная техника для обслуживания и профилирования горнолыжных склонов, с возможностью эксплуатации с нежных условия Русского Заполярья, Севера, в качестве транспортёра и тягача для перевозки грузов. Ратрак Пистен Булли может использоваться для создания трасс и горнолыжных склонов, при проведении операций по спасению людей, оказавшихся в «снежной ловушке». За счет возможности использования дополнительного навесного оборудования ратраки PistenBully можно использоваться даже в качестве бульдозера, снегоуборочной машины с использованием отвала или фрезерно-роторного снегометателя, дополнительное навесное оборудование для сельского хозяйства допускает гусеничный вездеход для работ в поле как универсальный комплекс для сельскохозяйственных операций с погрузчиками, скребками, отвалами, ковшами, выполняя функцию универсальной машины на току, силосных траншеях или ямах, а также сельскохозяйственного грейдера. Конструктивно Pistenbully представляет собой среднемоторный гусеничный трактор, с вынесенной вперед кабиной. Главный элемент технического отличия от других тракторов – сверширокие гусеницы 780 мм и 1648 мм. Техника оснащена 6- цилиндровым дизельным двигателем Cummins мощностью 455 л.с. с гидростатическим приводом на гусеницы. При этом на выбор предлагаются резиновые X-Track, стальные или комбинированные гусеницы. Максимальная скорость движения агрегата составляет 23 км/ч.