Преимущества шарнирного самосвала: высокая проходимость и скорость движения на влажных грунтах и бездорожье, высокий ресурс при работе в тяжелых условиях.

Что такое шарнирный самосвал вездеход Volvo A40? Для чего используют шарнирно-сочлененный самосвал в России? Как выбрать б/у самосвал с наработкой, на что обратить внимание при покупке? Преимущества и недостатки шарнирных самосвалов производителей Volvo Caterpillar Komatsu Bell? Кто продает отзывы о надежности Китайских шарнирных самосвалов XCMG и SANY. Как купить в Европе и Китае шарнирно-сочлененный самосвал, как доставить и растаможить, и получить ЕПСМ? Кто производит самые надежные и лучшие шарнирно-сочлененные самосвалы – лучшие условия продажи и лизинга.

Растёт объем строительства новых и реконструкции существующих автодорог, в том числе дорог, связанных с разведкой и освоением новых месторождений полезных ископаемых и на отсыпке кустов для нефтегазовых месторождений. Несмотря на высокие темпы развития — строительный бизнес дело непростое, хлопотное, часто рискованное особенно в регионах, где грунты характеризуются повышенной влажностью, а также в условиях полного бездорожья и сложного рельефа местности. Общей особенностью рабочих площадок для всех этих проектов является то, что зачастую подъезды к ним либо труднопроходимы, либо дорог к ним нет вообще, в то время как технике необходимо перевозить большие объемы материалов – грунта, песка, руды. Много лет подряд самосвалы классической рамной конструкции являлись единственным средством для транспортировки материалов различных типов в таких строительных проектах. Однако их применение не позволяло достичь оптимальной рентабельности выполняемых работ из-за необходимости дополнительных затрат на строительство подъездных путей, а кроме того, значительного увеличения сроков выполнения проектов за счет ограничения возможностей использования тяжелой техникой подъездных путей в весенне-осенний период.

Поэтому все большее внимание обращается на способности машин хорошо адаптироваться к новым рабочим условиям и переключаться на выполнение различных задач в кратчайшие сроки. В этой ситуации правильным выбором является широкое применение шарнирно-сочлененных самосвалов ADT (англ. ADT — Articulated Dump Truck). Растущие потребности рынка в новых машинах, соответствующих изменившимся технологиям выполнения строительных работ, позволил производителям серийно производить шарнирно-сочлененные самосвалы для решения самых сложных транспортных задач с полезной грузоподъемностью 25 тонн, с литерами в названии где отражается полезная нагрузка унифицирована для всех производителей – 30, 35 ,40, 45 50 и 60 тонн. Наличие шарнира с двумя и тремя степенями свободы, соединяющего моторную и грузовую секции, делает машину обладателем целого комплекса важнейших эксплуатационных свойств, предопределяющих высокую эффективность ее использования на многих транспортных и рабочих режимах.

Самосвалы на шарнирной раме не нужны дороги, он легко может справиться с крутыми подъемами и спусками, а значит, расстояние между местом погрузки и разгрузки всегда будет наиболее коротким. Это экономит время и сокращает эксплуатационные расходы. Самосвал с разрезной рамой и активным рулевым шарниром способен одинаково успешно работать в самых сложных дорожных и погодных условиях, что обеспечивает минимальную себестоимость перевозки груза. Следует отметить, что самосвалы ADT предназначены для использования в различных отраслях строительства, в том числе на перевозке грузов в труднодоступных местах, про добычи полезных ископаемых и строительных материалов открытым способом. Он может с успехом применяться как на отсыпке грунта при строительстве дорог, так и на отсыпке пустой породы в отвалы при вскрышных работах. Используя базовое шасси при условии оснащения его дополнительным оборудованием, можно создать транспортное средство, предназначенное для перевозки в условиях бездорожья и сложного рельефа местности таких грузов, как контейнеры, длинномерные грузы (трубы на строительстве трубопроводов различного назначения), хлысты и сортименты на лесозаготовках. Результаты испытаний внедорожного шарнирно-сочлененного самосвала, проведённых в условиях карьера, показали, что для него не существует непреодолимых препятствий. На плечах перевозок от 100 м до 2,5 км сочлененный самосвал позволял сократить время цикла по сравнению с традиционными самосвалами с полноприводной ходовой частью (MAN TGS 8x8, Mercedes Arocs 8x8, Scania G500 8x8, Volvo FMX520 8x8) в 2—3 раза, реальная скорость проведения погрузочно-разгрузочных работ повышалась почти втрое, динамика передвижения по карьеру повышалась в 1,5—2 раза, особенно при движении размытому грунту. Самосвал на шарнирной раме значительно повышал производительность особенно в сложных условиях на малых по протяжённости плечах откатки.

Купить со склада в Москве шарнирно-сочлененные самосвалы VOLVO A40G, новый самосвал шарнирный в Москве VOLVO A60H продажа цена услуги лизинга, внедорожный карьерный думпер-землевоз ВОЛЬВО описание характеристики самосвал VOLVO A45G, завоз из Германии купить в Европе землевоз скаловоз шарнирный Caterpillar 745 импорт из ОАЭ Китая Гонконга Сингапура по запасным частям Liebherr TA230 сборка разборка конструктора, доставка таможня получение ПСМ на самосвал SANY SAT-40 и XCMG XDA-45, поиск самосвалов шарнирных по всему Миру, оплата по факту поставки, выгодные условия работы, гарантия поставка запасных частей ремонт Komatsu HM400.